Ontwerp en constructie
De lengte over alles van 30 voet gaat gepaard met een waterlijnlengte van 25,66 voet, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 164 plaatst haar in de categorie die recensenten "lichte wedstrijdboten" noemen, in plaats van zware toerjachten. Haar loden geballaste vinkiel en vrijhangend roer geven een modern onderwaterschip, maar de werf bood echte keuze: er werden zowel een standaard vinkiel als een vinkiel met bulb en een vleugelkiel gebouwd. De diepgang varieert dienovereenkomstig — de vinkiel steekt onder belasting ongeveer 6,23 tot 6,53 voet en is alleen geschikt voor grote jachthavens, terwijl de vinkiel met bulb dat reduceert tot ongeveer 4,59 tot 4,89 voet en de vleugelkiel tot ongeveer 3,77 tot 4,07 voet, waardoor de ondiepere versies in ondiepe havens kunnen komen waar de diepe vinkiel niet kan komen. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 312 vierkante voet en de immersiedruk ligt rond de 853 pond per inch, cijfers die passen bij een licht beladen romp die snel reageert op bemanning en trim. (1)
Tuigage en bediening
De fractionele tuigage heeft een werkend zeiloppervlak van ongeveer 458 vierkante voet voor het grootzeil en de fok, en de aangegeven schootdiameters zijn uniform op 12 mm: de fok- en genuaschooten zijn 30,3 voet lang, de grootschoot 75,9 voet en de spinnakerschoot 66,8 voet. De kapseiscoëfficiënt van 1,95 en een comfortverhouding van 19,6 beschrijven een stijf, levendig platform dat meer geïnteresseerd is in snelheid dan in het gladstrijken van elke golf. De theoretische maximale waterverplaatsing is 6,9 knopen, en de Relative Speed Performance-index van 85 onderstreept een boot die is gebouwd om te bewegen, niet om te hangen.
Stroom en prestaties op de motor
In de registers staan twee dieselmotoren vermeld. De kleinere Volvo Penta 2001 levert 9 pk en een topsnelheid van maximaal 5,0 knopen, terwijl de latere 2002 uitkomt op 18 pk en ongeveer 6,2 knopen — nog steeds onder de theoretische 6,9 knopen van de romp onder zeil. De brandstofcapaciteit bedraagt bescheiden 9 Amerikaanse gallon, passend bij een boot waarvan de motor een hulpmotor is in plaats van de primaire voortstuwing.
Accommodatie
Benedendeks is de Sunwind 30 uitgerust met een kombuis en een toilet, de minimale infrastructuur voor toerzeilen en kusttochten. De lichtgewicht constructie en de op wedstrijden gerichte afmetingen wijzen op een interieur dat is ontworpen voor functionaliteit binnen de beperkte lengte van 30 voet, in plaats van voor veel leefruimte.
Het oordeel
De Sunwind 30 is een zeldzaam, licht gebouwd Scandinavisch ontwerp dat een zeiler beloont die responsiviteit en snelheid op een compacte boot belangrijker vindt dan interieurvolume of de veelzijdigheid van een geringe diepgang. De verschillende kielopties zijn het belangrijkste onderscheidingsmerk; een koper kan zo de diepgang aanpassen aan het vaargebied. De fractionele tuigage en lichte waterverplaatsing maken haar tot een sportieve presteraar. De bescheiden brandstof- en motorverbruikcijfers bevestigen haar karakter als een zeilboot eerst.
Pluspunten
- Lichte waterverplaatsing met een racer-erfgoed van 45% ballastverhouding en levendige handling
- Drie kielopties variërend van 3,77 tot 6,53 voet diepgang
- Fractionele tuigage met schootspecificaties voor eenvoudig hertuigen
Minpunten
- Minder dan 100 gebouwd — schaars op de tweedehandsmarkt
- Diepe vinkielversie is door de diepgang beperkt tot grote jachthavens
- Minimale accommodatie buiten kombuis en toilet
