Ontwerp en constructie
De Mason 33 is zwaar in vergelijking met de meeste boten van deze lengte, met een massief handopgelegd polyester romplaminaat dat door het bedrijf iets zwaarder dan normaal werd gespecificeerd en is versterkt met vier volledige langsscheepse wrangen om de schotten en wrangen te ondersteunen. Er wordt overal in het laminaat gebruikgemaakt van isoftaalhars, en PAE raadde aan om kopers te laten voorzien van een epoxycoating af fabriek. De ballastkiel is van ijzer, ingebouwd in de rompmantel in twee delen, vastgeplakt en verzegeld om roest of lekkageproblemen bij een harde gronding te minimaliseren. Een lange kiel zorgt voor een ruime bilge, en het interieur van de romp waar dit zichtbaar is, is verzegeld met hars en geverfd. De romp is versterkt bij de buitenboordafsluiters en elke huiddoorvoer draagt een herkenbare naamplaat. Het dek is standaard opgebouwd uit glasvezel met een balsahouten kern, met multiplex in de kajuitopbouw en andere plaatsen voor extra sterkte en het bevestigen van het interieurtimmerwerk. De romp-dekverbinding bestaat uit een naar binnen gerichte flens waarop het dek rust, met een teakhouten voetrail die een roestvrijstalen vlakke staaf op het dek en een passende staaf binnenin de romp camoufleert; deze staven fungeren als uitgebreide ringen voor de doorboringen, waarbij om de twee dekbouten ook door de voetrail lopen. De afwerking van het exterieur bij de drie geïnspecteerde boten was goed, zonder harde plekken op de romp en met een fijne gelcoat. (1)
Tuigage en bediening
De boot wordt standaard geleverd met een grootzeil en een 100% werkende fok, beide van Sobstad Watts. Besturing met helmstok is standaard, maar de meeste eigenaren kozen voor een stuurwiel; de Lewmar #40 zelfkerende lieren zijn voldoende en hebben goede toegankelijkheid, hoewel 43's optioneel waren, en de standaard grootschootlier is een Lewmar 16. De Mason 33 loopt dankzij haar buitenboordse wanten en romp met lange kiel weliswaar hoog aan de wind, maar het opkruisen is niet haar sterkste punt, en ze rolt flink dood voor de wind bij harde wind. Haar diepe kuip heeft een hoge kuiprand en comfortabele zitplaatsen, met enorme bakskisten, en de teakhouten dekken, hoge voetrail en handgrepen op het kajuitdak maken bewegingen aan dek eenvoudig. Het voordek is klein — prima voor het bedienen van de zeilen en het werken met het anker, maar niet voor ontspannen — en de ankerrol is ingericht voor een CQR met een ruime kettingkast in de voorpiek.
Accommodatie
Benedendeks oogt de Mason 33 niet erg ruim omdat hij behoorlijk teakhouten en vrij donker is, maar die indruk komt vooral doordat alles binnen goed van afmeting is, met name de opbergruimte. Het timmerwerk is overal van een gelijkmatige kwaliteit, waarbij teak overal in fineer of massief is geplaatst tegen witte formica. De voorhut is de eigenaarshut met een grote tweepersoonskooi aan bakboord; banken bevinden zich aan bakboord en stuurboord van een tafel op de hartlijn, en er is een zeekooi beschikbaar aan bakboord. Dubbele hangkasten en een natte cel bij de kajuittrap dienen het interieur, terwijl de kombuis beschikt over een gietijzeren aanrechtblad, diepe spoelbakken en een goed geïsoleerde koelbox. Daar tegenover staat de kaartentafel met een redelijk grote kaarttafel en een scherm dat de kaarten en elektronica beschermt tegen water vanuit de kajuittrap. Warm en koud stromend water zijn standaard, gevoed door twee tanks met een totaal volume van 65 gallon, en het toilet heeft een douche die afloost naar de vuilwatertank van 20 gallon, goede opbergruimte en een fatsoenlijke wastafel. De ventilatie is voldoende dankzij een voorste dorade en kokerkap en tien openslaande patrijspoorten, waarbij luiken, patrijspoorten en dekprisma's voor licht zorgen. De indeling maakt duidelijk dat de boot primair is ontworpen voor een stel, misschien met één of twee jonge kinderen en slechts af en toe gasten.
Bekende problemen
Het enige inherente dekkenprobleem is dat er geen goede manier is om een zwemtrap permanent te monteren; de fraaie optionele teakhouten trap van het bedrijf moet tijdens het varen worden verwijderd en opgeborgen. Volledige motorbereik vereist het demonteren van de kajuittrap en een schuiflade, hoewel de installatie zelf netjes verloopt met een goede afwateringsplaat.
Refits en eigendom
Vroege modellen waren uitgerust met een 21 pk Westerbeke; latere boten stapten over op een 27 pk Yanmar driecilinder dieselmotor, beide met een standaard driebladige schroef en een brandstoftank van 35 gallon. De standaard teakhouten luiken met lexan bovenplaten, op maat gemaakte kikkers en geitjes op de teakhouten afwerking, en de roestvaststalen beschermstrips aan het hek tonen de gedetailleerde afwerking. De door PAE aanbevolen fabrieksepoxycoating blijft een verstandige eerste stap voor eigenaren die dit nog niet hebben laten doen.
Het oordeel
De Mason 33 is een zorgvuldig gedetailleerde traditionele toerzeiler met een rustig, goed gebouwd interieur en een romp die is ontworpen voor comfortabel zeegedrag onder belasting in plaats van snelheid. Ze beloont de op echtparen gerichte toerzeiler die opbergruimte, afwerking en constructieve eenvoud belangrijker vindt dan topprestaties aan de wind.
Pluspunten
- Zware, goed versterkte massieve romp met verzegelde ijzeren ballast en een nette buitenafwerking
- Ruim interieur van teak met uitstekende opbergruimte en een praktische kaartentafel
- Diepe, veilige kuip met enorme bakskisten en gemakkelijke bewegingsvrijheid aan dek
Minpunten
- De prestaties aan de wind zijn beperkt door de romp en de buitenboordse wanten; helt flink over op ruime koersen
- Geen vaste zwemtrap aanwezig; toegang tot de motor vereist
- Kort voordek en een donkere, gesloten kajuitgevoel
