Ontwerp en constructie
De 4X is gebouwd op dezelfde rompen als de Outremer 45, maar met drie voet extra lengte achterin, gecombineerd met een geoptimaliseerde onderwaterlijn en dekindeling, een roterende carbon mast en carbonversterkingen in zwaarbelaste zones gebaseerd op de rompen van de 45 met 3 voet extra lengte achterin. De eigen bouw van Outremer is geoptimaliseerd voor gewichtsbesparing, en de 4X bevat meer carbon in de sterke structurele elementen — mast, schotten, compressiebalk en bimini-ondersteuning — terwijl er elders massa wordt bespaard door het werk in de details tot het uiterste te drijven. Op de weegschaal weegt de 4X, ondanks meer uitrusting, 500 kg minder dan de 45 en accelereert daarom sneller. Alle structurele delen zijn gelamineerd en de boot heeft vacuümgeïnjecteerde carbon composietversterkte schotten; de werf heeft gemeld dat het doel is dat de boot minstens 50 jaar meegaat. Loïck Peyron, die Outremer inhuurt als consultant voor ergonomie en lijnbehandeling, merkte op dat er duidelijk aan het gewicht was gewerkt en stelde dat lichtheid op deze boten niet alleen een kwestie is van prestaties, maar ook van veiligheid. (1)
Tuigage en bediening
Het zeilplan en de dekindeling zijn zo ontworpen dat ze alle weersomstandigheden aankunnen. De 4X biedt de veeleisende eigenaar meer mogelijkheden voor zeiltrim dan de 45, met een krachtig square-top grootzeil en een royale J-oppervlakte voor rolvoorzeilen. De carbon tuigage bestaat uit een roterende mast. Het zeiloppervlak aan de wind bedraagt 122 m², verdeeld over een grootzeil van 69 m² en een genua van 53 m², met optionele gennaker van 115 m² en spinnaker van 167 m². De bimini is kleiner gehouden zodat de bemanning door de kuip naar de lieren aan stuurboord en bakboord kan lopen. Wegneembaar canvas op carbon masten biedt beschutting in de kuip achter het anker of in de haven. Testzeilers noteerden tijdens een tweede proefvaart een constante snelheid van 11–13 knopen bij 12–15 knopen wind, en bereikten 9 knopen aan de wind bij een ware windhoek van 70° met lichte stuurkrachten op zowel het stuurwiel op het kajuitdak als de helmstok op de kuipspiegel. Met een enkele motor van 30 pk vaart de 4X met 6,5 knopen, waardoor het geluid beperkt blijft tot één romp en de brandstofverbruik wordt gereduceerd. (2)
Accommodatie
Het interieur behoudt hetzelfde comfortniveau en dezelfde opbergruimte als de Outremer 45, met dezelfde afwerkingskwaliteit, maar de uitrusting is tot het minimalistische toe eenvoudig omdat de boot licht moet blijven om snel te zeilen. Eenvoudige en lichte bevestigingen kenmerken het timmerwerk, en sommige Corian werkbladen zijn vervangen door een lichter composiet. Om nog meer gewicht te besparen, stelt de werf voor om deuren en enkele planken te vervangen door stoffen constructies die dichtgaan met ritsen of magneetjes. De vrijboord is noodzakelijkerwijs hoog voor voldoende stahoogte en doorvaarthoogte onder de brug, waardoor de boot hoog is om naar te kijken en om in te stappen.
Bekende problemen
De belangrijkste spanning bij de 4X ligt in de ontwerpfilosofie: om de boot snel en veilig te houden door het lage gewicht, is het interieur bewust minimalistisch gehouden en worden eigenaren geadviseerd om stijf meubilair te vervangen door stoffen exemplaren. Dezelfde gewichtsdiscipline die de 4X zijn acceleratie en draagvermogen geeft ten opzichte van de 45, betekent ook dat de accommodatie sober is vergeleken met conventionele toer-catamarans.
Refits en eigendom
Eigenaren nemen de 4X serieus op open zee. Een Outremer 4X eindigde als eerste productieboot in de Route du Rhum van 2018, en Jean-Pierre Balmes voerde er een aan in die wedstrijd voordat hij het model aan veel gezinnen aanbeval. De familie Hibberd, Australiërs die hun avontuur in 2020 begonnen aan boord van Puffin, hun tweede Outremer, illustreren de loyaliteit van herhalende kopers die dit ontwerp inspireert. Met een aanbevolen maximale belading die identiek is aan die van de 45, maar met een lichtere romp en een hogere laadvermogen, beloont de 4X eigenaren die licht toervaren maar toch meer meenemen.
Het oordeel
De Outremer 4X is een gerichte boot: een van de 45 afgeleide romp die is uitgerekt en met carbon is versterkt om lichter te wegen en sneller te accelereren, gehuld in een minimalistisch interieur dat het comfort en de opbergruimte van de oudere boot behoudt. Het is een zeldzame seriegebouwde catamaran die zich heeft bewezen als wereldreiziger voor gezinnen en als regattaboot zonder aan één van beide doelen in te leveren.
Pluspunten
- 500 kg lichter dan de 45 met snellere acceleratie en een hogere laadvermogen
- Rotatiebare carbon mast en versterkte structuur op een beproefde romp
- Echte oceaanwaardige reputatie, inclusief overwinning met een productieboot op de Route du Rhum
- Dubbele stuurstanden en economische toervaring met een enkele motor
Minpunten
- Het minimalistische interieur vereist dat de eigenaar het stoffen interieur accepteert
- Het hoge vrijboord maakt het aan boord gaan en aanmeren minder vergevingsgezind
