Ontwerp en constructie
Stamas Yachts Inc. was sinds 1952 beroemd om zijn robuuste polyester motorboten, en dat credo werd overgenomen op de 44 met een focus op solide constructie, evenals comfort aan boord en zeewaardigheid. De romp is een monohull met een waterverplaatsing van 35.000 pond en een ballast van 12.000 pond, met een breedte van 14 voet en een waterlijnlengte van 34 voet binnen de totale lengte van 44 voet. Een vinkiel met een maximale diepgang van 5,08 voet en een roer aan skeg zijn beter geschikt voor blauwwaterreizen dan voor het spelen in ondiep water. Johnson, die later ook bijdroeg aan de ontwerpen van Island Packet, tekende een middenkuip-toerzeiler die bedoeld was om op te wonen en hard mee te zeilen, niet om rond een boei te jagen. (1)
Tuigage en zeilplan
De Stamas 44 is getuigd als een kits met een grootzeil van 360 vierkante voet met een voorlijk van 46,5 voet en een bezaan van 127 vierkante voet met een voorlijk van 30 voet. Voor de mast bedraagt het standaardfok net geen 398 vierkante voet bij 115 procent van de lengte aan de horizon, terwijl een genua van 150 procent 616 vierkante voet zeiloppervlak biedt. De afmetingen van de tuigage — een I van 53,25 voet en een J van 15,58 voet in de voordriehoek, met een bezaan P2 van 30 voet — beschrijven een boot die is gebouwd om haar zeiloppervlak op te delen in hanteerbare delen voor solozeilen op open zee. Het totale zeiloppervlak bedraagt 903 vierkante voet, een bescheiden getal in vergelijking met de waterverplaatsing van 35.000 pond, wat de voorkeur van het ontwerp voor stabiliteit en controle boven acceleratie bevestigt.
Accommodatie en het karakter voor wonen aan boord
Als middenkuipindeling plaatst de Stamas 44 de stuurstand midscheeps en wijdt ze volume toe aan leefruimte, wat past bij haar bekende nadruk op ruim en comfortabel wonen aan boord. De breedte van 14 voet en de waterverplaatsing van 35.000 pond zorgen voor een romp met het volume en de massa om langere reizen te ondersteunen. De prioriteit van het ontwerp is duidelijk: zeewaardigheid en het leven aan boord werden belangrijker gevonden dan snelheid bij licht weer, waardoor ze geschikt is voor serieuze oversteken in plaats van weekendwedstrijden langs de kust. (1)
Het oordeel
De Stamas 44 is een zeldzame, doelgericht gebouwde oceaanzeiler van een motorbootwerf die de zeilbouw verkende. Met slechts 22 gebouwde rompen is het een ongewone verschijning, maar haar cijfers en uitgesproken ontwerpfilosofie beschrijven een nuchtere, capabele toerzeiler voor langdurig verblijf aan boord.
Pluspunten
- Zware waterverplaatsing van 35.000 lb met 12.000 lb ballast voor stabiliteit op zee
- Indeling met middenkuip gericht op comfort aan boord
- Kits-tuigage verdeelt het zeiloppervlak voor eenvoudige bediening met een kleine bemanning
- Gebouwd door een werf met een lange staat van dienst op het gebied van robuuste polyester constructie
Minpunten
- Slechts ongeveer 22 gebouwd, wat de beschikbaarheid van reserveonderdelen en kennis binnen de vloot beperkt
- Ontwerp geeft prioriteit aan blauwwaterzeileigenschappen boven snelheid bij licht weer
- Diepgang van 5,08 voet beperkt de toegang tot ondiep water
