Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 33 voet, een waterlijnlengte van 26 voet en 9 inch, een breedte van 10 voet en 8 inch en een flinke waterverplaatsing van 13.500 pond op een ballast van slechts 5.000 pond, is de Saturna 33 een solide, zware kust- en oceaanzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot. De ballast-verplaatsingsverhouding van 0,37 en een verplaatsing-lengteverhouding van bijna 315 geven haar het gewicht waardoor eigenaren en oude beoordelingen haar een goed gedrag in zeegang en een geruststellend gevoel toekennen wanneer het weer ruw wordt. Het is een polyester monohull met een vinkiel en een roer aan skeg; het onderwaterschip wordt beschreven als een lange vin waarbij het roer op een skeg is beschermd — een configuratie die past bij haar reputatie als robuuste, comfortabele toerzeiler. Eigenaren en recensies benadrukken de solide bouwkwaliteit, en de Pacific Northwest-afkomst van de romp is terug te zien in details zoals gangboorden van 30 inch breed en hoge potdeksels die het bewegen op het dek veilig en gemakkelijk maken. (1)
Tuigage en bediening
De meeste Saturna en Truant 33 werden geleverd met een toptuigage en het standaard zeilplan bestaat uit een grootzeil van 227 vierkante voet, gecombineerd met een werkfok van 275 vierkante voet of een genua van 425 vierkante voet bij lichter weer. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing (SA/D) van 14,3 weerspiegelt een gematigde, hanteerbare tuigage die een zware boot toch verrassend goed vaart laat lopen; Cruising World merkte op dat ze verrassend goed zeilt voor zo'n zware boot van deze lengte en een gevoel van veiligheid en zeewaardigheid geeft bij ruw weer. Sommige eigenaren voegden een binnenvoorstag en bakstagen toe om te converteren naar een kottertuigage, een praktische aanpassing voor het kruisen tegen de wind op open zee, hoewel de standaardsloop de meest voorkomende configuratie blijft. Boven de waterlijn laten haar prominente boeg en kano-kont, samen met de stuurhuis op de meeste versies, haar in elke haven opvallen. (2)
Accommodatie
Het meest kenmerkende interieurkenmerk is de pilothouse met zijn afgesloten stuurstand, wat zeldzaam is op een schip van deze omvang en zeer gewaardeerd wordt voor beschut sturen bij koud of nat weer — een direct antwoord op de bekende "vloeibare zonneschijn" van de regio. Binnenin heeft de meest voorkomende indeling een hoekkooi en kaartentafel aan stuurboord met de binnenstuurstand net voorin, en een dinette aan bakboord die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi. Een tree lager voorin biedt een kleine afgesloten natte cel en hangkast aan stuurboord en een kombuis aan bakboord die wedijvert met die van veel 40-voets boten, terwijl de boeg plaats biedt aan een grote V-kooi met opbergruimte eronder of twee gestapelde bemanningskooien waarvan er één is verhoogd voor extra opslag. Er is overal voldoende stahoogte en de boot biedt slaapplaatsen voor maximaal vijf personen — een zeer ruime en functionele leefruimte voor een 33-voeter die door eigenaren wordt geprezen om het uitstekende interieurvolume, met name in de pilothouse voor licht en zicht. Er werd ook een Offshore-variant zonder pilothouse gebouwd voor wie een traditioneler kajuitdak wenste.
Refits en eigendom
Voor langere reizen of wonen aan boord in koelere klimaten is de Saturna 33 zeer geschikt, en met name de versie met pilothouse is ideaal voor het hele jaar door varen op de Pacific Northwest of de Grote Meren. De ombouw naar kottertuigage die op sommige boten te zien is, is de meest opvallende door eigenaren ingegeven wijziging; dit voegt veelzijdigheid toe zonder de romp aan te passen. Met Truant Marine dat er voor 1981, toen de mallen overgingen naar Saturna, ongeveer 30 bouwde, strekt de productiegeschiedenis van de boot zich uit over meerdere werven, maar blijft het een samenhangend ontwerp van Garden.
Het oordeel
De Saturna 33 is een doordacht ontworpen kleine toerzeiler die snelheid en kuipruimte inruilt voor veiligheid, volume en leefbaarheid bij elk weer. Haar door Garden ontworpen romp en pilothouse maken haar tot een echte boot voor het hele jaar door in koude wateren, en haar accommodatie overtreft haar lengte.
Pluspunten
- Afgesloten stuurhuis voor beschut sturen bij koude en natte omstandigheden
- Uitstekend interieurvolume en een kombuis die wedijvert met veel grotere boten
- Solide constructie en geruststellend zeegedrag bij ruw weer
- Brede gangboorden en hoge potdeksels voor veilig bewegen aan dek
Minpunten
- Kleine kuip beperkt het comfort voor gasten
- Grote waterverplaatsing beperkt de prestaties bij licht weer ondanks een gematigde zeilgarderobe
- Kanotoom en pilothouse zijn kenmerkend, maar niet voor ieders smaak
