Ontwerp en constructie
De rompvorm van Valer is bewust krachtig maar houdt de breedte op de waterlijn tot een minimum beperkt. De voorste secties hebben een behoorlijk volume, terwijl de achterste secties breed en vlak zijn, en eindigen in een vlak achterschip dankzij vloeiende kimmen. De werf beweerde dat resininfusie het structurele gewicht laag houdt terwijl er een robuuste en stijve romp ontstaat. Bovendien zorgt de methode ervoor dat er meer massa in de 2.150 kg (4.739 lb) zware loden bulbkiel kan worden geplaatst, wat leidt tot een laag zwaartepunt. Er zijn geen binnenschaal of wrangen; de structurele elementen zijn rechtstreeks aan de romp gelamineerd. Een uitsparing in de romp is geschikt voor een uitschuifbare boegspriet voor asymmetrische spinnakers. Het dek is eenvoudig en veilig te werken dankzij een stevige voetrail en een goed geproportioneerde kajuitopbouw. De hoekige, naar binnen geplaatste kajuitopbouw geeft de boot zijn kenmerkende profiel van een locomotief. Door deze naar binnen te plaatsen, ontstond volgens de werf meer ruimte voor dwarsgeplaatste genuarails, terwijl de heldere vooruitkijk van onderaf behouden bleef. Een schuifbare bol beschermt de kajuittrap en kan in twee minuten worden verwijderd voor wedstrijden met bemanning. De vlonder is afgewerkt met een transparant antislipmateriaal en de handgrepen bevinden zich op natuurlijke grippunten. (2)
Tuigage en bediening
De 1080 heeft een hoge, fractionele tuigage met een grootzeil van 40 vierkante meter en een genua van 33 vierkante meter. De ontwerper hield de fractionele indeling aan om de dwarsbalkbuiging te beheersen, terwijl kleinere fractionele zeilen in harde wind mogelijk blijven, vooral bij een kleine bemanning. Een asymmetrische spinnaker van 120 vierkante meter en een symmetrische spinnaker van 105 vierkante meter vullen de spinnakergordel voor ruime koersen. Dubbele roeren zijn standaard uitgerust met een enkele helmstok, hoewel er ook voor een enkel roer kan worden gekozen voor binnenwateren. In hun recensie in Yachting World omschreven de redacteuren het als een sportief jacht dat goed presteert met volledige bemanning en met een kleine bemanning, licht genoeg om bij een matige bries snelheden in de tientallen knopen te bereiken. De romp is geoptimaliseerd voor zowel veel vermogen in wind als weinig weerstand bij lichte bries, wat resulteert in een lichte, levendige IRC die goed presteert voor zijn lengte en tegelijkertijd tolerant is. (2)
Accommodatie
Benedendeks is het interieur ruim, eenvoudig en open, met een afwerking en uitrusting die passen bij een boot van deze omvang. Er zijn zes slaapplaatsen beschikbaar, inclusief kooien op frames voor het stapelen of slapen van de bemanning tijdens wedstrijden, en een open kajuitdak stelt de aanwezigen in staat om aan bakboord en stuurboord te rusten met een panoramisch uitzicht naar buiten. Een speciale natte ruimte voor zeilen en uitrusting houdt de leefruimte vrij. Het transparante paneel van de koepel van het kajuitdak laat een wachtvoerder de zeilen en koers zien, terwijl hij beschermd is tegen wind en buiswater; dit detail slaat een brug tussen de functionaliteit van wedstrijden en het comfort van toeren.
Refits en eigendom
De dekindeling is ontworpen voor maximale efficiëntie en veelzijdigheid tussen een volledige bemanning en een kleine bemanning, waardoor de meeste upgrades zich richten op beslag voor het bedienen van de zeilen in plaats van structurele veranderingen. Het snelle demonteren van de ronde kuipopening en de uitwisselbare gennaliers laten zien dat de boot is ontworpen voor snelle herconfiguratie, en het ontbreken van binnenschalen vereenvoudigt elke toegang tot het interieur. De 1080 won de prijs voor European Yacht of the Year, wat zijn status als serieus maar toch bruikbaar ontwerp onderstreept.
Het oordeel
De JPK 1080 is een doordacht ontwikkelde performance-toerzeiler die zijn oceaanwaardige genen vertaalt naar een boot die bruikbaar is voor alle soorten bemanningen. Dankzij de geïnjecteerde structuur, de efficiëntie van de bulbballast en het veelzijdige dek is dit een zeldzame allround 35-voeter.
Pluspunten
- Directe ontwikkeling van de beproefde optimalisatie van de JPK 1010
- Geïnjecteerde, stijve constructie zonder binnenschaal met naar onderen gerichte bulbballast
- Snel te ombouwen dek en kajuittrap voor wedstrijden met bemanning of shorthanded
- Ruim, eenvoudig interieur met op wedstrijd gerichte kooien en natte ruimte
Minpunten
- Het kenmerkende, gestapelde kajuitdak en de indeling met dubbele roeren zijn meer geschikt voor wedstrijdzeilers dan voor traditionele liefhebbers
- De fractionele zeilvoering en wedstrijdbereiding vereisen dat de eigenaar hier vertrouwd mee is
