Ontwerp en constructie
Paceship Yachts bouwde de Chance 32/28 in Mahone Bay, Nova Scotia, tussen 1972 en 1974, waarbij er 41 rompen werden voltooid. Chantier Henri Wanquiez in Frankrijk produceerde nog eens 20 exemplaren tussen 1973 en 1976, terwijl Alexander Robertson & Sons uit Sanbank, Schotland, de afwerking verzorgde. De romp is van handopgelegd polyester met unidirectioneel roving door het laminaat, verstijfd door een verlijmde rasterstructuur van hetzelfde materiaal. De gegoten loden kiel wordt op zijn plaats gehouden met 15 roestvaststalen bouten. Het dek is van een aangepaste blistertype met ingegoten antislip, gelegd over een balsakern met mat en geweven roving. De romp-dekverbinding bestaat uit een zilveranodiseerd, doorboord voetrail. Onder elke lier en elke geleidepositie zijn aluminium contraplaten ingegoten, waardoor een eigenaar het dekbeslag kan verplaatsen zonder in het rauwe laminaat te hoeven boren. (1)
Tuigage en bediening
De masttop-sloopgetuigde mast van de boot rust op zilver geanodiseerde Procter aluminium rondhouten, met geheel staand want van 6 x 19 roestvrij staal en interne jiffy-revings- en uithalerbediening in de giek. Een Seaboard kogelgelagerde grootschoot-overloop en dubbele Number 24 Barlow-genuawinschen met ingebouwde rails regelden het standaard voorzeil, en een wedstrijdpakket voegde aerodynamische zalingen, extra lieren en interne vallen toe voor serieuze wedstrijden op de zwaardbootbaan. Met een PHRF van 165 en een ontwerp dat gericht was op de IOR 3/4-ton competitie, werd de Chance 32/28 gebouwd om snel te gaan, en het roer aan skeg met vinkiel geeft een voorspelbaar koersgedrag. Kopers konden af fabriek kiezen voor stuurwielbesturing of helmstokbesturing, en diesels werden als optie gepresenteerd naast de standaard benzinemotor. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de salon rondom een ombouwbare dinette met plaats voor vijf personen en opbergruimte achter en onder de stoelen, tegenover een uitschuifbare kooi en een bovenkooi. De kombuis is volledig uitgerust voor lange reizen: roestvrijstalen gootsteen, geïsoleerde koelbox en een dubbel gimbaleerd roestvrijstalen tweepits kooktoestel met oven, plus speciale opbergruimte voor voedsel, vaat en bestek. Tegenover de kombuis biedt een verlichte kaartentafel met kaastas en een instrumentenpaneel hierboven de navigator alles wat hij nodig heeft, terwijl eronder een hoekkooi met een olieskin-kist is geplaatst. Voorin herhaalt een volledig afgesloten hut de hoofdinterieurafwerking, met V-kooien boven opbergruimte, een teakhouten kast en rompzijden met een nylon tapijt. Het toilet is afgesloten met een Wilcox Crittenden-unit, een gegoten wastafel en een luchthapper die licht en ventilatie combineren. Bakskisten voegen extra opbergruimte aan de buitenkant toe.
Bekende problemen
De bouwgeschiedenis laat geen sprake van structurele gebreken zien, maar twee details vragen de aandacht van de eigenaar na een halve eeuw gebruik. Het dek met balsakern, gelamineerd met mat en geweven roving over de kern, is een klassiek punt voor lekkage bij schroefverbindingen of de verbinding van het voetrail; zodra de kern verzadigd raakt, verliest deze stijfheid en kan het antislipoppervlak delamineren. De loden kielbevestiging met 15 bouten en het aluminium tot polyester voetrail zijn inspectiepunten, aangezien corrosie bij roestvaststalen bouten of bevestigingen van het voetrail een bekend ouderdomsgebonden probleem is bij boten van deze leeftijd.
Refits en eigendom
De gegoten aluminium platen onder het dekbeslag maken wijzigingen aan lieren en rails eenvoudig, en het optionele wedstrijdpakket laat zien dat de romp is ontworpen voor toekomstige upgrades. Een actieve klassenclub, The Paceship, ondersteunde vroeger eigenaren, maar is nu inactiviteit. Technische uitwisseling vindt nu plaats via algemene netwerken van Chance-design en Paceship in plaats van een gespecialiseerde vereniging.
Het oordeel
De Chance 32/28 is een goed doordachte, compacte racer-cruiser met een serieuze binnenruimte en een romp die gebouwd is voor zowel snelheid als weekenden aan boord. De Franse en Canadese bouwgeschiedenis zorgt voor variatie in de afwerking.
Pluspunten
- Handopgelegde romp met unidirectioneel roving en verlijmde rasterverstijving
- Volledig ingericht interieur voor toervaren met afgesloten toilet en voorhut
- Vormgegoten aluminium platen vereenvoudigen het vervangen van dekbeslag
Minpunten
- Dek met balsakern is kwetsbaar voor waterinfiltratie en delaminatie
- Inactieve klassenclub beperkt de organisatorische ondersteuning voor eigenaren
