Constructie en afwerking
Malö Yachts bouwde de 50 volgens een hoogstaand niveau van vakmanschap en materialen, met een sterke polyester romp, roestvaststalen beslag, teakhouten dekken en interieurs van mahoniehout. De massieve polyester laminaatconstructie en de timmerwerkfilosofie van de werf resulteerden in een boot met een echte structurele integriteit en een warme, met hout rijk versierde kajuit die nog altijd doordacht lijkt in plaats van puur decoratief. Het ruime interieur met veel houtwerk en natuurlijk licht is een kenmerkend karaktertrek, geen marketinglijn — het mahonie en teak combineren met voldoende ventilatie en stahoogte zorgen ervoor dat het volume benedendeks royaal aanvoelt voor een 36-voets jacht. (1)
Tuigage en gedrag op zee
Onder zeil gedraagt de Malö 50 zich als een zware lange kielboot. Haar comfortabele bewegingen op zee komen rechtstreeks voort uit de lange kiel en de waterverplaatsing van 15.873 pond, die korte steile golfslag opzuigen en het vaargedrag stabiel houden. Een gematigd zeiloppervlak van 624 vierkante voet geeft voldoende vermogen bij lichte wind zonder dat de boot onhandelbaar wordt bij harde wind. De rompvorm zorgt ervoor dat ze hoog aan de wind kan lopen en netjes overstag gaat. Ze kan onder zeil ruim 7 knopen halen, en het algemene ontwerp is zeewaardig genoeg voor ruw weer en golven. De geringe diepgang van 4 voet 5 inch breidt haar bereik uit tot ondiepe ankerplaatsen die dieper stekende vinkielboten niet kunnen gebruiken. (1)
Kompromissen bij het varen
Diezelfde lange kiel heeft echter ook nadelen voor de besturing. De lange kiel maakt haar minder responsief op het roer en ze heeft meer drift dan een tijdgenoot met een vinkiel, en de grote draaicirkel vereist ruimte om te manoeuvreren. Met een gewicht van 15.873 pond is het een zware boot die traag accelereert en remt, wat de traagheid en momentum kan verhogen die de controle bemoeilijken in vlagerige wind of een steile zee. Bij zeer lichte wind of bij het kruisen pal tegen de wind in heeft ze wellicht hulp nodig van de Volvo Penta MD2A dieselmotor om door te varen. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Malö 50 slaapplaatsen aan tot zes personen verdeeld over drie hutten: een V-kooi voorin, een salon met twee banken die kunnen worden omgebouwd tot eenpersoonskooien, en een tweepersoonskooi achterin. De kombuis is uitgerust met een kookplaat, oven, gootsteen en koelkast; een navigatiehoek met kaartentafel en instrumenten bedient de schipper; twee toiletten met douche zorgen voor het comfort van de bemanning. De boot is goed geïsoleerd en verwarmd voor toeren in koudere klimaten, en het ruime interieur met opbergruimte en ventilatie maakt een langer verblijf aan boord praktisch in plaats van slechts draaglijk.
Het oordeel
De Malö 50 is een doordacht gebouwde Scandinavische toerzeiler waarvan de romp met lange kiel en grote waterverplaatsing zorgen voor een geruststellend stabiel zeegedrag en een warm, ruim interieur dat uitermate geschikt is voor tochten in koud weer en langdurig verblijf aan boord. Ze is geen wendbare danseres in de haven, en zeilers bij licht weer zullen de motor starten, maar als veilige, goed afgebouwde zeilboot verdient ze haar reputatie volledig.
Pluspunten
- Sterke polyester romp met roestvrijstalen beslag, teakhouten dek en mahoniehouten interieur
- Comfortabel, zeewaardig gedrag dankzij lange kiel en grote waterverplaatsing
- Ruime, goed geïsoleerde indeling met drie hutten, twee natte cellen en een volledige kombuis
- Geringe diepgang maakt ondiepe ankerplaatsen toegankelijk
Minpunten
- Lange kiel zorgt voor een traag roergevoel en veel drift
- Grote traagheid maakt accelereren, stoppen en windvlagen moeilijk te controleren
- Kan motorondersteuning vereisen bij zeer lichte wind of bij het opkruisen
