Ontwerp en constructie
Camper & Nicholson Ltd. bouwde de Nicholson 45 van polyester met een massieve romp en een loden vinkiel met een diepgang van ongeveer 2,13 meter tot 2,25 meter, afhankelijk van de belasting op het anker. Met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,67 is ze slanker dan 82 procent van vergelijkbare ontwerpen, en haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 336 plaatst haar stevig onder de zware toerjachten. De stijfheid van de romp (immersion rate) van ongeveer 1.327 pond per inch wijst op een romp die goed bestand is tegen het drukken door uitrusting en voorraden, terwijl een nat oppervlak van ongeveer 42 m² het compromis is dat een brede toerzeiler met een lange waterlijn accepteert voor stabiliteit en volume. De hand van Raymond Wall is duidelijk zichtbaar in de conservatieve toptuigage op een romp die is getuned voor lange reizen en niet voor wedstrijden. (1)
Tuigage en bediening
De toptuigage draagt een genua en fok op schootlijnen van 43,7 voet met een diameter van 5/8 inch, met een hoofdschoot van 109 voet en een spinnakerschoot van 96 voet met dezelfde lijnmaat. Deze afmetingen duiden op een dekplan dat is ontworpen voor gecontroleerde zeilbediening op een boot van deze omvang, in plaats van minimalistisch zeilen met een kleine bemanning. Op de motor kan ze worden uitgerust met een Perkins 4.108 dieselmotor van 37 pk, wat een berekende topsnelheid van ongeveer 5,2 knopen oplevert, of optioneel met een Yanmar 3JH36 van 40 pk voor ongeveer 5,4 knopen; in beide gevallen is het een waterverplaatsende romp waarvan de theoretische maximale snelheid onder zeil 7,6 knopen bedraagt. De kapseiscoëfficiënt van 1,64 en een comfortverhouding van 39,3 — gemeld als comfortabeler dan 85 procent van vergelijkbare zeilboten — positioneren haar als een stabiel zeewaardig schip dat is gebouwd om een bemanning op zee veiligheid te bieden. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Nicholson 45 drie aparte hutten met slaapplaatsen voor zes personen en is uitgerust met een ankerboor. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 270 liter en de brandstoftank kan 160 liter bevatten; cijfers die geschikt zijn voor langere reizen met een kleine groep zonder dat er vaak bijgetankt hoeft te worden. De indeling met drie hutten in een romp met deze breedte biedt privacy voor het slapen, terwijl de centrale salon en kombuis dienstdoen voor het volledige bemanningscomplement. Dit is een configuratie die typisch is voor een serieuze toerzeiler en minder voor een charterplatform. (1)
Het oordeel
De Nicholson 45 is een zware waterverplaatsende toerzeiler uit de vroege jaren 70, ontworpen door Camper & Nicholson met Raymond Wall en gebouwd in massief polyester met een loden vinkiel. Haar slanke breedte, hoge comfortverhouding en conservatieve tuigage maken haar tot een stabiel schip voor open zee, hoewel haar zeldzaamheid betekent dat elk exemplaar een unieke vondst zal zijn in plaats van een gangbaar type op de markt.
Pluspunten
- Waterverplaatsing van een zware toerzeiler en een comfortverhouding die beter is dan die van 85 procent van vergelijkbare ontwerpen
- Loden vinkiel met een gematigde diepgang van 7 voet en een solide polyester constructie
- Drie hutten, zes slaapplaatsen en praktische capaciteiten van 270 liter water en 160 liter brandstof
Minpunten
- Er zijn slechts een paar boten gebouwd, wat de bekendheid en het beschikbaar zijn van reserveonderdelen beperkt
- De smalle breedte en grote waterverplaatsing zijn beter geschikt voor lange zeereizen dan voor wendbaar kustzeilen
- Gerekende motor snelheid onder de 5,5 knopen met beide vermelde motoropties
