Irwin 44 — Informatie, review, specificaties

John R. Van Ost·1987·Irwin Yachts
Irwin 44 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
43.5' · 13.26 m
Waterverpl.
25.000 lbs · 11.340 kg
Eerste jaar
1987

De Irwin 44 kwam voort uit de interne ontwerpgroep van Irwin Yachts en ging in 1987 in productie als een 43voets6inch masttopsloopgetuigde boot die speciaal gericht was op stellen die samen toeren. Met een waterlijnlengte van 35voet1inch, een breedte van 13voet4inch en een waterverplaatsing van 25.000 pond met 8.000 pond aan loden ballast, valt ze in de klasse van toerjachten met een gematigde waterverplaatsing met een D/L van ongeveer 258, een getal dat voorkomt dat ze een lichtgewicht wedstrijdboot of een trage polderboot wordt. De boot weerspiegelt de filosofie van Irwin uit de late jaren 80: ruim, vergevingsgezind en eenvoudig te hanteren in krappe ruimtes.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
43,5 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
35,67 ft
Breedte
13,33 ft
Diepgang
4,92 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Aan skeg
Ballast
8.000 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
25.000 lbs
Watercapaciteit
190 gal
Brandstofcapaciteit
90 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
44,5 ft
Onderlijk grootzeil
15,5 ft
Hoogte voordriehoek
50 ft
Basis voordriehoek
19,5 ft
Voorstaglengte (geschat)
53,67 ft
Zeiloppervlak
832 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
15,57
Ballast-verplaatsingsverhouding
32
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
245,91
Comfortverhouding
32,29
Kapseiscoëfficiënt
1,82
Rompsnelheid
8 kn

Ontwerp en rompvorm

De romplijn is door de computer getekend en de resulterende vorm is duidelijk gericht op volume. Ze heeft een grote breedte op de waterlijn met vlakke zijkanten die scherp worden en dan naar het midden toe ronden. Die geometrie, gecombineerd met de bescheiden diepgang van 5 voet 5 inch, geeft de romp een uitstekende beginstabiliteit en een platform dat geen beginners straft. De kiel is een ondiepe vinkiel waarvan de profielvorm aan beide uiteinden toeneemt en waarvan de voorrand sterk naar achteren helt, terwijl een gedeeltelijke skeg het roer ondersteunt en zowel een balancerend oppervlak als twee lagers biedt voor stuurdruk. Het gematigde zeiloppervlak van 856 vierkante voet bij een SA/D-verhouding van 16,0 suggereert een boot die is gebouwd om comfortabel te toeren in plaats van om ankers te winnen. (1)

Tuigage en bediening

De bediening begint met het feit dat haar lengte over alles laag genoeg is om haar nooit onhandig te maken in krappe ruimtes, een groot voordeel bij volle jachthavens. Het staand want is uitgevoerd met een enkele zaling met een tussenliggende top, en de dwarsgetuigde neerhalers zijn onder grote hoeken geplaatst, wat ervoor moet zorgen dat de mastbuiging onder belasting beheersbaar blijft. De fokkik is zeer hoog geplaatst en de totale masthoogte blijft ruim onder de limiet van de Intracoastal Waterway, waardoor het passeren onder vaste bruggen geen probleem is. Op de motor zorgt de Yanmar-diesel van 44 pk voor voldoende vermogen om de 25.000 pond wegende romp te voortstuwen, met voldoende reserverend vermogen voor laden en manoeuvreren.

Accommodatie

Met een lengte van 43 voet en 6 inch is de Irwin 44 de perfecte lengte voor twee stellen om comfortabel te toeren, en het interieur biedt ruimte om op een redelijke manier wat privacy te creëren. Beide hutten hebben directe toegang tot natte cellen met douchecabines, een indeling die de ongemakkelijke onderhandelingen over een gedeelde natte cel van veel ontwerpen met middenkuip vermeidt. De kombuis loopt langs de gang naast de kuip, waardoor koken dicht bij de kajuittrap blijft voor ventilatie en zeewaardigheid. Een bewuste keuze was om de achterhut niet helemaal tot aan de spiegel door te trekken; in plaats daarvan eindigt het achterschip abrupt om een grote helling met een ingebouwde gangboog te bieden, ideaal voor aanmeren met de spiegel naar het zuiden in de Middellandse Zee. Diezelfde beslissing heeft echter als nadeel voor de salon: de bank en tafel zijn het zwakke punt van de indeling, met plaats voor vier personen rond de tafel en dat is al nauwelijks comfortabel.

Bekende problemen

Het enige gedocumenteerde tekortkoming in de oorspronkelijke indeling is de zitruimte in de salon. De bank en tafel zijn te klein voor de overige royale gastenkapaciteit van de boot, waardoor bijeenkomsten met zitten beperkt blijven tot vier personen en die vierde plaats krap wordt. Dit is het gevolg van het naar voren trekken van de achterhut om de opstap op de spiegel te creëren, waarbij breedte in de salon werd opgeofferd aan het gemak van de toegang tot het achterschip. Deze kritiek heeft puur betrekking op de verdeling van de leefruimte.

Het oordeel

De Irwin 44 is een goed doordacht volume-getuigde toerzeiler die prioriteit geeft aan eenvoudige bediening en privacy voor twee stellen boven salonpracht. Haar romp met brede waterlijn en vinkiel met lage aspectratio zorgen voor voorspelbare stabiliteit, en de ICW-vriendelijke tuigage maakt haar tot een praktische kustzeiler. De spiegelvoet is een echte upgrade voor het ankeren in de Middellandse Zee, maar kopers die grotere bemanningen benedendeks herbergen, moeten de krappe dinette afwegen tegenover de rest van een anders ruim interieur.

Pluspunten

  • Gemakkelijk te hanteren in krappe ruimtes dankzij een LOA van 43'6"
  • Twee hutten, elk met eigen natte cel met toilet en douche
  • Uitstekende beginstabiliteit dankzij de rompvorm met grote breedte bij de waterlijn
  • Rigghoogte onder de limiet van de ICW met hooggeslagen fok
  • Ingebouwde boordtrap en gangboord voor ligplaatsen in de Middellandse Zee

Minpunten

  • De salonbank en de tafel bieden slechts plaats aan vier personen, en dat nog krap
  • De naar voren getrokken achterhut ruilt salonruimte in voor een steun op de spiegel

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage