Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester met houten afwerking, voorzien van een hellende voorsteven en een verticale spiegel. De boot rust op een vaste vinkiel of een optionele kiel-midzwaardcombinatie met externe loden ballast van 1.300 pond bij een waterverplaatsing van 3.500 pond, wat zorgt voor een diepgang van 1,300 lb. De versie met midzwaard heeft een diepgang van 5,17 voet met het zwaard neergelaten en slechts 2,33 voet ingetrokken, wat het traileren en varen in ondiep water mogelijk maakt; de versie met vinkiel fixeert de diepgang op 4,00 voet. Een aan de spiegel gehangen roer op helmstok zorgt voor eenvoudige besturing. Recensenten die zowel de sloep als de latere cat-getuigde Pearson 23C hebben gezeild, merkten op dat de twee boten vrijwel dezelfde rompmallen en gereedschappen deelden, en schreven de kwalitatieve constructie en het verstandige ontwerp van de sloep toe aan het feit dat deze een uitstekende instap-toerzeiler is. (1)
Tuigage en bediening
Het ontwerpopdracht van Shaw voor de tuigage was eenvoud, aangezien een trailerbare boot meer opbouw- en afbouwtijd zou verdragen dan een vastgemoorde boot. De masttop-sloop voert 229 vierkante voet zeil — een voordriehoek van 28,4 voet en een voorlijk van het grootzeil van 24,3 voet — en de mast van de sloop staat 31 voet boven het water, korter dan de 36,5 voet hoge mast van de catboot, maar draagt ongeveer 10 procent meer zeiloppervlak. Die configuratie zorgt voor een gat-effect tussen de fok en het grootzeil, een prestatievoordeel die de catboot met één zeil mist. Op open water toont het ontwerp een rompsnelheid van bijna 6 knopen en een PHRF-handicap van 240, cijfers die overeenkomen met een lichte kusttoerzeiler. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Pearson 23 slaapplaatsen voor vier personen: een tweepersoons V-kooi voorin en twee rechte bankkooien in de salon, met een stahoogte van 56 inch. De opbergruimte is royaal voor deze lengte. De kombuis bevindt zich onder de kajuittrap met een kookplaat en gootsteen, terwijl het toilet net achter de boegruimte aan bakboord is weggewerkt. In de originele marketing van Shaw werd een uniek optioneel kombuismodule beschreven met een gootsteen, kookplaat, draagbare koelbox en bestekvak, en er werd op gewezen dat zowel dit module als het toilet optioneel waren en achteraf konden worden toegevoegd — een flexibiliteit die eerste eigenaren in staat stelde de boot kaal te houden voor transport op de trailer en hem in alle rust uit te rusten voor toervaren.
Bekende problemen
Het belangrijkste nadeel dat tijdens de tests uit die periode naar voren kwam, is het traileren. Of het nu een vinkielboot of een zwaardboot is, de Pearson 23 is niet de gemakkelijkste boot om op en af een trailer te krijgen. Er zijn geen structurele gebreken aangetekend.
Het oordeel
De Pearson 23 is een doordachte kleine toerzeiler uit het late jaren 70-portfolio van Shaw: in concept trailerbaar, maar gebouwd met de substantie van een echte kielboot en een vergevingsgezinde, eenvoudige tuigage. Er zijn er weinig van gemaakt, maar het actieve Pearson Yachts Portal zorgt voor een levendige klasse.
Pluspunten
- Eerste trailerbare Pearson met optioneel midzwaard voor geringe diepgang bij kusttochten
- Eenvoudige toptuigage geschikt voor herhaaldelijk traileren en opzetten
- Vier slaapplaatsen en flexibele optionele kombuis/toilet voor gestage uitrusting
- Solide polyester constructie geprezen als gezond instapmodel voor toerzeilers
Minpunten
- Moeilijk te lanceren vanaf een trailer in beide kielconfiguraties
- Zeer beperkte productie (42 rompen) maakt de zoektocht naar een tweedehands boot lastig
