Ontwerp en constructie
De Rowan 22 is voor zowel de romp als het dek gebouwd van glasvezel, met een drievoudige kiel die een diepgang geeft van ongeveer 2,92 tot 3,22 voet, afhankelijk van de belading, waardoor ze comfortabel in ondiepe jachthavens kan aanmeren. Met een waterverplaatsing van 4.080 pond en 1.400 pond ijzeren ballast bedraagt de ballastverhouding 34 procent en plaatst de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 312 de boot stevig onder de zware toerjachten. De breedte is bescheiden met 8,25 voet bij een waterlijnlengte van 18 voet, wat een L/B-verhouding van 2,67 oplevert. Dit leest als een smalle, doelgerichte romp in plaats van een brede weekendboot. Een kapseiscoëfficiënt van 2,06 en een comfortverhouding van 19,7 onderstrepen het stabiele, gedempte karakter dat Roy in de boot heeft gebouwd. (1)
Tuigage en bediening
De boot is getuigd als een masttop-sloopgetuigde zeilboot, met schootspecificaties die het verhaal vertellen van een kleine boot die met bescheiden tuigage wordt gevaren: fok- en genuaschooten van 22 voet bij 3/8 inch, een grootzeilschoot van 55 voet en spinnakerschooten van 48,4 voet. Het prototype en de vroege demonstratieboot onthulden echter een ernstige gebrekkige besturing. Het originele roer was enorm — twee keer zo groot als het latere standaardroer — met een enorme doorhakking in het voorste deel om de schroef vrij te laten, en de kiel liep recht naar beneden vanaf het achterschip om het roerlager te dragen. Dat overgrote roerblad zorgde ervoor dat de boot onder motor achteruit weigerde te sturen en het stuurwiel zo hevig naar voren deed trillen dat koudbloedig gebruik leidde tot witte vingers; onder zeil werd de trilling bij snelheid erger en trok de boot naar beneden. Bij de productieboten werd een deel van die doorhakking in de kiel verplaatst, en eigenaren die overstapten op een verkort Jouster-roer of een vervanging met een groter roerblad bouwden, merkten dat het stuurgedrag volledig veranderde — lichter, oer-zeilbootachtig in bochten en beter hoog aan de wind lopend.
Prestaties
Eigenaren beschrijven haar als een veilige en capabele zeilboot. Een Rowan logde elf knopen in de golven tijdens een storm voor de Channel Islands, terwijl andere boten regelmatig de negen knopen raakten, ruim boven haar theoretische waterverplaatsingssnelheid van 5,7 knopen. Ze zeilt ver buiten haar nominale vermogen van 98 pk, en een grote genoa met doorlopende giek plus een op een giek geplaatst, zelfkerend binnenstagzeil bleken de prestaties bij licht weer aanzienlijk te verbeteren. Roy's onderhoud aan de motoren hield de boot hanteerbaar, maar ze weigerde bij windkracht 7 voor Yarmouth overstag te gaan totdat het roerprobleem was verholpen. (2)
Bekende problemen
De problemen concentreren zich rond het roer en de spiegelopening. Het overgrote roer van het prototype met de weggesneden schroefas veroorzaakte gevaarlijke stuurtrillingen die eigenaren alleen konden verhelpen door het roerblad te vervangen. Latere rompen verplaatsten de opening gedeeltelijk naar de kielconstructie, en minstens één eigenaar zaagde de opening in de kiel open met een industriële zaag en repareerde deze met polyester. Bij elke overgebleven vroege boot met het enorme originele roer moet worden uitgegaan van omgekeerd sturen en trillende handen op het roer, totdat het tegendeel is bewezen.
Het oordeel
De Rowan 22 is een kleine, zware, oprecht zeewaardige toerzeiler die alleen wordt teleurgesteld door een roerontwerp dat de werf zelf halverwege de productie heeft gewijzigd. Met het juiste roerblad is hij een genot om te sturen en presteert hij ver boven zijn klasse uit.
Pluspunten
- Zware, stabiele romp met drievoudige kiel en geringe diepgang voor beschut verkennen
- Bewezen prestaties in stormen op het Kanaal, ruim buiten de theoretische snelheid
- Roy's ondergemotoriseerde ontwerp maakt haar vergevingsgezind voor gezinsbemanningen
Minpunten
- Het originele, overgrote roer veroorzaakte oncontroleerbare stuurreactie achteruit en hevige trillingen op het roer
- De geometrie van de vroege opening vereiste aanpassingen door de eigenaar om goed te kunnen zeilen
