Design a konstrukce
Loděnice Camper & Nicholson Ltd. stavěla plachetnici Nicholson 45 z laminátu s pevným trupem a olověným ploutvovým kýlem s ponorem přibližně 7 stop a 1 palec až 7 stop a 4 palce v závislosti na zatížení kotvy. S poměrem délky k šířce (L/B) 3,67 je štíhlejší než 82 procent srovnatelných konstrukcí a její poměr výtlaku k délce (D/L) 336 ji řadí jednoznačně mezi těžké cruisery. Koeficient potopení (immersion rate) kolem 1 327 liber na palec ukazuje na trup, který odolává tlaku nákladu a vybavení, zatímco plocha mokrého dna přibližně 42 m² (452 čtverečních stop) je kompromis, který si široký cruiser s dlouhou vodoryskou bere výměnou za stabilitu a objem. Na trupu navrženém spíše pro dálkové plavby než pro závodní tratě je znát ruka Raymonda Walla v konzervativní takeláži typu sloop s vrcholovou takeláží. (1)
Oplachtění a ovládání
Tato takeláž s vrcholovou takeláží nese genovu a kosatku na 43,7 stop dlouhých otěžích o průměru 5/8 palce, s hlavními otěžemi v délce 109 stop a spinakrovými otěžemi o stejné velikosti v délce 96 stop. Tyto rozměry popisují uspořádání paluby navržené pro kontrolované ovládání plachet na lodi této velikosti, nikoli pro minimalistickou plavbu s malou posádkou. Při plavbě na motor může být vybavena dieselem Perkins 4.108 o výkonu 37 koní, což dává vypočtenou maximální rychlost přibližně 5,2 uzlu, nebo volitelně motorem Yanmar 3JH36 o výkonu 40 koní s rychlostí kolem 5,4 uzlu; v každém případě se jedná o výtlakový trup, jehož teoretická maximální rychlost pod plachtami je 7,6 uzlu. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,64 a koeficient komfortu 39,3 — uváděný jako pohodlnější než u 85 procent podobných plachetnic — ji řadí mezi stabilní loď pro mořskou plavbu postavenou tak, aby chránila posádku na širém moři. (1)
Ubytování
V podpalubí nabízí Nicholson 45 tři samostatné kajuty s lůžky pro šest osob a zahrnuje také kotvu na záchodě. Objem vodní nádrže je 270 litrů a palivová nádrž pojme 160 litrů, což jsou hodnoty vhodné pro delší plavby malé skupiny bez nutnosti časté doplňování. Tříkajutové uspořádání v trupu s touto šířkou poskytuje soukromé spací prostory a zároveň ponechává centrální salón a kuchyňku k dispozici pro celou posádku, což je konfigurace typická spíše pro seriózní cruiser než pro charterovou loď. (1)
Verdikt
Nicholson 45 je cruiser s těžkým výtlakem z počátku 70. let, vyrobený v limitované sérii loděnicí Camper & Nicholson s Raymondem Wall. Je postaven ze silného laminátu s olověným ploutvovým kýlem. Díky úzké šířce, vysokému koeficientu komfortu a konzervativní takeláži se jedná o stabilní loď pro plavbu na moři, i když kvůli své vzácnosti bude každý exemplář spíše jedinečným úlovkem než běžným typem na trhu.
Klady
- Vysoký výtlak těžkého cruiseru a koeficient komfortu lepší než u 85 procent podobných konstrukcí
- Olověný ploutvový kýl s mírným ponorem 7 stop a robustní laminátová konstrukce
- Tři kajuty, šest lůžek a praktická kapacita 270 litrů vody a 160 litrů paliva
Zápory
- Postaveno bylo pouze několik lodí, což omezuje znalost této konstrukce a shodnost náhradních dílů
- Úzký trup a vysoký výtlak jsou vhodné pro plavbu na dlouhé vzdálenosti, nikoli pro obratnou pobřežní plavbu
- Vypočtená rychlost na motor pod 5,5 uzlu s jakoukoli z uvedených motorových variant
