Ontwerp en constructie
Frers tekende de Swan 68 als een blauwwaterzeiler voor wedstrijden en toerzeilen, en de constructie weerspiegelt die dubbele opdracht. De romp is grotendeels van glasvezel met houten afwerking, een hellende voorsteven en een intern gemonteerd vrijhangend roer dat wordt bediend met een stuurwiel. Kopers konden kiezen voor een negatieve spiegel of de optionele traditionele schuine spiegel, en Oy Nautor AB in Finland bouwde beide varianten tijdens de productieperiode. Met een breedte van net geen 18 voet en een waterverplaatsing van bijna 88.000 pond, ondersteund door 35.000 pond aan loden ballast, zorgde de ballast-verplaatsingsverhouding van 40 procent ervoor dat de romp stijf genoeg was om een zeilplan van 2.164 vierkante voet te dragen zonder overmatige helling. Een kapseiscoëfficiënt van 1,6 en een comfortverhouding van meer dan 50 plaatsen haar stevig in de categorie van serieuze oceaanzeilers, ver weg van het lichtgewicht wedstrijdsegment.
Tuigage en handling
De toptuigage drijft een zeiloppervlak aan dat, gecombineerd met de waterlijnlengte van 54 voet 9 inch, leidt tot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,47 en een theoretische rompsnelheid van 9,91 knopen. Op de wedstrijdbaan blijkt haar veelzijdigheid uit een PHRF-handicap van 0 tot -33, een bereik dat zowel haar uitrusting voor toerzeilen als haar echte snelheid erkent. Het vrijhangende roer op een onbemande interne roerkoning, gecombineerd met de vinkiel, geeft de roerganger directe controle via het stuurwiel, en de diepgang van 10 voet 10 inch biedt de nodige zijdelingse grip om nauwe markeringen te passeren of koers te houden op open zee.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Swan 68 slaapplaatsen voor zeven personen in een indeling die privé- en sociale ruimtes van elkaar scheidt. Twee voorhutten bevatten elk twee stapelbedden, een eenpersoonskajuit midscheeps vormt de verbinding tussen de centrale ruimte, en een grote achterhut aan bakboord biedt een tweepersoonskooi. De salon is voorzien van twee L-vormige banken voor zittend comfort. De kombuis in C-vorm bevindt zich aan bakboord, net achter de kajuittrap, en is uitgerust met een vierpits kookplaat, een koelbox en een dubbele spoelbak. Direct tegenover, aan stuurboord, bevindt zich de kaartentafel voor de wachtloper. Vier toiletten met douche — één per hut — breiden de privacy van de slaapplaatsen uit naar de wasruimte, een opmerkelijke voorziening voor deze lengte op een boot die solo kon racen of met gasten kon toeren.
Refits en eigendom
De twee spiegelconfiguraties en de houten afwerking zijn de meest zichtbare keuzes op bouwniveau die een eigenaar erven. De glasvezelconstructie met massieve kern en loden ballast betekent dat bij structurele refits de aandacht eerder uitgaat naar systemen en cosmetische zaken dan naar het herbouwen van de romp. Met slechts 24 gebouwde boten en de productie die in 2004 werd gestaakt, heeft elke romp een traceerbare bouwhistorie via Nautor in Finland. De Frers-lijn verbindt haar direct met de belangrijkste ontwerpsamenwerking van het merk, die begon in de vroege jaren 80 en decennia standhield.
Het oordeel
De Swan 68 is een in beperkte oplage gebouwd ontwerp van Frers dat de privacy van een oceaanzeiler combineert met prestaties die zijn geënt op wedstrijden. De indeling met zeven slaapplaatsen en vier toiletten is royaal zonder rommelig te zijn, en de keuze van de spiegel laat een eigenaar in één oogopslag de oorspronkelijke bedoeling van de boot zien.
Pluspunten
- De blauwwaterzeiler-cruiser-racer-erfenis van Germán Frers uit de kernontwerperiode van Nautor's
- Ballastverhouding van 40 procent en een kapseiscoëfficiënt van 1,6 voor serieuze zeereizen
- Zeven slaapplaatsen met vier aparte toiletten verdeeld over verschillende hutten
- PHRF van 0 tot -33 laat reëel snelheidspotentieel zien onder een toptuigage
Minpunten
- Slechts 24 exemplaren gebouwd, waardoor de bekendheid met keuringen en reserveonderdelen kleiner is dan bij seriebouwmodellen
- De diepgang van 3,30 meter beperkt het vaargebied in ondiep water
- Houten afwerking en twee verschillende spiegelontwerpen vereisen onderhoudskennis die specifiek is voor de eigenaar
