Ontwerp en constructie
De Z 31 werd gebouwd rond een massief houten romp met een vleugelkiel en een vrijhangend roer volgens de bekende bouwomschrijving, en de werf bood ook een versie met zwenkkiel en dubbele roeren aan voor wie een intrekbare profiel verkoos. De configuratie met vleugelkiel is de meest standaard keuze: de gepubliceerde diepgangcijfers laten zien dat de kiel 6,89 voet diep steekt met een minimum van 3,28 voet op de intrekbare variant, waardoor de boot hoog aan de wind kan lopen in ruil voor toegang tot ondiep water. De ballast-verplaatsingsverhouding van 33,62 procent en de verplaatsing-lengteverhouding van 105,99 beschrijven een romp die noch een lichtgewicht wedstrijdboot, noch een zware waterverplaatsende logger is, maar een uitgebalanceerde middengewicht waarvan de rompsnelheid van 7,02 knoop wordt bereikt zonder buitengewone zeilspanning. (1)
Tuigage en bediening
Boven dek draagt de Z 31 een fractionele tuigage met een verklareerd zeiloppervlak van 457,47 vierkante voet en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 25,31 — een getal dat haar kenmerkt als een redelijk levendige presterende boot bij wind zonder overtuigd te zijn. De afmetingen van de voordriehoek en het grootzeil uit het zeilplan beschrijven een bescheiden voorzeil gecombineerd met een werkend grootzeil, het soort tuigage waarbij de krachten hanteerbaar blijven voor een kleine bemanning. Met een breedte van 10,76 voet op een waterlijnlengte van 27,5 voet is ze breed genoeg om rustig aan te voelen, maar smal genoeg dat de configuratie met vrijhangend roer en vleugelkiel een voorspelbaar stuurgedrag moet bieden bij helling. (1)
Accommodatie
De breedte van 10,76 voet en de lengte over alles van 31 voet bepalen de grenzen binnen welke elke indeling benedendeks is getekend. De diepgang van 1.055,88 pond per inch laat een koper zien dat de boot verstandig in het water ligt en niet ondermatig zakt bij lichte belasting.
Refits en eigendom
Omdat de Z 31 alleen in 2002 en met een beperkte variatie aan configuraties werd geproduceerd, ligt de nadruk bij het kopen van een boot op de keuze van de kiel en het roersysteem, in plaats van op de evolutie van het bouwjaar. Het alternatief met vaste kiel schaft het onderhoud van een hefkiel volledig af, en een koper die kiest tussen de twee kiest eigenlijk voor flexibiliteit in ondiep water of voor een eenvoudiger, afgesloten onderwaterschip. De houten rompconstructie — vermeld als massief in plaats van sandwich — bepaalt de logica van eventuele toekomstige reparaties, aangezien lokale houtwerken sterk verschillen van het herstellen van composiet. (1)
Het oordeel
De Z 31 is een compacte, door Denemarken ontworpen toerzeiler waarvan het enkele productiejaar en de geringe aantallen haar tot een nichevondst maken in plaats van een vaste waarde in een vloot. Haar romp met vleugelkiel en spaderoer, brede fractionele tuigage en gematigde prestatieverhoudingen beschrijven een boot die is gebouwd voor toegankelijk kustzeilen met een licht en hanteerbaar gevoel aan het roer.
Pluspunten
- Zwenkkiel kan worden ingetrokken van 6,89 tot 3,28 voet voor een geringe diepgang
- Massief houten rompconstructie vereenvoudigt bepaalde reparaties
- Gematigde zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding houdt het gedrag beschaafd
Minpunten
- Productie van slechts één jaar (2002) beperkt de omvang van de vloot en de beschikbaarheid van reserveonderdelen
- Geen interieurindeling of gegevens over tankcapaciteit gepubliceerd voor het ontwerp
- De intrekbare kiel vereist extra onderhoud aan de onderwatersystemen
