Ontwerp en constructie
De romp is van staal, net als het dek, en het interieurhoutwerk is van mahonie — een conventionele combinatie voor die periode die de structuur solide houdt en de kajuit warm maakt. Met een lengte over alles van 30,5 voet op een waterlijnlengte van 23,3 voet en een breedte van 9,5 voet heeft de 930 een verhouding tussen lengte en breedte van 3,21, een gematigd brede verhouding die het interieurvolume ondersteunt zonder de romp slank te maken. De ballast bestaat uit 3.417 pond ijzer met een ballastverhouding van 33 procent ten opzichte van een waterverplaatsing van 10.251 pond, en de vinkiel steekt tussen de 4,5 en 4,8 voet, afhankelijk van de belasting, waardoor de boot in ondiepe jachthavens kan komen waar dieper stekende vinkielers niet kunnen aanmeren, zelfs in zeer ondiepe havens, omdat de diepgang slechts 1,38 tot 1,48 meter bedraagt. Een nat oppervlak van bijna 269 vierkante voet en een immersieratio van ongeveer 1.011 pond per inch beschrijven een romp die voorspelbaar reageert op veranderingen in bemanning en belading. (1)
Tuigage en bediening
De 930 is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 14,09, een bescheiden maar bruikbare waarde voor een toerzeiler van dit gewicht. De fok- en genuaschoten zijn ongeveer 30,5 voet lang met een diameter van een halve inch, de grootschoot is 76,3 voet lang met dezelfde diameter en de spinnakerschoten zijn 67,1 voet lang — allemaal 12 mm — wat een koper laat weten dat de krachten op de kuip nooit extreem waren. De kapseiscoëfficiënt is 1,75, een getal dat volgens de standaardformule alleen al de boot zou toelaten tot oceaanwedstrijden, hoewel dit getal een screeningindex is en geen garantie voor zeewaardigheid biedt.
Accommodatie
Benedendeks is de 930 uitgerust met zes slaapplaatsen, verdeeld over de met mahoniehout afgewerkte kajuit. De brede romp met een lengte-breedteverhouding van 3,21 geeft het interieur een bruikbare breedte voor een 30-voets boot, en het stalen dek boven houdt de kajuit droog tijdens normaal gebruik. Zes slaapplaatsen op deze lengte impliceert een salonset en slaapruimtes voorin of achterin, ideaal voor een klein gezin of twee stellen die langs de kust willen toeren.
Het oordeel
De Wibo 930 is een eenvoudige, stalen van de Stadt-toerzeiler: gemakkelijk te hanteren, ondiep genoeg voor bescheiden jachthavens en gebouwd vanaf 1972 in ongeveer 200 rompen. De stalen romp en het dek vragen wel om waakzaamheid bij het lakwerk, maar belonen de eigenaar met een uitstekende slagvastheid. De gematigde tuigagecijfers zijn beter geschikt voor ontspannen zeilen dan voor wedstrijden.
Pluspunten
- Stalen romp en dek voor duurzaamheid en toegang tot ondiepe wateren met vinkiel
- Zes slaapplaatsen met mahoniehouten interieur in een brede romp van 30 voet
- Gedocumenteerde tuigagesizing vereenvoudigt het plannen van vervanging
Minpunten
- De ballastverhouding van 33 procent is bescheiden voor een kusttoerzeiler
- De stalen constructie vereist voortdurende aandacht voor corrosie
- De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 14,09 is matig bij licht weer zonder wind
