Ontwerp en constructie
Ta Shing bouwde de 56 volgens de specificaties van Lloyd's Register met handopgelegd massief polyester onder de waterlijn, schuimgevulde langsscheepse wrangen en dwarsbalken met een PVC-schuimkern; de buitenste drie laminaatlagen gebruikten vinylesterhars om osmose te voorkomen. Dekken en kajuitconstructies hadden een kern van balsahout, vervangen door maritiem multiplex op plaatsen waar het beslag zware krachten moet opvangen. Het dek werd aan de naar binnen gebogen rompflens gelamineerd met 3M 5200 en roestvrijstalen doorlopende bouten. Het roer draait op een gedeeltelijke skeg, een keuze die een middelpuntlager en een slankere roerkoning mogelijk maakte voor dit gedeeltelijke skeg-roer. De ballast is afgesloten in de polyester vinkiel, en de gematigde plattegrond met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 212 typeert haar als een zware blauwwaterzeiler en niet als een lichte wedstrijdboot. (1)
Tuigage en bediening
De kottertuigage heeft een zeiloppervlak van 1.389 vierkante voet voor een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,71, een gematigde waarde die beter geschikt is voor oceaanreizen dan voor snelheidswedstrijden. De schootvoering is aan de boomtop, een configuratie die door het ontwerpteam werd beoordeeld als de beste manier om controle en zichtlijnen te behouden bij het schootrekken aan de boomtop. Het natte oppervlak beslaat ongeveer 839 vierkante voet en de theoretische rompsnelheid is 9,2 knopen; de kapseiscoëfficiënt van 1,81 plaatst haar stevig in het veilige bereik voor open zee. De standaard diepgang is 7 voet 6 inch met een optie voor een ondiepe kiel van 6 voet, terwijl de beladen diepgang rond de 7 voet 7 inch ligt. Een Yanmar 4LH-TE dieselmotor van 100 pk drijft haar aan op een directe schroefas. (1)
Accommodatie
Er werden drie interieurplannen aangeboden — A, B en C — die allemaal een royale eigenaarssuite achterin deelden met kleine variaties in het toilet en de kaptafel. Indeling B biedt drie hutten, elk met een tweepersoonskooi, en twee natte cellen met een aparte douchecabine, een praktische opstelling voor twee stellen. Indeling C heeft de grootste kombuis van de drie, wat gunstig is voor de kok die aan boord woont. Op het dek bevindt zich een kleine verhoogde doghouse die licht en zitruimte toevoegt zonder het profiel te vergroten.
Het oordeel
De Taswell 56 is een doordacht ontworpen Dixon-ontwerp gebouwd door een werf die bekendstaat om haar discipline in het lamineren, met een kottertuig en drie aanpasbare indelingen die geschikt zijn voor lange reizen. Haar gematigde verhoudingen en interne ballastvin wijzen op stabiliteit boven snelheid, en het roer aan een gedeeltelijke skeg is een constructief conservatieve keuze.
Pluspunten
- Interne loden ballast in een massieve polyester vinkiel met vinylester buitenlagen voor blazerbestendigheid
- Drie verschillende interieurs die delen in een grote eigenaarssuite achterin
- Gedeeltelijk skeg-roer waardoor de standaarddiameter kleiner is
- Kottertuigage met uitschot op de giek en 1.389 sq ft zeiloppervlak
Minpunten
- De standaarddiepgang van 2,29 m beperkt de toegang tot jachthavens
- De gematigde SA/D van 16,71 is teleurstellend bij licht weer
- De ondiepe kieloptie ruilt 45 cm diepgang in voor een onvermeld prestatieverlies
