Ontwerp en constructie
De romp is een massief gegoten polyester blok, terwijl het dek bestaat uit een balsahouten sandwich tussen lagen handopgelegd mat- en rovingsmateriaal. De voetrail, mast en giek zijn gemaakt van geanodiseerd aluminium met een vormgegeven aluminium voorsteven met boegkikkers. Een loden ballast van 3.900 pond bevindt zich in een vinkiel met een diepgang van bijna zes voet, of optioneel een ondiepe kiel met midzwaard. De boot heeft een breedte van 10,25 voet bij een waterverplaatsing van 9.680 pond. De strakke lijnen van het dek en de kajuit droegen bij aan de reputatie van C&C als ontwerper van fraai ogende boten. Het intern gemonteerde vrijhangende roer past perfect bij het onderwaterschip met vinkiel of ondiepe kiel. (2)
Tuigage en bediening
Een toptuigage (masttop-sloop) steekt net iets meer dan 41 voet boven het dek uit met een op de kiel geplaatste mast voor extra sterkte en veiligheid, aangedreven door roestvrijstalen Navtec massieve stangtuig (standing rigging) inclusief een gedeeld achterstag. Het zeilplan combineert een korte giek met een relatief klein grootzeil en een oprolbare 150 procent voorzeil, en de giekoverloop is bovenop de kajuit gemonteerd. De versie met vinkiel heeft een PHRF-gemiddelde van 162, met een hoogte van 172 en diepte van 156, terwijl de versie met ondiepe kiel en midzwaard gemiddeld 171 scoort. De meeste boten werden uitgerust met roestvrijstalen stuurwielen, hoewel er ook helmstokbesturing beschikbaar was, en de kuip is groot genoeg om zes personen plus de roerganger te herbergen, met een wegneembare halfronde zitting bij de stuurstand.
Accommodatie
Benedendeks biedt de bekende dinette tegenover een langsbank voor vier personen plaats en kan worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi, een indeling die wordt gedeeld met eerdere voorgangers maar is vergroot. Een vaste kaartentafel aan stuurboord biedt een geschikte plek voor kaarten, en de boot biedt slaapplaatsen voor zes personen met hoekkooien aan bakboord en stuurboord die gemakkelijk een lengte van 1,95 meter (6 voet 5 inch) herbergen. De doorgang naar de V-kooi en het toilet blijft vrij, zelfs wanneer de dinette in gebruik is. De kombuis heeft een diepe spoelbak met enkele gootsteen over de hartlijn voor een goede afwatering, een bovenlader met dubbele deksel voor een koelbox en een tweepits kookplaat, terwijl de boot 113 liter (30 gallon) drinkwater draagt. De lange, lage kajuitopbouw met vaste patrijspoorten maakt het slanke profiel compleet, hoewel het toilet klein is en geen aparte douche heeft.
Bekende problemen
Eigenaren melden weinig problemen met de boot, met uitzondering van de patrijspoorten, die zwak zijn en bij sommige eigenaren het gevoel wekken dat het glas in een zware zeegang uit de sponning kan worden geblazen; de meeste moeten worden vervangen. De overloop op het kajuitdak biedt weinig ruimte aan de giek, is moeilijk bereikbaar voor solozeilers en het voordekluik is te klein om volumineuze zeilen erdoorheen te halen. De natte cel valt af te keuren vanwege de krappe afmetingen en het ontbreken van een aparte douchecabine.
Refits en eigendom
De originele overloop op het kajuitdak kan worden vervangen door een beter werkend Harken-model, en het vervangen van de patrijspoorten is een veelvoorkomende klus die met de leeftijd moet worden uitgevoerd. De 30 pk Universal Atomic 4 benzinemotor of de optionele 15 pk Yanmar 2GM dieselmotor met brandstoftanks van 20 gallon vormen de mechanische keuzes; een Yanmar 2GM was ook optioneel beschikbaar. De grote T-vormige kuip en het strakke onderwaterschip maken de boot leuk om te bezitten als clubwedstrijdboot met een behoorlijke actieradius.
Het oordeel
De C&C 32 is een goed uitgewerkte racer-cruiser uit de vroege jaren 80 met meer volume dan zijn kleinere broertjes en een strak Canadees profiel. De massieve romp, loden geballaste vinkiel of midzwaardkiel en het stangtuig zijn uitermate geschikt voor een zeiler die wedstrijdritme in de club wil combineren met echte accommodatie, mits de zwakke punten van het patrijspoort en de overloop worden aangepakt.
Pluspunten
- Moderne evolutie van de 27 en 30 van C&C met grotere, strakkere lijnen
- Massieve polyester romp met loden ballast en optioneel midzwaard voor geringe diepgang
- Ruime T-vormige kuip met zitplaatsen voor zes personen plus stuurstand, inclusief verwijderbare zitting
- Slaapplaatsen voor zes personen, inclusief hoekkooien van 1,95 m en vaste kaartentafel
- Sterke PHRF-prestaties met vinkiel (gemiddeld 162)
Minpunten
- Zwakke vaste patrijspoorten die vervanging nodig hebben en risico op uitbouwen
- Overloop op het kajuitdak is moeilijk bereikbaar en lage doorvaarthoogte onder de giek
- Voorste luik te klein voor volumineuze zeilen
- Kleine natte cel zonder aparte douche
