Ontwerp en constructie
De Wing 25 werd begin jaren zestig ontworpen als een kleine toerzeiler van polyester en heeft een massieve polyester romp met een solide polyester dek. De Britse werf A. V. Robertson Ltd. bouwde de boot, hoewel de productie niet exclusief aan dat bedrijf was; de boot werd ook gebouwd op andere werven. Haar afmetingen plaatsen haar stevig in het kamp van zware toerjachten: een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 423 categorieert het ontwerp onder ultrazware toerzeilers, terwijl een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,12 en een ballast-verplaatsingsverhouding (B/D) van 34,62 duiden op een smalle romp met een diepe ballast. Het natte oppervlak van de bodem is ongeveer 161 vierkante voet, een getal dat past bij een bescheiden 25-voets romp met vinkiel. (1)
Tuigage en handling
Ze is getuigd als een toptuigage sloep, en de staand en lopend want voldoen aan de specificaties uit die tijd: de fok- en genuaschoten zijn 25 voet lang met een diameter van 3/8 inch, de grootschoot is 62,5 voet lang met dezelfde diameter, en de spinnakerschoten zijn volgens het tuigplan 55 voet lang. De vinkiel steekt 3,58 voet, hoewel de beladen diepgang tot 3,88 voet kan oplopen. Een kapseiscoëfficiënt van 1,76 en een comfortverhouding van 28,2 wijzen op een stabiel, gedempte bewegingspatroon voor een boot van deze omvang. Haar theoretische rompsnelheid is 5,8 knopen, en de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 12,35 markeert haar als gematigd krachtig voor haar gewicht. De diepgang per honderd pond belading is 516 pond per inch, wat betekent dat ze relatief diep ligt bij elke eenheid belading die aan boord wordt genomen. (1)
Refits en eigendom
De eenvoudige polyester romp en het dek van de Wing 25, de toptuigage en de ongecompliceerde vinkiel maken het eigendom tot een probleemloze ervaring. De loden ballast van 2.250 pond is een bekend corrosiegevoelig punt bij elk tweedehands exemplaar. De boot werd ook gebouwd door andere werven, maar de kernontwerpeigenschappen bleven gelijk.
Het oordeel
De Wing 25 is een serieus gebouwde kleine toerzeiler uit het vroege glasvezel-tijdperk, met een zware waterverplaatsende romp en een erkende Nederlandse-Britse ontwerphistorie. Ze is stabiel en traag naar moderne maatstaven, maar haar constructie is eenvoudig en haar tuigage is conventioneel geproportioneerd.
Pluspunten
- Solide polyester romp en dek van een gerenommeerd ontwerp uit de jaren 60
- Stabiel gedrag in de golven (kapseiscoëfficiënt 1,76, comfortverhouding 28,2)
- Vinkiel met een gematigde diepgang van 3,58 voet voor een 25-voets boot
Minpunten
- Zeer zware waterverplaatsing (DL-verhouding 423) beperkt de prestaties
- Gietijzeren ballast moet worden geïnspecteerd op corrosie
