Amel Super Maramu 2000 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Najpopularniejszą konfiguracją na rynku wtórnym pozostaje dwukabinowa wersja armatorska z dwiema toaletami, wyposażona w dużą podwójną koję rufową z prywatną łazienką, jednak wśród dostępnych jachtów częściej spotyka się wersje trzykabiny, a także często pojawiają się jednostki pocharterowe. W obu przypadkach otrzymujesz bezpieczny kambuz w kształcie litery U, pojemne schowki w bakistach oraz niemal zamknięte stanowisko sterowe. Jachty z późniejszych serii „Red Line” oferowały lepszą elektronikę i wykończenie wnętrza, jeśli to dla Ciebie kluczowe.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Powszechnie montuje się autopilota, odsalarkę i ogrzewanie; często spotyka się również panele słoneczne, pralkę, bimini, radar, klimatyzację oraz grot rolowany. Dla kupującego kluczowymi obszarami są zasoby energetyczne – odsalarka oraz powszechne panele słoneczne lub rzadsze akumulatory litowe i generatory wiatrowe definiują zasięg poza siecią – oraz obsługa żagli, gdzie grot rolowany i kabestany elektryczne zmniejszają obciążenie załogi, ale zwiększają zależność od instalacji 24V. Elementy nawigacyjne i komfortowe, takie jak radar i klimatyzacja, są częste, natomiast ster strumieniowy dziobowy i ploter map należą do opcji doposażeniowych. Jacht jest fabrycznie mocno oparty na systemach 24V i elektrycznych rolerach, więc każdy dodatkowy falownik czy kabestan elektryczny budowany jest na tej podstawie.

Co sprawdzić

Kluczowym elementem mechanicznym jest napęd Amel Drive C-drive: należy sprawdzić pod kątem wycieków oleju i stan uszczelek, ponieważ zaniedbana odbudowa jest kosztowna. Chowany ster strumieniowy dziobowy musi się płynnie wysuwać i chować, w przeciwnym razie ulega zużyciu przez nieużywanie. Należy zweryfikować wiek olinowania stałego, biorąc pod uwagę specyficzną konfigurację oraz typowe wymogi ubezpieczycieli dotyczące wymiany co dziesięć lat. Sprawdź stan okablowania 24V oraz wszystkich silników elektrycznych rolerów i kabestanów, a także obserwuj syntetyczne listwy pokładowe pod kątem odwarstwień lub zużycia. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Hiszpanii, Francji, Polinezji Francuskiej, Włoszech, Nowej Zelandii i Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan uszczelki napędu Amel Drive; sprawdź działanie steru strumieniowego dziobowego; określ rok wymiany olinowania; przetestuj każdy elektryczny roler i kabestan; oraz zdecyduj się na bardziej popularny jacht trzykabinowy pocharterowy lub dwukabinową wersję armatorską. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza dbałość o systemy solidnym, zdolnym do żeglugi oceanicznej jachtem turystycznym dla pary.