Ontwerp en constructie
De lijnen van Harle geven de Mallard 9 een waterlijnlengte van 24,8 voet binnen een lengte over alles van 29,4 voet, met een breedte van 10,2 voet en een massieve polyester romp. Bronnen verschillen over de waterverplaatsing, dus het exacte beladen gewicht wordt hier niet vermeld. De ballastverhouding ligt rond de 44 procent, een getal dat de boot stevig in het toersegment plaatst in plaats van aan de vliegertjeskant van het spectrum. Twee kielconfiguraties verlieten de werf: een diepe ijzeren vinkiel met een diepgang van 5,6 tot 5,9 voet afhankelijk van de belading, en een ondiepere ijzeren vinkiel met een diepgang van 4,8 tot 5,1 voet; beide zorgen ervoor dat de boot gemakkelijk de meeste jachthavens binnenloopt en de ondiepe variant zelfs nog ondiepere wateren kan bereiken. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 312 vierkante voet en de diepgang varieert op ongeveer 935 pond per inch, waardoor ze voorspelbaar stabiliseert onder de belading van voorraden en bemanning. (1)
Tuigage en bediening
De toptuigage van de sloop draagt 532 vierkante voet aan zeiloppervlak, en de technische fiche uit die periode vermeldt een oppervlak van 48 vierkante meter, wat past bij een boot die gebouwd is voor een kleine bemanning. De fok- en genuaschoten hebben een lengte van 29,2 voet met een diameter van 3/8 inch, de grootschoot strekt zich uit over 73 voet en de spinnakerschoot over 64,2 voet, allemaal met een zeilbedieningsdiameter van 10 mm. De theoretische rompsnelheid voor een waterverplaatsende romp van deze lengte is 6,9 knopen, en de verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 2,87 beschrijft een matig smalle romp die goed koers houdt zonder te krap te lopen. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de standaardindeling een indeling met één hut, één natte cel en zes slaapplaatsen. Dit is een configuratie die eerder doet denken aan een eenvoudige weekendboot of een kusttoerzeiler voor een stel dan aan een drukke charterboot. De watertank van 40 gallon en de brandstofcapaciteit van 13 gallon bepalen de mate van zelfvoorziening: genoeg voor een paar dagen weg van de steiger, maar niet bedoeld als tankvoorraad voor lange zeereizen. Het doel van deze toerzeiler is duidelijk verwoord in de eigen beschrijving van de werf, en het aantal slaapplaatsen ondersteunt dat doel zonder enige pretentie.
Het oordeel
De Mallard 9 is een kleine, duidelijk geoutilleerde Harle-toerzeiler waarvan de twee kielopties en het zeilplan haar tot een verstandige optie voor een tweedehandsboot maken voor de kustzeiler die een bekende factor belangrijker vindt dan nieuwigheid. Ze is geen sportieve boot, maar haar cijfers beschrijven een stabiel, voorspelbaar schip.
Pluspunten
- Twee dieptes met gietijzeren kiel vergroten haar vaarbereik van standaard jachthavens tot ondiepe havens
- Ballastverhouding van 44 procent geeft geruststellende stabiliteit voor deze lengte
- Zes slaapplaatsen in een indeling met één hut zijn uitermate geschikt voor kustzeilen met een kleine bemanning
Minpunten
- Beperkte brandstofcapaciteit van 13 gallon en watertank van 40 gallon beperken de tijd tussen tankbeurten
- De waterverplaatsing verschilt per bron, waardoor het exacte beladen gewicht omstreden is
