Veleiros Banjer 37 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Estão bem representadas tanto uma configuração de armador com três camarotes como uma versão de charter com quatro camarotes, sendo comuns os barcos ex-charter. A disposição de charter troca o espaço privado do armador por beliches adicionais — o design permite até sete — pelo que um casco ex-charter pode apresentar maior desgaste, mas oferece uma capacidade de dormir flexível. Qualquer das disposições mantém o salão em estilo trawler e o calado reduzido de 4 pés e 7 polegadas, que facilita a atracação no Mediterrâneo ou em zonas de maré.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares bem equipados incluem habitualmente aquecimento, plotter cartográfico, inversor, radar, piloto automático e balsa salva-vidas — um conjunto que sinaliza uma intenção séria de cruzeiro e reduz os gastos pós-compra. Adições frequentes incluem uma vela grande enrolável e hélice de proa, esta última uma ajuda real dada a quilha corrida em espaços apertados. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem equipamento para spinnaker ou spinnaker assimétrico e turcos para o anexo; estes aparecem em barcos individuais e devem ser avaliados como extras, não como um equipamento de série esperado.

O que Inspecionar

Os factos documentados do Banjer 37 centram-se na construção e nas especificações em vez de registos de defeitos, mas os compradores devem confirmar a instalação do motor: estão listados um motor diesel DAF de 85 cv, um Perkins 4-236 de 72 cv e um motor diesel separado de 120 cv, pelo que a motorização instalada deve ser verificada contra a documentação antes de qualquer compromisso. O casco sólido em PRFV foi construído sob as regras da Lloyd's com uma espessura mínima de meia polegada, e a qualidade de construção foi classificada como excelente nas análises da época — ainda assim, inspecione o interior em teca para detetar desgaste de charter e verifique os pontos de encalhe pouco profundos da quilha corrida. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente no Reino Unido, Estados Unidos, Países Baixos, Dinamarca e Itália. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirme o modelo e a potência do motor em relação aos registos contestados; escolha a disposição de armador ou de ex-charter conforme a tolerância ao desgaste; conte com eletrónica de cruzeiro comum, mas encare a hélice de proa e o enrolador como extras; inspecione a espessura do casco e o ajuste da teca. O Banjer 37 recompensa o comprador que procura um motoveleiro pesado e estável, com o comportamento no mar de um trawler, em detrimento de um veleiro mais ágil.