Ontwerp en constructie
De romp van Bruce Farr uit 1995 meet 9,42 meter op de waterlijnlengte (LWL) met een breedte van 3,08 meter, en eigenaren zijn eerlijk dat de boot niet erg breed achter het anker ligt. De structuur bestaat uit een massieve polyester romp en dek met loden ballast, en het type werd ontworpen als een geavanceerde eenheidsklasse voor open zee in plaats van een toerjacht. Een laag vrijboord bepaalt het bovenwaterschip, een keuze die eigenaren beschrijven als een manier om de boot klein en dicht bij het water te houden. De bouwgeschiedenis loopt via het Farr-partnerschap van Carroll Marine in de jaren 90, en de bouwkwaliteit ondersteunde een romp die sindsdien alomvattend is gebleken, van wedstrijden in de wind tot wedstrijden op open zee. (2)
Tuigage en handling
De Farr 30 is uitgerust met een fractionele tuigage en een zeilgarderobe van drie fokken en drie symmetrische spinnakers die aan een spinrag worden gehesen. Eigenaren breidden deze opstelling uit met een Jibtop en een spinnakerstagzeil om resultaten te behalen in gemengde velden. Een Calypso-campagne voegde een bijna twee meter lange boegspriet toe om grote asymmetrische zeilen te voeren. Eigenaren melden dat de boot snel is en planeert, waarbij de druk op de mast en het roer voor de wind aanzienlijk afneemt zodra de boot recht staat. Zowel testzeilers als eigenaren prijzen de wendbaarheid die nieuwere sportboten moeite hebben te evenaren. Het zeilplan van 504 vierkante voet op een 6,75 voet lange bulbkiel geeft een veelzijdige, winnende romp met de juiste optimalisaties. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de Farr 30 ronduit spartaans: eigenaren melden een interieuroppervlak van ongeveer twee vierkante meter om alles te doen, met een kajuitdiepte die wordt vergeleken met de anker van een sportwagen uit de jaren 60. De lage kajuit en smalle breedte bieden geen enkele illusie van comfort tijdens het toeren, en de boot is gebouwd rond gewichtsbesparing en bemanningswerkzaamheden in plaats van leefruimte. (2)
Bekende problemen
Waterlekkage is een bekend zwak punt. Tijdens het refit van een eigenaar werd de positie van de fokkengaas verplaatst nadat was ontdekt dat er veel water via die plek de kajuit binnenkwam; dit is een duidelijke aanwijzing voor een lekkage op weg naar de wind. Er zijn geen andere structurele of systeemdefecten in de registratie te vinden, maar het gebied rond de fokkenschieter is de enige plek die door eigenaren is genoemd als bron van water in de kajuit. (2)
Refits en eigendom
Eigenaren die serieus wedstrijden varen, hebben aangetoond dat de boot goed reageert op gerichte upgrades: een nieuwe boegspriet voor asymmetrische zeilen, herpositioneerde genuarails voor droog blijven en extra stagzeilen voor het zeilgarderobe van OD. De klasse stapte over van een World Sailing eenheidsklasse naar een regionaal veldmodel nadat de Wereldkampioenschappen van 2009 werden geannuleerd en de deelname tot 2016 inzakte; de klassenorganisatie meldde dat de internationale classificatie financieel niet langer haalbaar was en dat het type waarschijnlijk geen wereldkampioenschap meer zou meemaken. Toch organiseren velden aan de noordwest- en noordoostkust van Noord-Amerika, Noord-Europa en het Midden-Oosten nog steeds eenheidsklassewedstrijden gedurende het seizoen, en de boot heeft een tweede jeugdige oceaanzege behaald.
Het oordeel
De Farr 30 is een echte grand-prix eenheidsklasse die is uitgegroeid tot een veelzijdige wedstrijdboot voor open zee, zonder de wendbaarheid te verliezen die hem tot een sportieve referentie maakte. De piepkleine kajuit is een feit van het leven, geen gebrek, en de lekkage bij de fokkenschieter is een bekend en oplosbaar probleem. Eigenaren die deze boten bezitten, doen dat omdat het ontwerp nog steeds overtuigt.
Pluspunten
- Levendige planerende romp die door nieuwere sportboten niet bot voor boot is geëvenaard
- Veelzijdig: competitief in stick-races en offshore-formaten
- Sterke eenheidsklasse-uitgebreide geschiedenis met actieve regionale vloten
Minpunten
- Minimale ruimte benedendeks en geringe kajuithoogte
- Waterinfiltratie via de fokkenschiere vereist gerichte impregnering
- Status van internationale klasse is beëindigd; geen voorzienbare wereldkampioenschappen
