Ontwerp en constructie
Gurney tekende de Islander 41 als een solide jacht met een polyester romp en een loden vinkiel, een configuratie die past bij de traditionele handopgelegde rompbouw van de werf uit die periode. Met een lengte over alles van 41 voet en een breedte van 13 voet heeft de boot een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,17, waardoor ze ruimer is dan 66% van alle andere ontwerpen en de accommodatie een royale breedte oplevert die zeldzaam is bij kleinere wedstrijd- en toerzeilers. De ballastverhouding van 44 procent ligt hoger dan die van 76% van vergelijkbare zeilboten, en de loden ballast van 9.700 pond bij een waterverplaatsing van 21.900 pond geeft een stijf, zwaar gevoel onder de voeten. Een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 234 classificeert haar als een gematigde wedstrijdboot, maar 58% van vergelijkbare ontwerpen is zwaarder, waardoor ze overkomt als een relatief lichte, gematigde wedstrijdboot die op basis alleen al van de kapseiscoëfficiënt van 1,86 geschikt is voor oceaanraces. (1)
Tuigage en bediening
De Islander 41 is gebouwd met een toptuigage met een grootzeil en fok van 870 vierkante voet, en een genua van 135 procent brengt de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,8 naar 21,4. Die genuatuigage maakt haar bij lichte wind sneller dan 54 % van alle vergelijkbare zeilbootontwerpen, hoewel de basis-tuigage haar relatief onvoldoende getuigd laat voor 38 % van haar leeftijdsgenoten. De gespecificeerde lengtes van de vallen en schoten zijn aanzienlijk: de grootschoot, fokkenlijn en spinnakerlijn lopen allemaal over 39 meter aan 12 mm lijn, terwijl de 31,4 meter lange grootschoot en de 12,6 meter lange genuaschoot gebruikmaken van 14 mm. De theoretische rompsnelheid is 7,9 knopen, en de diepgang (immersion rate) van 1.570 pond per inch betekent dat ze zwaar op het water ligt en langzaam trim verandert onder belasting. De comfortverhouding van 30,1 plaatst haar comfort alleen voor dat van de helft van de vergelijkbare zeilboten, dus het is geen zachtmoedige zwaargewicht, maar een stevige, doelgerichte toerzeiler. (1)
Accommodatie en doelgroep
De waterlijnlengte van 34,67 voet en de breedte van 13 voet geven de Islander 41 een ruim interieur voor haar lengte, en het natte oppervlak van 505 vierkante voet suggereert een romp met inhoud in plaats van een lichtgewicht schelp. Met een vinkiel die afhankelijk van de belasting 6,5 tot 6,8 voet diept heeft, is ze een boot voor grote jachthavens die zich niet in ondiepe ankerplaatsen kan nestelen. De kapseiscoëfficiënt en de gematigde DL-verhouding laten zien dat het om een schip gaat dat is ontworpen voor oceaanreizen en wedstrijden op de oceaan, en niet voor dagzeilen op beschut water.
Bekende problemen
De beperkingen zijn inherent aan het ontwerp en niet het gevolg van gerapporteerde storingen: de diepe vinkiel beperkt haar tot grote jachthavens, en door de onverstagde toptuigage hangt de prestatie bij licht weer af van het voeren van een grotere genua. De kleine aantal gebouwde rompen betekent ook dat reserveonderdelen en kennis over de klasse schaars zijn in vergelijking met in serie gebouwde zusterschepen.
Refits en eigendom
Omdat er slechts een paar boten zijn gebouwd en sommige bij werven buiten de hoofdproductie van Islander, vereist het bezit een pragmatische benadering van de inkoop. De standaard lengtes van de tuigage zijn goed gedocumenteerd, wat helpt om nieuwe vallen en schoten op originele maat te bestellen, maar door de kleine klassengrootte is elke grote vervanging van gereedschap of beslag eenmalig in plaats van een catalogo-order.
Het oordeel
De Islander 41 is een zeldzame, door Gurney ontworpen oceaanwaardige masttop-sloop met een brede romp die is geballast met lood en de nodige formule-ervaring op de oceaanracetracks. Ze beloont een eigenaar die een onderscheidende, gematigde wedstrijdboot verkiest boven een gangbare serie-toerzeiler en die de beperkingen van een diepe kiel en een kleine klasse accepteert.
Pluspunten
- Loden vinkiel met een ballastverhouding van 44 procent, hoger dan de 76 procent van vergelijkbare boten
- Ruimer dan 66 procent van vergelijkbare ontwerpen voor een gezellig interieur
- Geschikt voor oceaanwedstrijden dankzij een kapseiscoëfficiënt van 1,86
Minpunten
- Iets ondergetuigd tot een genua van 135 procent wordt gevoerd
- Grote diepgang van 2,00 tot 2,10 meter beperkt haar tot grote jachthavens
- Slechts enkele exemplaren gebouwd, waardoor ondersteuning en onderdelen beperkt zijn
