Design e costruzione
Con una lunghezza fuori tutto di 33 piedi, una lunghezza al galleggiamento di 26 piedi e 9 pollici, un baglio di 10 piedi e 8 pollici e un dislocamento imponente di 13.500 libbre supportato da 5.000 libbre di zavorra, il Saturna 33 è una barca da crociera costiera e d'altura solida e pesante, piuttosto che una leggera barca da regata. Il rapporto zavorra/dislocamento di 0,37 e un rapporto dislocamento/lunghezza vicino a 315 le conferiscono quel tipo di massa che gli armatori e le recensioni dell'epoca attribuiscono a un buon comportamento sull'onda e a una sensazione rassicurante quando il mare si fa duro. Si tratta di un monoscafo in vetroresina con chiglia a pinna e timone su skeg, con l'opera viva descritta come una pinna lunga con il timone protetto su un skeg — una configurazione che si adatta alla sua reputazione di barca da crociera robusta e confortevole. Gli armatori e le recensioni evidenziano la sua costruzione solida, e il pedigree del Pacific Northwest dello scafo si nota in dettagli come i passavanti larghi 30 pollici e le bitte alte che rendono la movimentazione in coperta sicura ed agevole. (1)
Armo e manovrabilità
La maggior parte dei Saturna e Truant 33 è stata consegnata con un armo a sloop in testa d'albero, e il piano velico standard si basa su una randa di 227 piedi quadrati abbinata a un fiocco da lavoro di 275 piedi quadrati o a un genoa da 425 piedi quadrati per arie più leggere. Il rapporto superficie velica/dislocamento di 14,3 riflette un armo moderato e gestibile che tuttavia spinge una barca pesante sorprendentemente bene; Cruising World ha notato che naviga sorprendentemente bene per essere una barca così pesante di queste dimensioni e trasmette una sensazione di sicurezza e marinità con cattivo tempo. Alcuni armatori hanno aggiunto uno strallo interno e volanti per passare a un armo a cutter, una modifica pratica per le boline d'altura, anche se lo sloop standard rimane la configurazione più comune. Sopra la linea di galleggiamento, la sua prua pronunciata e la poppa a canoa, insieme alla timoneria a pilothouse nella maggior parte delle versioni, la fanno distinguere in qualsiasi porto. (2)
Alloggi
La caratteristica abitativa distintiva è la timoneria protetta con il suo posto di guida chiuso, raro su un'imbarcazione di queste dimensioni e apprezzato per la conduzione sicura in caso di tempo freddo o umido — una risposta diretta alla famosa "sole liquido" della regione. All'interno, il layout più comune colloca una cuccetta di poppa e la stazione di carteggio a dritta, con la timoneria interna subito a prua, e una dinette sul lato di sinistra che si trasforma in una cuccetta doppia. Un gradino più in basso a prua rivela un piccolo bagno chiuso e un armadio a dritta, mentre la cucina a sinistra può reggere il confronto con quella di molte barche da 40 piedi; a prua si trova invece una grande cuccetta a V con gavone sottostante o due cuccette a castello disposte a gradoni, con una rialzata per ulteriore stivaggio. L'altezza interna è sufficiente per stare in piedi in tutta la barca, che offre fino a cinque posti letto — una disposizione abitativa molto spaziosa e funzionale per un 33 piedi, che gli armatori attribuiscono all'eccellente volume interno, in particolare nella timoneria per la luminosità e la visibilità. Fu costruita anche una variante Offshore senza la timoneria protetta, destinata a chi desiderava una tuga più tradizionale.
Refit e proprietà
Per la crociera a lungo raggio o per vivere a bordo in climi più freddi, il Saturna 33 è ben adatto, e la versione con pilothouse in particolare consente di navigare tutto l'anno nel Pacific Northwest o nei Grandi Laghi. La conversione all'armo a cutter, visibile su alcune barche, è il cambiamento più significativo avviato dagli armatori, che aggiunge versatilità senza alterare lo scafo. Con Truant Marine che ha costruito circa 30 esemplari prima che gli stampi passassero a Saturna nel 1981, la storia della produzione della barca si estende su diversi cantieri ma mantiene un unico e coerente progetto di Garden.
Il verdetto
Il Saturna 33 è una piccola barca da crociera ben concepita che sacrifica velocità e spazio in pozzetto a favore di sicurezza, volume e vivibilità in qualsiasi condizione meteo. Il suo scafo progettato da Garden e la sua timoneria la rendono una vera barca per l'anno intero in acque fredde, e le sue sistemazioni interne superano le aspettative per la sua lunghezza.
Vantaggi
- Timoneria rialzata con pilothouse chiuso per una conduzione protetta in condizioni di freddo e umidità
- Eccellente volume interno e una cucina che rivaleggia con barche molto più grandi
- Costruzione solida e comportamento marino rassicurante con cattivo tempo
- Passavanti larghi e paramezziali alti per un movimento sicuro in coperta
Svantaggi
- Il piccolo pozzetto limita l'ospitalità per gli ospiti
- Il dislocamento pesante limita le prestazioni con aria leggera nonostante un piano velico moderato
- La poppa a canoa e la pilothouse sono caratteristiche ma non piacciono a tutti
