Design und Konstruktion
Die Sun Odyssey 31 wurde von Jeanneau in Frankreich als reines Fahrtenjollentypus hauptsächlich aus GFK mit Holzverzierungen gebaut, die den Innenraum und die Cockpitdetails aufwerten. Der Rumpf verfügt über einen geneigten Vorsteven und ein negativ gerichtetes Heckspiegel mit integrierter Badeplattform. Unter der Wasserlinie wird ein fester Flossenkiel – oder optional ein Flachkiel – mit einem intern montierten Spatenruder kombiniert, das über eine Pinne gesteuert wird. Der Standard-Tiefgang beträgt 1,45 m, und der Hersteller gibt eine Verdrängung von 3100 kg bei einem separaten Gewicht von 1250 kg an. Sie ist CE-Kategorie 2 zertifiziert und hat eine maximale Zuladung von sechs bis acht Personen, was zu ihren zwei- oder dreikabinigen Konfigurationen passt. Die Abstammung von der Sun Light 30 und die Beziehung zur Sun Fast 31 erklären ihre moderaten, auf Fahrttauglichkeit ausgelegten Proportionen und nicht ein reines Leistungsschwerpunkt-Konzept. (1)
Rigg und Handhabung
Über dem Deck ist die Sun Odyssey 31 als Masttoppslup mit Bermuda-Rigg getakelt – eine unkomplizierte und wartungsarme Konstruktion für das Fahrtensegeln mit kleiner Crew. Die Steuerung erfolgt über eine Pinne, die auf das intern montierte Spatenruder wirkt. Dies hält das Cockpit übersichtlich und sorgt für direktes Feedback bei Manövern. Der japanische Yanmar 2GM20 Diesel ist für Hafenmanöver ausgelegt, ein bescheidener Hilfsmotor, der zu einem Boot dieser Größe passt. Mit einer Rumpflänge von 9,15 m und einer Länge über alles von 9,30 m ist sie in Marinas leicht zu manövrieren und lässt sich problemlos einhand bedienen. Die umgekehrte Badeplattform am Spiegel erleichtert das Einsteigen vom Wasser oder vom Beiboot aus. (1)
Unterbringung
Jeanneau bot die Sun Odyssey 31 mit zwei werksseitigen Innenraumaufteilungen an, beide basierend auf einer Doppel-V-Koje im Bug und einer Achterkabine mit einer Doppelkoje an Backbord. Die erste Aufteilung bietet vier Schlafplätze und konzentriert den Salon um eine U-förmige Sitzecke mit Tisch; die Pantry befindet sich mittschiffs an Backbord als gerader Bereich mit einem zweiflammigen Herd, einer Kühlbox und einer Spüle, gefolgt von einer Navigationsecke an Backbord, während die Nasszelle quer zur Niedergangstreppe an Steuerbord liegt. Die zweite optionale Aufteilung bietet sechs Schlafplätze, indem sie zwei gerade Sofakojen durch einen klappbaren Tisch im Salon ersetzt und die Pantry an Backbord neben der Niedergangstreppe zu einer L-förmigen Arbeitsfläche mit demselben Herd, Kühlbox und Spüle verlegt; die Navigationsecke verschiebt sich nach backbords, und die Nasszelle liegt neben der Treppe an Steuerbord. Beide Layouts halten die wesentlichen Funktionen für das Fahrtensegeln kompakt, aber funktional getrennt bereit. Der Hersteller weist zudem darauf hin, dass das Boot auch mit insgesamt zwei oder drei Kabinen angeboten wurde. (1)
Das Fazit
Die Sun Odyssey 31 ist eine kleine, klar definierte Andrieu-Fahrtenyacht aus der frühen Sun Odyssey-Ära von Jeanneau: GFK-Bauweise mit Holzverzierungen, ein Pinnenruderspatenruder und ein Masttoppslup-Rigg, das Einfachheit über Komplexität stellt. Ihre beiden Werft-Layouts tauschen etwas Gesellschaftsraum gegen eine zusätzliche Koje ein, und die Badeplattform mit umgedrehtem Spiegel bleibt ein wirklich nützliches Feature für Fahrtensegler. Sie ist zwar nicht mehr in Produktion, wurde aber von 1991 bis 1997 gebaut. Mit ihrer CE-Kategorie 2 und der Kapazität für 6–8 Personen eignet sie sich hervorragend für Küstenfahrten und moderate Offshore-Einsätze.
Vorteile
- Kompakter, handlicher 30-Fuß-Fahrtenkreuzer mit Pinne und direktem Rudergefühl
- Zwei verschiedene Werft-Layouts für vier oder sechs Schlafplätze, beide mit praktischen Pantry-Küchen
- Spiegel mit Badeplattform erleichtert das Einsteigen und den Einsatz des Beiboots
- Ableitung der bewährten Sun Light 30-Linie mit Verwandtschaft zur Sun Fast 31
Nachteile
- Die Pinne und der kleine Hilfsmotor eignen sich eher für das Fahrtensegeln auf ruhigen Gewässern als für anspruchsvolle Hochseetörns
- Nicht mehr in Produktion seit 1997, daher bevorzugen gut recherchierte Käufer Ersatzteile und die Vertrautheit mit dem Layout
