Ontwerp en constructie
Onder water draagt de 32 een lange, vlakke vinkiel met trapezevormige onderkant, en het roer is een semi-gelijkwaardig vrijhangend roerblad dat een scherpe breuk vormde met de naar achteren hellende, zwaardvormige roeren en kielen van de C&C racer-cruisers uit die tijd. De schroefas is, net als bij verschillende C&C-ontwerpen, verschoven en loopt schuin uit de romp. Boven de waterlijn heeft de boot een ankerkluis op het dek die een Noord-Amerikaanse primeur was, een diepe, beschutte en ruime kuip in T-vorm, en een weelderig gebruik van teak in de verfijnde interieurbetimmering. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De Ontario 32 is geen competitieve clubwedstrijdboot, maar haar grote breedte-lengteverhouding maakt haar een solide anker voor ruimschoots kruisen. Gezien haar vorm en afmetingen is de prestatie acceptabel, hoewel het pas bij een echte bries is dat ze echt vaart maakt. Eigenaren die er intensief mee hebben gevaren melden dat ze vergevingsgezind is en fouten van beginners goed absorbeert; in een gure wind helt ze simpelweg zijdelings en gaat door met varen. Diezelfde grote breedte en hoge vrijboord betekenen echter dat ze niet snel zal opboksen tegen korte, steile golfslag, en de verplaatsde schroefas zorgt ervoor dat de schroef in bepaalde ruwe omstandigheden kan gaan caviteren, waardoor ze traag op gang komt onder motor. (1)
Accommodatie
Een van de opvallende kenmerken van de 32 is de hoeveelheid leefruimte die in de romp is gepropt. Eigenaren beschrijven een verbazingwekkend interieurvolume voor een 32-voets boot, en de indeling bevestigt dat: er is volop stahoogte en een open salon bevindt zich voorin, gevolgd door een conventionele boegindeling met een V-kooi, natte cel met douche en een hangkast als anker. De salon zelf combineert een bank aan stuurboord met een zeekooi net boven de salonbank, terwijl een L-vormige bank naar voren loopt tot het schot van de natte cel. Als u verder naar achteren loopt langs de stuurboordzijde, treft u een vrij kleine kombuis in U-vorm aan, gevolgd door een naar achteren gerichte kaartentafel en een navigatieschuif. (1)
Bekende problemen
Romp #45, Salut, bleef achttien jaar lang droog en comfortabel, waarbij de eigenares meldde dat er nooit lekkage was rond de bakboordverlichting of de ankerluiken. Het enige terugkerende operationele punt om op te letten is de verschoven schroefas, die bij ruwe omstandigheden tot cavitatie kan leiden en voor trage acceleratie op de motor zorgt. (1)
Refits en eigendom
Eigenaren hebben de 32 gebruikt als platform voor verstandige upgrades. Een eigenaar verving de standaard 12 pk dieselmotor door een model van 20 pk, maar vond de boot toch traag bij steile golfslag vanwege de breedte en het vrijboord. Diezelfde eigenaar voegde ankerrollen aan de boeg toe, verhoogde de drinkwatertank tot 66 gallon en voorzag de boot van een grotere vuilwatertank van 40 gallon. Dergelijke aanpassingen laten zien dat de boot moderne eisen voor toerzeilen opvangt zonder het oorspronkelijke, door C&C ontworpen concept te schaden.
Het oordeel
De Ontario 32 is een goed doordacht ontworpen kleine toerzeiler die de sportiviteit van een racer-cruiser inruilt voor leefruimte aan boord en stabiliteit op ruime koersen. Haar C&C-afkomst is duidelijk zichtbaar in de romp en de breuk met het toenmalige roerconcept, en het interieur blijft royaal voor deze lengte. De verschoven schroefas is een reële, zij het kleine, beperking voor het vermogen, maar eigenaren uit het verleden beschrijven een droog en duurzaam jacht.
Pluspunten
- Uitzonderlijk interieurvolume en stahoogte voor een 32-voets boot
- Op breedte gebaseerde stabiliteit bij ruime wind en vergevingsgezind vaargedrag
- Semi-gebalanceerd vrijhangend roer dat zich onderscheidt van de C&C-racers uit die tijd
- Eigenaren na lange tijd melden droge rompen zonder lekkende patrijspoorten of luiken
Minpunten
- De verschoven schroefas veroorzaakt cavitatie en een trage acceleratie op de motor
- De grote breedte en hoge vrijboord belemmeren het varen op de motor in korte, steile golfslag
- Niet geschikt voor competitief clubzeilen
