Ontwerp en afstamming
De Leisure 22 meet 22 voet LOA op een waterlijnlengte van bijna 20 voet, met een breedte van 7 voet 10 inch en een waterverplaatsing van 3.300 lbs, waarvan 1.400 lbs in de kiel zit voor een hoge ballastverhouding van 43 procent voor stabiliteit. Die hoge ballastverdeling voor een boot van deze omvang onderbouwt het gestelde stabiliteitsdoel. Het vrijwel verticale achterschip is het snelle visuele kenmerk ten opzichte van de latere Leisure 23, die een negatieve spiegel heeft; de 22 is de eerdere boot met een rechtere spiegel. Zowel de versies met dubbele kiel als met vinkiel verlieten de mal, waarbij de dubbele kiel 2 voet 8 inch diepgang heeft en de vinkiel 3 voet 11 inch, waardoor de kimconstructie ervoor zorgt dat de boot rechtop kan droogvallen op het strand. (1)
Constructie
De romp is een enkel gegoten polyester stuk voor weinig onderhoud, met interieurvormen en schotten die zijn ingelamineerd om de structuur haar stijfheid te geven. Cobramold bouwde de boot met een polyester romp en een dek dat bestaat uit een balsahouten sandwich — het kernmateriaal is balsa, wat volgens de periodebeoordeling het binnenklimaat verbetert maar zorg vereist als er aan het sandwichmateriaal wordt gewerkt. De kielen zijn van gietijzer, en het roer en skeg zijn gegoten polyester met een stalen frame en beslag. Een teakhouten zeerif beschermt het bovenwaterschip, en meegegoten antislipzones op het dek bieden een veilige stand bij het lopen naar voren. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 172 vierkante voet, en de diepgang is met 544 lbs per inch aanzienlijk. (1)
Tuigage en bediening
Het is een toptuigage sloep met goudgeanodiseerde aluminium masten, roestvrijstalen staand want en tuigingsbouten, en vallen die intern door de mast lopen. Het zeilplan bedraagt 215 vierkante voet onder werkzeilen, met een grootzeil van 105 vierkante voet en een werkfok van 110 vierkante voet, uitbreidbaar naar een genua van 180 vierkante voet en een spinnaker van 350 vierkante voet voor lichtere wind of ruime koersen. De schoten zijn bescheiden — met een diameter van 10 mm overal, inclusief een grootschoot van 55 voet en fok- en genuaschoten van 22 voet. De kapseiscoëfficiënt is 1,97 en de comfortverhouding valt in het bereik van 15,9–19,3; de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 207 plaatst haar volgens één formule onder de "gematigde wedstrijdboten", hoewel haar werkelijke doelstelling het gezins-toerzeilen was bij een theoretische rompsnelheid van bijna 6 knopen. De diepe kuip beschut de bemanning tegen het weer en houdt ze droog tijdens het zeilen, hoewel zittende stuurlieden dat comfort inruilen voor een beter zicht naar voren. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Leisure 22 een accommodatie die de werf als zeer goed voor zijn lengte beschrijft: vijf slaapplaatsen verdeeld over een dinette-hoofdsalon met een grote voorhut, plus een aparte natte cel die één slaapplaats in de voorhut vermindert. De stahoogte is 5 voet 8 inch. Teak en teakhoutfineer door de hele kajuit geven deze een warm karakter, en de standaard kombuis is uitgerust met een tweepits gaskookplaat met een gootsteen en een drinkwaterpomp. De indeling is een praktisch compromis voor een compacte toerzeiler in plaats van het kale interieur van een wedstrijdboot.
Bekende problemen en eigendomsnotities
De bescherming van de diepe kuip gaat ten koste van het zicht naar voren wanneer men zit — een belangrijk punt in drukke ankerplaatsen. Het dek met balsakern vereist voorzichtigheid bij elke doorboring van het sandwichconstructie, aangezien vochtinfiltratie in de kern het bekende risico is van deze bouwwijze. De standaard hulpmotor was een buitenboordmotor van 8–10 pk, hoewel sommige boten een binnenboord benzine- of dieselmotor kregen; een buitenboordmotor van 4–5 pk of een elektrische stuwkracht van 80–97 lbs is typisch voor het manoeuvreren in de haven. Er zijn een clubnummer uit 1988 en een geregistreerd nummer uit 1978 achtergelaten voor exemplaren met dubbele kielen, binnenboordmotor en drie schroefbladen, wat bevestigt dat beide motoriseringen nog op de wateren te vinden zijn. (1)
Het oordeel
De Leisure 22 is een goed doordachte compacte toerzeiler met een hoge ballastverhouding, de praktische keuze tussen dubbele of vinkiel, en een interieur dat qua ruimte voor gezinsgebruik ver boven zijn lengte van 22 voet uitstijgt. De nadelen zijn de slechte zichtlijn naar voren vanaf de kuipstoelen en het feit dat het balsahouten dek zorgvuldig onderhoud vereist.
Pluspunten
- Hoge ballastverhouding van 43 procent voor een 22-voets boot
- Optionele dubbele kiel zorgt voor rechtop staan op het strand; vinkiel heeft nog steeds een diepgang van minder dan 4 voet
- Vijf slaapplaatsen met dinettesalon en aparte natte cel
- Eénstuk polyester romp met gelamineerd interieur voor maximale stijfheid
Minpunten
- Diepe kuip beperkt het zicht naar voren wanneer u zit
- Balsahouten sandwichdek vereist zorg bij elke doorvoer
- Standaard buitenboordmotor is bescheiden voor meer dan alleen aanmeren
