Willing 31 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De romp van Linge is van massief polyester met een ijzeren vinkiel, met een diepgang van ongeveer 5,25 tot 5,55 voet, afhankelijk van de belading. Met een waterverplaatsing van 7.000 pond en 2.600 pond aan ijzeren ballast plaatst de ballastverhouding van 33 % haar boven slechts 14 % van vergelijkbare ontwerpen op dat vlak, en de lengte-breedteverhouding van 3,03 zorgt voor een brede romp die yachtdatabase.com ruimer onder dek beoordeelt dan 62 % van vergelijkbare zeilboten. De kapseiscoëfficiënt van 2,01 zou haar uitsluiten van georganiseerde oceaanwedstrijden, wat duidt op een stabiliteitsbereik dat is ontworpen voor kust- en binnenwateren in plaats van blauwwaterreizen. (1)

Tuigage en bediening

De boot werd aangeboden met meer dan één tuigage, beide als toptuigage. De standaard toptuigage heeft een grootzeilval, fok-/genoeval en spinnakerval van elk 28,6 meter met een diameter van 10 mm, terwijl de alternatieve toptuigage deze vallen verkort tot 25,6 meter bij dezelfde diameter. De afmetingen van de schoten zijn voor beide varianten gelijk: de fok- en genuwschoten zijn 9,5 meter lang met een diameter van 12 mm, de grootschoot is 23,8 meter lang met 12 mm, en de spinnakerschoot is 20,9 meter lang met 12 mm. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,5 op het ISO-referentiezeil en 18,6 met een 135% genoa, draagt de Willing 31 meer tuigage dan 86% van vergelijkbare zeilboten — een aanzienlijk overtuigde boot die volgens yachtdatabase.com als gevolg daarvan sneller is dan 38% van haar leeftijdsgenoten bij lichte wind. Haar theoretische rompsnelheid is 6,7 knopen, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 241 classificeert haar onder de "gematigde wedstrijdzeilers", waarbij 58% van vergelijkbare ontwerpen zwaarder is dan zij. (1)

Motorvermogen en prestaties op de motor

Er waren twee alternatieven voor een binnenboorddiesel gemonteerd: een Volvo Penta MD7A of een MD7, elk met 13 pk. De berekende maximale snelheid met beide motoren is ongeveer 4,6 knopen, ruim onder de rompsnelheid op zeil, maar voldoende voor havenwerkzaamheden en korte oversteken. Het natte oppervlak van ongeveer 290 vierkante voet en de diepgang (immersie) van 903 pond per inch beschrijven een romp die voorspelbaar reageert op belasting en niet ongewoon rank is voor haar lengte.

Accommodatie

Benedendeks biedt de Willing 31 slaapplaatsen voor zes personen in een teakhouten interieur met kombuis en een toilet, met een watercapaciteit van 27 Amerikaanse gallon. Het teakhouten interieur is standaard voor die periode. Het aantal van zes slaapplaatsen en de brede rompvorm maken haar tot een geschikte boot voor weekendtochten of kustzeilen met het gezin, hoewel de kapseiscoëfficiënt ertegen spreekt om met volledige bemanning ver van de kust te varen.

Bekende problemen

De Willing 31 vertoont tijdens de keuring geen structurele gebreken, osmose, tuigageproblemen of motor-specifieke storingen. Het enige kwantificeerbare punt om op te letten is de kapseiscoëfficiënt van 2,01, wat een ontwerplimiet is en niet een onderhoudspunt, maar iets waar een toekomstige eigenaar rekening mee moet houden in relatie tot het geplande gebruik.

Het oordeel

De Willing 31 is een product van haar tijd: een Noorse kusttoerzeiler met een brede, met teak beklede binnenruimte, een ongewoon royale tuigage voor haar lengte en een bescheiden ballast. Ze zeilt dankzij die overtuiging gemakkelijk bij licht weer, maar haar stabiliteitswaarden kenmerken haar als een boot voor binnenwateren en de kust, eerder dan als een wereldreiziger. Voor een koper die ruimte en gemakkelijke prestaties bij licht weer zoekt zonder wedstrijdambities, is het een verstandige optie op de tweedehandsmarkt.

Pluspunten

Brede romp met zes slaapplaatsen en een teakhouten interieur voor comfort aan de kust
Aanzienlijk overtuigd voor uitstekende prestaties bij lichte wind
Twee gedocumenteerde opties met Volvo Penta dieselmotor van 13 pk

Minpunten