Pogo 30 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Pogo Structures bouwde de 30 als een lichtgewicht composietjacht met een schuimkern, waarbij glasvezel werd gebruikt met polyester- of vinylesterhars over een PVC-schuimkernsandwich. Deze methode zorgt voor een stijve, strakke structuur zonder extra gewicht. De romp heeft een krachtige vorm van de nieuwste generatie die qua filosofie overeenkomt met de Pogo 40S² en Pogo 50. Het model onderscheidt zich door harde kimmen, een relatief vlakke bodem en de grootste breedte die ver naar achteren wordt doorgetrokken — bij sommige beschrijvingen net voor de spiegel, of ver naar achteren volgens observaties tijdens zeetrials. Een ingebouwd schuimdrijfvermogen maakt de romp onzinkbaar, en de constructie is specifiek ontworpen om zware omstandigheden op zee het hoofd te bieden. De ervaring van Pogo met lichtgewicht oceaanracers, waaronder een groot aandeel in productieboten van de Mini Transat en Class 40, heeft de bouw beïnvloed. Hierbij ging het meeste werk en geld naar de met hars geïnjecteerde, onzinkbare romp in plaats van naar het interieurcomfort. De standaardkiel is een vaste vinkiel met een diepgang van circa 1,90 meter, terwijl de optionele hydraulisch bedienbare hefkiel bestaat uit een geballaste vinkiel van 8 voet die in ondiep water onder de romp kan draaien. Dit geeft een geringe diepgang van bijna 3 voet en maakt het mogelijk om de boot op de optionele aluminium poten droog te zetten. (1)

Tuigage en bediening

De Pogo 30 is een fractioneel getuigde racer-cruiser met een T-vormige kuip en dubbele helmstokken die zorgen voor een open spiegel en een vrij middenruimte. De grootschoot loopt van de spiegel naar het uiteinde van de giek en wordt gemonsterd halverwege de kuip, met naar achteren geplaatste zalingen en lieren gemonteerd aan weerszijden van de kajuittrap. Kopers konden kiezen voor een aluminium mast met achterstag of een carbon mast zonder achterstag; de standaard aluminium tuigage draagt 51 vierkante meter aan zeil aan de wind met een 25 vierkante meter grootzeil en 26 vierkante meter fok, terwijl de EVO carbon tuigage uitkomt op 65 vierkante meter aan de wind met een 37 vierkante meter squaretop grootzeil. Dubbele roeren sturen de brede romp, en grote gegoten voetsteunen bieden de bemanning een geruststellende grip bij het hangen. Bij tests bleek de boot in staat te zijn om alleen al onder witte zeilen te planeren op ruime wind, en met de asymmetrische spinnaker opgetrokken planeerde ze vrijwel onafgebroken, gemiddeld acht tot tien knopen en hoog aan de wind lopend met een ware windhoek van 90–100 graden. Aan de wind liep ze gemiddeld zes knopen en overstag gaan deed ze binnen 90 graden. Eigenaren melden dat alles stilvalt tijdens het planeren, de wake zich op acht knopen van de spiegel scheidt, de roeren op elf knopen fluiten en de kiel pas op vijftien knopen hoorbaar is. Een tekortkoming die door proefzeilers werd opgemerkt, was dat de dubbele roeren weinig feedback gaven bij handbesturing; de werf heeft aangegeven dit probleem aan te pakken. (2)

Accommodatie

Benedendeks biedt de Pogo 30 een ongewoon ruim interieur voor een 30-voets jacht, met een opmerkelijk volume dat wordt gecreëerd door de breedte en rompvorm, hoewel de afwerking relatief spartaans is. De salon is licht dankzij de patrijspoorten van de kajuit en de romp, waardoor u zowel naar buiten als naar voren kunt kijken wanneer u staat of zit. Europese houtfineer geeft de ruimte warmte en een grote klaptafel loopt langs het midden. Er is slaapplaats voor zes goede vrienden verdeeld over 4 + 2 kooien. De kaartentafel heeft zijn eigen zitplaats tegenover een eenpits kombuis, en de kombuis en de patrijspoort van het toilet staan open voor ventilatie. Een groot voorluik helpt bij de luchtcirculatie of bij het passeren van spinnakers aan dek. De kuip is flexibel genoeg voor zowel gezinsgebruik als manoeuvreren met een kleine bemanning. (1)

Bekende problemen

Het belangrijkste punt van kritiek op het vaargedrag is het gebrek aan voelbare feedback van de dubbele roeren bij handbesturing, wat tijdens professionele tests is waargenomen. Pogo heeft aangegeven dat dit in het ontwerp wordt verholpen.

Het oordeel

De Pogo 30 is een zeldzame mix: een echt zeewaardige lichtgewicht met de rompprestaties van een wedstrijdboot en een gezinsvriendelijk, zij het minimalistisch interieur. Ze beloont zeilers die snelheid en eenvoud belangrijker vinden dan comfort, en haar hefkiel opent ondiepe vaargebieden die een vaste vinkiel van 30 voet niet kan bereiken.

Pluspunten