Mirage 33 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De efficiënte vinkiel met vrijhangend roer van Perry geeft de 33 een geboute loden vinkiel met een diepgang van vijf voet en een intern gemonteerd vrijhangend roer, gecombineerd met een romp die onderin van massief polyester is en een dek met een balsahouten kern dat onder een aluminium voetrail aan de romp is gelijmd en gebout. Het dek heeft over zijn gehele oppervlak een antislip-gelcoat en het kajuitdak is voorzien van traditionele teakhouten relingen met zes gesloten patrijspoorten en twee luiken. De puttingijzers zijn aan het interne schot bevestigd, waardoor ze beschermd zijn tegen de elementen en gemakkelijk te inspecteren zijn. Bij periodieke keuringen bleek het dek zijn ouderdom te tonen met haarscheuren en krassen, maar was het solide; er waren weinig klachten over zachte plekken of delaminatie. Een eigenaarsrapport beschrijft een exemplaar met romp uit 1983 waarvan het onderwaterschip een balsahouten kern heeft, wat herinnert aan het feit dat niet elke romp overeenkomt met de standaard omschrijving van een massief laminaat. (1)

Tuigage en bediening

De 33 is een toptuigage sloep met een op het dek geplaatste mast met één zaling en een standaard Harken rolfok. De mast draagt een grootzeil van 195 vierkante voet en een fok of genua van 273 vierkante voet, wat samen een gerapporteerde zeiloppervlakte van 468 vierkante voet oplevert. Alle lijnen lopen naar achteren naar vier zelfkerende Lewmar lieren, en de overloop bevindt zich in de kuip bij de kajuittrap, hoewel sommige eigenaren deze hebben verplaatst naar het kajuitdak. Met een waterverplaatsing van 9.300 pond en 3.500 pond aan ballast bij een ballastverhouding van 37,63 procent zorgt de gematigde breedte-lengteverhouding voor een uitgebalanceerd roergevoel en voorspelbaar gedrag. De meeste zeilers zijn tevreden met het hoog aan de wind lopen en de algehele prestaties van de boot. Ze toert comfortabel met bijna zeven knopen richting haar rompsnelheid van 6,93 knopen en heeft een PHRF-score van 156. Een bekend punt van kritiek is dat ze wat ranker wordt zodra de wind de 20 knopen nadert, vooral in windvlagen. (1)

Accommodatie

Het interieur is licht, ruim en goed opgezet, met lichte houten wanden en overal teakhouten vloeren met een hulstmotief, en een stahoogte van 1,95 meter. De bank en tafel in de dinette aan bakboord bieden comfortabel plaats aan vier personen en kunnen worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi, terwijl de bank aan stuurboord meer geschikt is voor ontspannen kletsen dan voor een maaltijd aan tafel. Een brede, diepe hoekkooi fungeert als opbergruimte wanneer er geen gast aan boord is, en de V-kooi met gemiddelde grootte is voorzien van ventilatie via een grote luik. Het toilet is piepklein, uitgerust met een wastafel en een handmatig toilet, en het installeren van een composteerunit is onmogelijk. De kombuis voelt groot aan voor de lengte: een roestvrijstalen kantelbare kook- en ovencombinatie, een zeer grote koelkast met vriezer, een spoelbak met drukwater en voldoende opbergruimte voor potten en pannen. De kaartentafel aan stuurboord doet zijn werk, en de boot biedt over het algemeen veel opbergruimte.

Kuip en dek

Het dek is overal vrij ruim, met brede gangboorden voor een veilige doorgang naar voren naar de rolfok en de elektrische ankerlier op de boeg. Er waren twee versies met ankerkluis — de ene bereikbaar via een deur op het voordek, de andere waarbij de ankerlijn en ketting benedendeks naar een kluis voorin de V-kooi lopen — en beide kunnen meer dan 200 voet aan lijn en ketting herbergen. De kuip is redelijk groot maar krap rondom een groot stuurwiel dicht bij de banken, waardoor er nauwelijks omheen gelopen kan worden, hoewel hij nog steeds ruim genoeg is om aan de neerklapbare tafel te eten. De bakskisten in de kuip zijn ruim en de achterpiek is enorm. Een aparte propaankoker bedient zowel de barbecue als de binnenkookplaat.

Bekende problemen

Op de meeste 33s werden onder de waterlijn schuifafsluiters gebruikt die gevoelig zijn voor lekkage, dus ze zouden inmiddels moeten zijn vervangen door fatsoenlijke buitenboordafsluiters. Het voorstevenbeslag waar het voorstag op is gemonteerd, is een bekend kwetsbaar punt en eigenaren hebben ervaringen beschreven waarbij de mast na het breken van het anker in de kuip stortte. Door de extreem ondiepe bilge is er geen ingebouwde lenspomp; water wordt weggepompt met een handmatige spuitpomp in de kuip. Een bekend punt van frustratie bij eigenaren is de te kleine schroefas van 7/8 inch en een steun die in twaalf jaar tijd al twee keer is gebroken. (1)

Refits en eigendom

De motor is een Yanmar 2GM dieselmotor met 15 pk bij 3.400 tpm, meestal met een Kanzaki-transmissie en directe zoutwaterkoeling of een warmtewisselaar, bereikbaar door de kajuittrap te demonteren of via een bakskistluik in de kuip; de compacte motorruimte biedt slechts plaats aan twee accu's en een roestvrijstalen brandstoftank van 20 gallon. Nuttige upgrades die worden genoemd zijn elektronica, een nieuwere DC-schakelpaneel, kussens en het opknappen van de werf, terwijl zonnepanelen met lithiumaccu's, een warmwaterboiler en een koelkast met lage stroomverbruik haar geschikt zouden maken voor wonen aan boord. De 33 is geen bekende zeilboot, er zijn weinig actieve online groepen, maar één eigenaar nam een 42 jaar oud exemplaar uit Canada mee naar de Bahama's en terug met fantastische resultaten.

Het oordeel

De Mirage 33 is een doordacht ontwikkelde Perry racer-cruiser waarvan het ruime, goed georganiseerde interieur en het voorspelbare vaargedrag haar tot een capabel platform maken voor kustzeilen en lange reizen. Ze wordt alleen tenietgedaan door een paar verouderde systemen en een ranke reactie op vlagen die een alerte eigenaar vereisen.

Pluspunten

Ontwerp van Robert Perry met vinkiel en spaderoer, evenwichtig roergevoel en goede loefwaardigheid
Ruim en licht interieur met een praktische kombuis en veelzijdige kooien
Interne puttingijzers die eenvoudig te inspecteren zijn en een toegankelijke motor
Ruim dek, enorme achterpiek en veilige, brede gangboorden

Minpunten