Malö 50 zeilboten te koop en marktoverzicht

Olsöners Båtbyggen·1969 – 1980·~140 hulls·Malö Yachts
Malö 50 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · lang
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
36.42' · 11.1 m
Waterverpl.
15.873 lbs · 7.200 kg
Eerste jaar
1969

De Malö 50 is een polyester sloop van 36 voet en 4 inch, gebouwd door Malö Yachts tussen 1969 and 1980, met 140 gebouwde rompen gedurende die twaalfjarige periode. Ontworpen door Olsöners Båtbyggen, heeft ze een lange kiel, een ijzeren ballast van ongeveer 7.055 pond bij een waterverplaatsing van zo'n 15.873 pond, en een breedte van 11 voet — proporties die haar stevig plaatsen in de zware, zeewaardige Scandinavische traditie in plaats van de lichte racercruiser van haar tijdperk.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 42.411
Vraagprijs, niet verkocht · 10 advertenties
Recente advertenties · 90 d
4
10 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
-1.0%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
5
Duitsland (30.0%) · Italië (30.0%) · Frankrijk (20.0%)

Recente advertenties

7 te koop · 10 nieuwste bekeken

Malö 50 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Malö 50 betekent dat u kijkt naar een Zweedse sloop van 36 voet die van 1969 tot 1980 is gebouwd, waarvan er 140 zijn gemaakt. Het is een toerjacht met een lange kiel en een grote waterverplaatsing, uitgerust met een Volvo Penta MD2A dieselmotor. De tweedehandsvloot is verdeeld tussen indelingen met drie hutten voor particuliere eigenaren en ex-charterexemplaren, waarvan regelmatig exemplaren op de markt komen.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De driehuttenversies van particuliere eigenaren zijn het meest voorkomend op de tweedehandsmarkt, hoewel zowel particuliere als ex-charterversies beschikbaar zijn. De standaardindeling biedt slaapplaats aan zes personen: een V-kooi voorin, een salon met twee ombouwbare banken en een tweepersoonskooi achterin, met twee natte cellen en een kombuis met kookplaat, oven, gootsteen en koelkast. Ex-charterboten kunnen sporen van intensiever gebruik vertonen, maar hebben vaak een vollediger inventaris, terwijl boten van particuliere eigenaren doorgaans getuigen van individuele zorg. In elk geval is het interieur afgewerkt met mahoniehout, met een teakhouten dek erboven, en is het geïsoleerd voor koude klimaten.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Goed uitgeruste exemplaren zijn vaak voorzien van zonnepanelen, warm water, stuurautomaat, verwarming, boegschroef, davits voor de bijboot, radar, AIS en kaartplotter — een combinatie die betekent dat een koper kan rekenen op moderne navigatie en comfort aan boord zonder directe grote investeringen. Vaak toegevoegde uitrustingen zijn onder andere een omvormer, rolgrootzeil, vriezer en reddingvlot, wat duidt op eigenaren die de zeewaardigheid of het verblijf aan boord hebben verlengd. Voor een zware lange kiel zijn een boegschroef en stuurautomaat de meest effectieve upgrades, die de grote draaicirkel en trage acceleratie in de haven compenseren.

Wat te inspecteren

De lange kiel van de Malö 50 is de bron van bekende beperkingen in het vaargedrag, niet van structurele gebreken. Een keuring moet echter bevestigen dat het minder directe roergevoel en de neiging tot drift binnen de verwachte grenzen van het ontwerp vallen en niet zijn verslechterd door schade aan het roer of de kiel. De grote traagheid en momentum die het controleren van vlagen bemoeilijken, zijn inherent aan het ontwerp. Inspecteer de tuigage en het dekbeslag op vermoeidheid door deze belasting. Omdat de boot bij zeer lichte wind of aan de wind motorhulp nodig kan hebben, controleer of de Volvo Penta MD2A koud start en of de brandstofsystemen van 53 gallon en de watersystemen van 86 gallon in orde zijn. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Typische markten zijn Italië, Duitsland, Frankrijk en Griekenland. Voor een koper is de controlelijst kort: bevestig het interieurtype en de chartergeschiedenis, controleer de verwarming en isolatie voor gebruik in koude wateren, test de boegschroef en stuurautomaat als deze aanwezig zijn, en inspecteer de romp met lange kiel en het roer op sporen van grondingen. De Malö 50 beloont de koper die een stabiele, goed gebouwde toerzeiler zoekt in plaats van een snelle dagzeiler.

Waar ze vermeld staan

Malö 50 advertenties beslaan 5 landen. Duitsland voert de lijst aan met 3 advertenties (30.0%), gevolgd door Italië en Frankrijk.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

10 advertenties · 5 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Duitsland€ 39.8903130.0%
Itali뀠44.9893130.0%
Frankrijk€ 41.9892120.0%
Griekenland€ 25.9931010.0%
Zweden€ 38.2541110.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

6 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Vindö 5034.94'$ 45.998264
Malö 3940.16'$ 235.030203
Malö 3637.24'$ 157.235164
Malö 50Je bent hier$ 49.433104
Malö 3737.83'$ 227.07996
Malö 3434.78'$ 67.93392

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Malö 50?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Malö 50 over de afgelopen 12 maanden is € 42.411. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Malö 50 zeilboten staan er te koop?+
4 Malö 50 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 10 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Malö 50?+
De mediane vraagprijs voor de Malö 50 is de afgelopen 3 maanden met 1.0% gedaald ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Malö 50 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Malö 50 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Duitsland (30.0%), Italië (30.0%), Frankrijk (20.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Malö 50?+
Vergelijkbare modellen zijn Vindö 50, Malö 39, Malö 36. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.