Ontwerp en afstamming
De kleine boten van Van de Stadt waren onweerstaanbaar mooi geproportioneerd en zagen eruit als verkleinde oceaanzeilers in plaats van vergrote ankerboten voor het dagtoerzeilen. De stamboom van de Mk I loopt via de Randmeer-dagboot uit 1962, de met een kajuittop uitgeruste Trotter-toerzeiler en de Continental Trotter-Pandora, voordat Grimsby Plastics het type in 1967 naar Engeland introduceerde en Rydgeway hen in 1970 opvolgde, waarbij ze dezelfde romp onder de naam Pandora op de markt brachten. Rydgeway maakte in 1971 twee zeer kleine aanpassingen aan het originele Trotter-dek, waarna een diepere kiel en een hogere mast in 1973 de belangrijkste modernisering markeerden met de International; de aanduiding Mk I verwijst zelf naar de Pandora vóór 1973. (1)
Constructie en bouwkwaliteit
Eigenaren melden dat de bouwkwaliteit goed was en dat de ontwerp- en bouwkwaliteiten de tand des tijds hebben doorstaan. De Mk I is een goed gebouwde, fraai ogende kleine toerzeiler met een eersteklas stamboom, en recensenten beschrijven haar als een goed ontworpen boot waarvan de constructie in de praktijk geloofwaardig heeft verouderd.
Tuigage en weggedrag
Ondanks de relatief kleine afmetingen is de Pandora een uiterst zeewaardige boot waarvan de vaareigenschappen die van veel grotere schepen evenaren, met name de versies met vinkiel. Testzeilers vonden haar een absolute genot om te zeilen — soepel, stijf, responsief, goed uitgebalanceerd en ontzettend leuk — en de boot staat bekend als responsief en licht op het roer. Met een toptuigage met een grootzeil van 92 vierkante voet en een genua van 160 vierkante voet is ze een snelle, populaire toerzeiler die gemakkelijk door een bemanning van twee personen wordt gehandeld en leuk is om zelf te zeilen. (2)
Accommodatie
Het interieur heeft een open indeling met vier slaapplaatsen en een gegoten polyester kombuis met een spoelbak en een cardanisch opgehangen kookplaat. De stahoogte is royaal met zo'n 1,47 meter voor een boot van deze omvang, en de kuip is meer dan 2,15 meter lang, waardoor drie bemanningsleden gemakkelijk plaats hebben. Een eigenaar die in een retrospectief schreef, vond haar groot genoeg om twee weken aan boord te wonen, wat getuigt van het verstandige gebruik van de breedte van 2,11 meter en de waterverplaatsing van 1.100 kg.
Kielopties en bekende problemen
Rydgeway bood alternatieve rompvormen aan, waaronder een vinkiel, dubbele kielen of een hefkiel, met een diepgang van 3 voet 9 inch voor de vinkiel, 3 voet voor de dubbele kielen en 2 voet 3 inch voor de drievoudige kielen — wat kopers de keuze geeft van trailerbaar tot rimpelloos vaarwater. Volgens meldingen van eigenaren kunnen de kielbouten en de kitringen roesten en slijten, wat het enige gedocumenteerde slijtagepunt is waar een koper op moet letten; verder onderscheidt dit ontwerp zich niet door herhaalde structurele of systeemproblemen.
Het oordeel
De Pandora Mk I is een klassiek ontwerp dat goede zeileigenschappen en voldoende accommodatie biedt, en decennia na haar introductie nog steeds een populaire boot op de tweedehandsmarkt is. Ze beloont een kleine bemanning met het gedrag van een oceaanzeiler in een trailerbaar pakket.
Pluspunten
- Uiterst zeewaardig voor haar lengte, presteert onder vinkiel net zo goed als grotere boten
- Responsief, licht op het roer en echt leuk om te zeilen
- Open interieur met vier slaapplaatsen en een meegegoten kombuis
- Lange kuip en verrassende stahoogte voor een 22-voets boot
- Keuze uit verschillende kieldiepten van 2 voet 3 inch tot 3 voet 9 inch
Minpunten
- Kielbouten en kitnaden zijn na verloop van tijd gevoelig voor roest en slijtage
- Oorspronkelijk een goedkope dagzeiler, waardoor het comfort minimaal is
- Het lage vrijboord beperkt het interieurvolume ten opzichte van concurrenten die prioriteit geven aan accommodatie
