Tasarım ve İnşa
Sun Odyssey 31, Fransa'da Jeanneau tarafından ağırlıklı olarak fiberglas gövdeye ahşap detaylar eklenerek yapılmış bir rekreasyonel salmalı yelkenlidir; bu detaylar iç mekanı ve havuzluk süslemelerini yumuşatır. Gövde, eğimli bir baş bodoslama ve entegre yüzme platformuna sahip ters bir kıç aynalığa sahiptir; su hattının altında ise sabit bir standart salma — veya isteğe bağlı sığ su çekimli bir salma — yeke ile kontrol edilen içten monteli bir asma dümenle eşleşir. Standart salma su çekimi 1,45 m'dir; üretici 3100 kg deplasman ve 1250 kg boş ağırlık değerlerini vermektedir. CE Kategori 2 sertifikasına sahiptir ve iki ila üç kamaralı konfigürasyonlarına uygun olarak altı ila sekiz kişilik maksimum yolcu kapasitesi sunar. Sun Light 30'dan gelen türev soyu ve Sun Fast 31 ile olan ilişkisi, onun saf hız odaklı olmaktan ziyade orta seviyeli, gezi odaklı oranlarını açıklamaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertenin üzerinde Sun Odyssey 31, az mürettebatla seyir için son derece pratik ve kullanışlı bir düzen olan Bermuda armalı, direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır. Dümen, havuzluğu sade tutan ve manevralarda doğrudan geri bildirim veren, iç mekana monte edilmiş asma dümen palası vasıtasıyla yeke ile kontrol edilmektedir. Liman manevraları ve yanaşmalar için Japon Yanmar 2GM20 dizel motoru tercih edilmiştir; bu boyuttaki bir tekneye uygun, mütevazı bir yardımcı güç kaynağıdır. 9,15 m gövde boyu (LOA) ve 9,30 m tam boyu (LWL) ile kompakt yapısı, marinelerde kolayca yönetilmesini sağlar ve tek başına kullanıma uygundur; aynalık platformunun ters konumlandırılması ise sudan veya botla binişi kolaylaştırır. (1)
Konaklama
Jeanneau, Sun Odyssey 31'i fabrikadan çıkışta iki farklı iç yerleşim düzeniyle sundu; her iki düzende de baş kamarada çift kişilik bir "V" yatak ve iskele tarafında çift kişilik bir yatağa sahip kıç kamarada yer alan düzen temel alındı. İlk yerleşim düzeninde dört kişi uyuyabiliyor; ana salon, masalı U şeklindeki bir koltuk grubunun etrafında merkezileştirilmiş durumda. Kuzine, teknenin ortasında iskele tarafında, iki gözlü ocak, buz kutusu ve evye içeren düz bir ünite olarak yer alırken, arkasında iskele tarafında bir harita masası bulunuyor; tuvalet ise sancak tarafında tamboç merdiveninin yanında konumlandırılmıştır. İkinci opsiyonel yerleşim düzeninde ise altı kişi uyuyabiliyor; burada ana salondaki iki düz koltuğun yerini üzerinde katlanır masa bulunan iki adet düz koltuk grubu alıyor ve kuzine, aynı ocak, buz kutusu ve evye donanımına sahip L şeklinde bir çalışma alanı olarak tamboç merdiveni yanındaki iskele tarafa taşınıyor; harita masası sancak tarafında karşı konuma geçiyor ve tuvalet sancak tarafındaki merdivenin hemen yanında yer alıyor. Her iki plan da temel gezi işlevlerini kompakt ve işlevsel olarak birbirinden ayrı tutuyor; üretici ayrıca teknenin toplamda iki veya üç kamaralı olarak da sunulduğunu belirtiyor. (1)
Karar
Sun Odyssey 31, Jeanneau'nun erken Sun Odyssey döneminden kalma küçük, net hatlara sahip bir Andrieu gezi teknesidir: ahşap detaylarla zenginleştirilmiş fiberglas gövde yapısı, yeke ile kontrol edilen asma dümen ve karmaşıklıktan ziyade sadeliği ön planda tutan direk tepe armalı bir sloop sistemine sahiptir. Fabrikadan çıkışındaki iki farklı yerleşim planı, biraz daha fazla sosyal alan uğruna ekstra bir yatak sunar; ters kıç aynalığa sahip yüzme platformu ise gerçekten kullanışlı bir gezi özelliğidir. Üretimi durdurulmuş olsa da 1991-1997 yılları arasında inşa edilmiştir; CE Kategori 2 sınıfı ve 6-8 kişilik kapasitesi, onu kıyı seyri ve orta dereceli açık deniz kullanımları için mükemmel kılmaktadır.
Avantajları
- Yeke dümen ve doğrudan dümen hissi sunan, kompakt ve kolay yönetilebilir 30 fitlik gezi teknesi
- Her ikisinde de pratik kuzineler bulunan, dört veya altı kişilik uyku kapasitesine sahip iki farklı fabrika yerleşimi
- Yüzme platformuna sahip ters aynalık, tekneye binmeyi ve bot kullanımını kolaylaştırır
- Sun Fast 31 bağlantısıyla kanıtlanmış Sun Light 30 soyundan türemiştir
Dezavantajları
- Yeke dümen ve küçük yardımcı motor, sakin sulardaki gezi seyirlerine daha uygunken, ağır açık deniz koşullarında yetersiz kalabilir
- 1997'den beri üretimi durdurulduğu için yedek parça ve yerleşim planına aşinalık, araştırmacı alıcıların lehinedir
