Ontwerp en constructie
Van haar vriendelijke lepelboeg tot de perfect uitgebalanceerde spiegeloverhang, oogt de 37 als een traditionele toerzeiler. Onder de waterlijn is het echter een snelle romp met de kenmerkende lange vinkiel en een diep onderwaterschip in kano-vorm. De kiel is loden geballast en volledig ingekapseld, een traditioneel kenmerk dat zorgt voor comfortabel toeren en praktisch gezien ruimte biedt aan grote tanks in de bilge. Een roer aan skeg was van cruciaal belang bij het ontwerp; volgens Rustler kan een roer, hoe stevig ook, bij een harde klap in het water het jacht beschadigen. Het compromis tussen weggedrag en veiligheid werd gevonden door gebruik te maken van een halve skeg-anker. De rompvorm en configuratie verminderen het klappen in de golven, en de voorste romp zorgt voor een rustige beweging aan de wind in korte, steile golfslag zonder het ongemak van hard op de golven te klappen. (1)
Het interieur is opgebouwd uit een klein woud van massief eikenhout — standaard Europese eik — gemonteerd en afgewerkt door bekwame timmerlieden, met messing schijven achter elke schroef om het fijne hout en de bronzen huidafwerkingen overal te beschermen. Schotten, sub-schotten en meubilair zijn aan de romp en het dek gelamineerd, en de maatwerkcapaciteit van de Rustler-werf blijft de belangrijkste trekpleister: de bouwer legt een persoonlijke focus op de behoeften van de klanten, moedigt eigenaren aan om tijdens de bouw langs te komen en kent één team toe aan elk jacht zodat het project persoonlijk blijft.
Tuigage en handling
De Rustler 37 heeft een eenvoudig te bedienen zeilplan met standaard eenlijnsrefopties en alle lijnen zijn naar de kuip geleid. Het kajuitdak is vlak met goede grip om naar de mastvoet te lopen, en een op de kuip geplaatste grootschoot is een optie. Op het water vond Yachting Monthly haar zeer solide en stabiel met een rustige beweging, waarbij ze elke golf tegemoet ging als een diep, zacht kussen dat langzaam achteroverzakt. Ze heeft wat tijd nodig om bij vlagen te versnellen, maar houdt haar koers en weinig vertraagt haar; ze helt zachtjes door en gaat dan gewoon door. De lange vinkiel geeft een goede koersvastheid, en zodra ze overhelt op haar overhangen neemt de hoge verplaatsing-lengteverhouding af, waardoor ze verrassend snel naar loef weglijdt. Bij tests liep ze op een krappe wind van 7 knopen en op een ruime wind van rond de 8 knopen, soms zelfs boven de 9 knopen uitkomend, zonder ooit te gaan uit het roer lopen of de stuurwielbelasting te verhogen, zelfs niet bij 30 knopen wind op het dek. De overbrenging en gevoeligheid van de Jefa-besturing kunnen worden aangepast; het roer is licht bij één en drie kwartslag van het uiterste. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Rustler 37 een uitstekend interieur voor toerzeilen met hoogwaardig timmerwerk en een indeling die ruimte, comfort en praktischheid in balans brengt. De grote salon in L-vorm is gezellig ingericht en zes personen kunnen aan tafel zitten; de bank aan stuurboord kan worden omgebouwd tot een zeekooi met dubbele schietstoelen, en de salon biedt in de zomer goed daglicht en in koudere streken veel gezelligheid. De voorhut is door de eigenaar ontworpen met een brede kooi, diepe bruikbare opbergruimte, een kaartlade volgens de norm onder de kooi en slaapplaats achter het hoofdbord; daar is een tweede compacte natte cel met een inklapbaar aanrecht optioneel. De kombuis is groot en veilig met overvloedige opbergruimte, een goede werkbladconstructie en slimme geleide en handgrepen — zelfs groter dan die van de Rustler 42, terwijl de indeling zeewaardig blijft. Een naar voren gerichte kaartentafel met instrumentenconsole heeft comfortabele zitplaatsen voor veilig werken in zware omstandigheden. De achterhut is schemerig en compact, maar dient als een bruikbare zeekooi aan beide gieren voor de wachtloze bemanning.
Kuip en dek
De kuip is comfortabel en beschikt over goede steun in plaats van een enorme, geschikt voor een kleine bemanning, en de kuipranden zitten op borsthoogte voor extra veiligheid. De zichtlijn vanaf de stuurstand is goed, met een duidelijke lijn naar de zeegangers aan lijzijde en comfortabele, veilige zitplaatsen op de kuiprand aan loef — hoewel men aan loefzijde hoog zit, is het een flinke strekking naar het relatief kleine stuurwiel. De diepe kuip bleef tijdens de testen droog met de spuitkap omlaag. Op de boeg bevindt zich een robuuste, flinke dubbele rolbaan; de bakboordrol is opbergbaar en moet worden opgetrokken als de boot achter een wad ligt. Er is geen zwemplateau, dus het aan boord gaan met de bijboot gebeurt vanaf achter het midden van de boot via een demonteerbare roestvrijstalen ladder.
Refits en eigendom
Hoewel de boten niet op maat worden gebouwd, kan er voldoende aan worden aangepast om een eigenaar het gevoel te geven van een exclusief ontwerp, van het vormgeven van de opbergruimte tot het afmeten van de benen van de eigenaar voor de masthoogte. De motor is centraal over de kiel gemonteerd in een bak met toegangsluiken en volledige demontage voor onderhoud; de warmwaterboiler staat op een A-vormige steun voor goed bereikbare loodgieterswerkzaamheden, en de behuizing is voorzien van een naar achter gerichte zitplaats om slechtweeruitrusting uit te trekken, met een speciale natte kast naast de treden. Eigenaren worden aangemoedigd om de bouw te volgen — een eigenaar rapporteerde dat hij zijn romp vanuit de mal heeft gevolgd en dit fascinerend vond.
Het oordeel
De Rustler 37 is een praktische en goed doordachte serieuze toerzeiler die ruimte en comfort combineert met veiligheid en zeewaardigheid. Ze beloont in plaats van te overweldigen met gedrag dat haar waardigheid niet verliest. Ze is perfect geproportioneerd voor een stel benedendeks en geeft het vertrouwen om naar zee te gaan.
Pluspunten
- Diepe kano-romp en ingegoten lange vinkiel dempen de golven en zorgen voor goede koersvastheid
- Op maat gemaakte werfbenadering met betrokkenheid van de eigenaar in een persoonlijk bouwteam
- Veilig, goed gedetailleerd interieur met grote, zeewaardige kombuis en eigenaarshut voorin
- Eenvoudig te bedienen, kuipgeleide tuigage met eenhandig lijnref
Minpunten
- Achterhut is klein en donker; natte cel is wat krap voor douchen in de haven
- Geen zwemplateau; bijbootstappen beperkt tot achter het midschip
- Geen ruime boot vol met snufjes voor zeilen met een grote groep
