Ontwerp en constructie
De romp is van massief, handopgelegd polyester in wit of blauw, terwijl het dek van witte polyester is gebouwd als een Airex-sandwich — een combinatie die het gewicht beperkt terwijl de kern van het dek extra stijfheid bovenin zorgt. De romp en het dek zijn aan elkaar gelijmd en vastgezet, waarna ze samen gelamineerd zijn. De onderbouw draagt een massieve ballast die volgens Canadian Boating voldoende stabiliteit bood en de boot stijf en comfortabel maakte. Het interieur is gebouwd van maritiem multiplex in eiken- of mahoniehouten opties met massief houten betimmering, geplaatst tegen de polyester romp en kajuitbinnenschalen, en afgewerkt met een teakhouten en hulstvloer. Het vlakke, open dek is gemakkelijk te bewegen, mede dankzij de dubbele zeereling, en voorin bevindt zich een functionele preekstoel met een zitje om van het uitzicht te genieten tijdens het varen of achter anker. Een opklapbaar roer met gemakkelijk bereikbare regellijnen maakt droogvallen eenvoudig, en de kuip is diep en veilig, afgesloten door een opklapbaar zwemplateau dat kan worden opgeklapt om het achterschip af te sluiten.
Tuigage en bediening
De Magnam heeft een 7/8 fractioneel getuigde sloep met dubbele zalingen, interne vallen en volledig roestvrijstalen staand want. Alle vallen en trimlijnen zijn naar de kuip geleid, een indeling die door Canadian Boating wordt toegeschreven aan het gemakkelijk solo zeilen, en het maststelsel is eenvoudig genoeg om de mast moeiteloos te strijken voor transport op de trailer. De boot komt uitgerust met een grootzeil en een rolfok, waarmee er 380 vierkante voet aan werkbaar zeil wordt geleverd met een grootzeil van 223 vierkante voet en een fok van 157 vierkante voet. De versie met zwenkkiel steekt slechts 1 voet 2 inch met het zwaard omhoog en 4 voet 7 inch met het zwaard neer, wat eenvoudig transport, traileren en toegang tot ondiep water mogelijk maakt, terwijl de vinkielvariant die veelzijdigheid inruilt voor meer stabiliteit. Het robuuste ontwerp zorgt voor uitstekende vaareigenschappen onder uitdagende omstandigheden, van harde wind tot grote golven. (1)
Accommodatie
Onder de royale stahoogte van 1,80 meter biedt de Magnam een aanpasbare indeling voor twee, vier of zes slaapplaatsen, met zowel een voor- als achterhut en een interieur dat kan worden geconfigureerd om te passen bij de toerstijl van de eigenaar. Canadian Boating beschreef de ruimte voor vier volwassenen als ruim voldoende, met een tweepersoonskooi voorin en een verrassend royale kooi achterin, een natte cel met douche en een volledige kombuis met kookplaat. Overal zijn massief, goed gemonteerd kastwerk en uitgebreide opbergruimte zichtbaar, en de werf positioneerde het ontwerp als een combinatie van de wendbaarheid van kleinere boten met de ruime accommodatie die doorgaans op grotere schepen te vinden is — even geschikt voor weekendjes weg als voor langere blauwwaterreizen. (2)
Bekende problemen
De versies met zwenkkiel zijn afhankelijk van een scharnierend profiel van 220 pond, waarvan de scharnier- en kielkokerafdichtingen de natuurlijke slijtagepunten zijn gedurende de levensduur van een trailerbare zeilboot; een koper moet er rekening mee houden dat deze aandacht nodig hebben, in plaats van ze te beschouwen als een geregistreerd defect. De specificaties van de werf vermeldden een asterisk bij de rompopeningen, wat een signaal is dat elk vaste lichtje nauwkeurig moet worden geïnspecteerd op lekkages of scheuren in de omlijsting.
Refits en eigendom
Omdat de Magnam vanaf de dekindeling tot aan het zeilbeslag nauwkeurig kan worden geconfigureerd, hebben eigenaren een breed scala aan standaarduitrusting om rekening mee te houden bij het vergelijken van boten. Het standaard dekbeslag omvat een hek en preekstoel, zes scepters met dubbele zeerelingen, voor- en achtermoerklemmen, een uitschuifbare roestvrijstalen ladder, vier luiken en dubbele ramen aan de kajuitzijde. Het zeilbeslag bestaat uit twee lieren met klemmen, twee fokrails met carrossels, twee drievoudige organisatorblokken en twee drievoudige stoppen met klemmen. De elektrische specificatie omvat een gezekerd hoofdschema, walstroom, interieurverlichting en navigatieverlichting. Besturing werd aangeboden met een stuurwiel of helmstok, en de hulpmotor is een Honda buitenboordmotor van 10 tot 15 pk, ruim voldoende om de boot solo te voortstuwen.
Het oordeel
De Tes 28 Magnam is een werkelijk veelzijdige kleine toerzeiler die zijn trailerbare kwaliteiten meer dan verdient, zonder te veinzen iets minder te zijn dan een volwaardig jacht voor kust- en zeereizen in zijn vinkielversie. De zwenkkielversie opent ondiepe wateren en eenvoudig traileren, terwijl de door de werf configureerbare indelingen en beslag de boot laten aansluiten bij een breed scala aan vaarkansen.
Pluspunten
- Zwenkkiel steekt 1'2" omhoog voor transport op de trailer en ondiep water; vinkielvariant voor meer stabiliteit
- Alle lijnen zijn naar de kuip geleid voor eenvoudig solozeilen met een moeiteloos te strijken mast
- Configureerbaar interieur met twee, vier of zes slaapplaatsen met boeg- en hekbak en 6' stahoogte
- Solide ballastsysteem in het onderwaterschip biedt stijfheid en comfort volgens tijdgenoten
Minpunten
- De scharnierpunt van de zwenkkiel en de afdichtingen van de kielkoker zijn inherente slijtagepunten bij de trailerbare versie
- De watertanks van 16 gallon en de vuilwatertank zijn geschikt voor korte trajecten, niet voor lange, zelfvoorzienende reizen
