Ontwerp en afkomst
De hand van Paine is duidelijk zichtbaar in een toerjacht met een gematigd volume dat is geproportioneerd voor zeereizen in plaats van voor vertoon in de haven. De ballastverhouding van 37,8 procent en de kapseiscoëfficiënt van 1,79 plaatsen haar stevig in de categorie van serieuze blauwwaterzeilers, terwijl de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 224 bevestigt dat het om een zware, stabiele romp gaat en niet om een lichte wedstrijdboot. Het is een monohull met een vinkiel en een roer aan skeg, en de massieve polyester romp heeft het dikke laminaat dat de bouw van Bowman in dit tijdperk kenmerkte.
Constructie en afwerking
Een groot deel van de Bowman 45s verliet de werf afgebouwd volgens de wensen van elke eigenaar, waardoor er geen twee interieurs precies hetzelfde verhaal vertellen. De standaard van de werf was een solide en goed uitgevoerd interieur, en het niveau van individualiteit liep tot het uiterste — minstens één eigenaar liet onder de boot een piano installeren. De constructieve benadering was een massieve polyester romp, wat past bij de Bowman-methode uit de jaren 80, en de loden ballast van 9.262 lb bevindt zich in een vinkiel voor koersvastheid in plaats van grondtolerantie. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De kottertuigage is zeer geschikt voor een boot met deze waterverplaatsing en zeiloppervlak, wat zorgt voor hanteerbare grootte van het voorzeil voor een kleine bemanning op de oceaan. Wat de gepubliceerde proefvaart echter liet zien, was een gebrek aan levendigheid aan de wind; haar gedrag en koersvastheid wekken vertrouwen bij ruime wind, maar ze zal niet met veel flair tegen een steile lagerwal opkruipen. De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 20,8 en de rompsnelheid van 8,1 knoop beschrijven een boot die geduld en ruim baan beloont boven agressief hoog aan de wind lopen.
Accommodatie
Benedendeks weerspiegelen het goed uitgevoerde interieur en het massief timmerwerk de cultuur van maatwerk rond dit model. Met 180 gallon water en 144 gallon diesel ondersteunen de systemen lange reizen zonder dat er constant nieuwe brandstof hoeft te worden ingeslagen. De doorvaarthoogte van 62 voet en het zeiloppervlak van 1.097 vierkante voet drijven een boot die duidelijk prioriteit gaf aan het interieurvolume voor wonen aan boord, en niet aan gewichtsbesparing voor wedstrijden.
Het oordeel
De Bowman 45 is een gewaardeerde oceaanzeiler uit de samenwerking tussen Paine en Bowman: zwaar gebouwd, individueel afgewerkt en bewezen op open zee, hoewel ze nooit een briljante prestatie levert aan de wind. Ze is geschikt voor een koper die constructieve eerlijkheid en leefruimte aan boord belangrijker vindt dan wedstrijdambities.
Pluspunten
- Zeewaardige, succesvolle oceaanzeiler volgens Yachting Monthly
- Solide, goed gebouwd interieur met uitgebreide eigenaarsaanpassingen
- Zware massieve polyester romp met loden ballast
Minpunten
- Matige prestaties aan de wind
- Gematigde zeiloppervlakverhouding beperkt de acceleratie bij licht weer
