Ontwerp en constructie
De 261 is een romp-en-dek boot van massief polyester met een ijzeren lange kiel. Met een waterverplaatsing van ongeveer 5.732 pond en 2.646 pond aan ballast heeft ze een ballastverhouding van 44 procent — hoger dan de 69 procent van vergelijkbare ontwerpen — en een lengte-breedteverhouding van 3,45, waardoor ze slanker is dan 95 procent van soortgelijke zeilboten. Een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 313 plaatst haar stevig onder de zware toerjachten, terwijl een diepgang van ongeveer 530 pond per inch duidt op een stijve romp die traag reageert bij belading. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 172 vierkante voet en de theoretische rompsnelheid is 6,0 knopen. (1)
Tuigage en handling
Ze is gebouwd met een fractionele tuigage en is qua cijfers iets ondergetuigd: de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding is 13,4 op het ISO-referentiezeil en 15,3 met een 135 procent genua, wat betekent dat ze bij licht weer sneller is dan slechts 18 procent van vergelijkbare boten. De kapseiscoëfficiënt is 1,68 en de comfortverhouding van 27,2 tot 27,5 is comfortabeler dan die van 90 procent van vergelijkbare ontwerpen — een gevolg van de smalle, zware rompvorm en niet van een specifieke comfortvoorziening. Met een Yanmar 1GM10 wordt een topsnelheid op de motor van 4,2 knopen geschat; met de Volvo Penta MD5 ongeveer 3,7 knopen, beide op schroefas. Dankzij de lange kiel en de diepgang van 4,1 tot 4,4 voet kan ze, afhankelijk van de belading, rustig in ondiepe jachthavens aanmeren. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de boot uitgerust met vier slaapplaatsen, een praktische tel voor een 26-voets jacht van deze volumeklasse. De wijzigingen bij het opvolgersmodel ten opzichte van de Marieholm 26 concentreerden zich op een zelflozende kuip en een herziene dekindeling. Samen met het grotere interieurvolume maken dit de 261 tot een bruikbaarder weekendjacht dan de eerdere boot, zonder dat de essentiële ontwerpopvatting van Sundén verandert.
Refits en eigendom
Kopers van een 261 vinden twee gedocumenteerde dieselmotoren, de Yanmar 1GM10 en de Volvo Penta MD5, beide met schroefas — een eenvoud die het onderhoud zelf doen ten goede komt. De afmetingen van de tuigage zijn goed gedocumenteerd, van een 76-voets grootzeilval van 5/16 inch tot een 65-voets grootschoot van 3/8 inch, waardoor schattingen voor vervanging eenvoudig te maken zijn. Met minder dan 100 gebouwde exemplaren is elke romp een uniek onderdeel van een beperkte serie.
Het oordeel
De Marieholm 261 is een smal getuigde, zwaar geballaste kleine toerzeiler die snelheid bij licht weer opoffert voor bewegingscomfort en bereik in ondiep water. Het ontwerp van Sundén is gekenmerkt door een lage productieaantallen en een onderhoudsvriendelijk pakket.
Pluspunten
- Comfortabelere bewegingen dan bij 90 procent van vergelijkbare ontwerpen
- Gietijzeren lange kiel en solide polyester constructie met geringe diepgang voor een 26-voets boot
- Eenvoudige opties met schroefas-aandrijving en in de catalogus opgenomen tuigage voor eenvoudig onderhoud
Minpunten
- Iets ondergetuigd; sneller dan slechts 18 procent van zijn leeftijdsgenoten bij lichte wind
- Minder dan 100 gebouwd, wat de bekendheid met onderdelen beperkt
- De geringe breedte beperkt de indeling van de accommodatie in vergelijking met bredere tijdgenoten
