Ontwerp en constructie
De romp van de SHE 36 is aan de buitenkant van massief polyester, maar het interieur is afgewerkt met de warmte en het detail van een klassiek houten jacht, een contrast dat eigenaren nog altijd zeer waarderen. De originele gelcoat op het bovenwaterschip is ongewoon dik, een detail dat een eigenaar prees als bewijs van een goed gemeten romp. Onder de waterlijn hebben de vinkielconstructie met skeg en de fraai getekende lijnen blijvend bewondering opgeleverd; in Classic Sailor schreef een recensent dat deze onderwaterlijnen zo mooi niet beter konden. De boot is fundamenteel solide, een punt dat wordt bevestigd door een latere refit-geschiedenis waarin werd beschreven hoe een in principe gezonde, bijna vijftig jaar oude romp zonder structureel drama tot de normen voor open zee werd teruggebracht. (1)
Tuigage en handling
Als toptuigage sloep met een zeiloppervlak van 550 vierkante voet was de SHE 36 oorspronkelijk een wedstrijdboot en behoudt ze het snelle, visevrije gedrag van die stamboom. Eigenaren melden dat haar prestaties foutloos zijn, met uitzondering van één eigenaardigheid: de neiging om te rollen bij een winderige spinnakerfok. Die gewoonte is op zee hanteerbaar door de spinnaker te vervangen door dubbele voorzeilen — een naar buiten geplaatste genua aan de loefzijde en een vliegend voorzeil aan de lijzijde — wat de bewegingen stabiliseert zonder op snelheid in te leveren. Daarnaast inspireert ze tot het vertrouwen om overal naartoe te gaan en kan ze solo, met een kleine bemanning of met drie of vier vrienden aan boord worden gevaren. Haar zeewaardige temperament werd bewezen tijdens de Fastnet van 1979, toen de SHE 36 Lorelei de bemanning van Griffin redde. (1)
Accommodatie
Benedendeks vraagt de SHE 36 de bemanning om de standaard limespel te doen over een hoog brugdek en vervolgens de steile kajuittrap af te dalen die typisch is voor boten uit dit tijdperk. Eenmaal benedendeks beloont de indeling met royale kombuis- en kaartentafelruimtes die ontworpen zijn om op zee te gebruiken, een knusse zeekooi aan stuurboord in de salon en goede V-kooien voorin. De natte cel midscheeps bevindt zich schuin naar bakboord en is verrassend ruim voor een jacht van deze omvang en periode. Het houten interieur verzacht wat anders als een spartaans wedstrijdinterieur zou kunnen worden ervaren.
Refits en eigendom
Een aantal SHE 36's is door middel van refits door eigenaren verder ontwikkeld, wat de flexibiliteit van het platform laat zien. Een goed gedocumenterd voorbeeld is getransformeerd van stuurwiel naar helmstokbesturing, waardoor er ruimte vrijkwam in de kuip en de achterpiek, het gebruik van een windvaanstuurinrichting werd vergemakkelijkt en er gewicht aan het achterschip werd bespaard. De originele bindrifgiek maakte plaats voor dubbel lijnrekken, en een opbergbare boegspriet met een tweede rolfok draagt nu een rolfok. Upgrades van de motor naar een 3-cilinder 30 pk Beta met een 17 inch klapschroef met twee bladen, gecombineerd met een Monitor windvaan en een Simrad helmstokstuurautomaat, veranderen een wedstrijdboot in een comfortabele langeafstandszeiler. Toevoegingen zoals een 30L warmwaterboiler met walstroom, Ebersbacher verwarming, een ankerkluis op het dek en extra lenspompen laten zien hoe ver de basisconstructie kan worden getrokken om geschikt te zijn voor blauwwaterzeilen.
Het oordeel
De SHE 36 is een echte S&S cruiser-racer die boven haar lengte uitstijgt: solide, snel en vergevingsgezind zodra de rollende beweging voor de wind onder controle is. Ze is geen moderne, brede toerzeiler, en de kajuittrap en het brugdek getuigen van haar wedstrijdverleden, maar de vakmanschap en de beproefde zeileigenschappen maken haar tot een aantrekkelijke klassieker.
Pluspunten
- Fin- en skeglinies getekend door Sparkman & Stephens, algemeen bewonderd om hun balans
- Grondig gezonde polyester romp met een dikke originele gelcoat op het bovenwaterschip
- Vlekkeloze, moeiteloze prestaties met het vertrouwen om overal naartoe te gaan
- Bewezen bij de redding van de bemanning van Griffin tijdens de Fastnet in 1979
- Geschikt voor een grondige refit voor toerdoeleinden zonder karakterverlies
Minpunten
- Rolt uit op een windige spinnakerloop, tenzij er dubbele voorzeilen staan
- Het hoge brugdek en de steile kajuittrap beperken de bewegingsvrijheid benedendeks
- Oorspronkelijk ontworpen als wedstrijdboot, waardoor comfortvoorzieningen door de eigenaar zelf moeten worden toegevoegd
