Hurley 27 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Anderson's herziening van de Bowman 26 — zelf een polyester ontwikkeling van zijn stripplankte Sirius — verhoogde en verlengde het bovenwaterschip met ongeveer zes inch, waardoor de lengte over alles werd opgetrokken tot 27 voet en het kajuitdak naar voren werd verhoogd om stahoogte te creëren in de voorpiek. Yachtsnet omschrijft het resultaat als een zeer solide gebouwde kleine toerzeiler uit de jaren 70, een variant op een folkboat die desalniettemin volledige stahoogte biedt waar folkboats dat niet deden. De romp is gemaakt van glasvezel met een loden lange kiel; bronnen beschrijven een traditionele lange kiel en een lange kiel, wat past bij een zware waterverplaatsende toerzeiler waarvan de ballastverhouding op 50 procent ligt. Met een waterverplaatsing van 5.824 lbs en 2.912 lbs aan lood wordt de boot door zijn verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 386 gecategoriseerd als een ultrazware ankerzeiler, en de diepgang van ongeveer 552 lbs per inch duidt op een stijve romp die traag reageert. (1)

Tuigage en handling

De Hurley 27 is een toptuigage sloep met 532 vierkante voet zeiloppervlak voor grootzeil en genua. De zeilplannen uit die tijd vermelden schootlengtes van 26,5 voet voor de fok en genua, 66,3 voet voor de grootschoot en 58,3 voet voor de spinnakerlijn, allemaal op een lijn van 3/8 inch. Ondanks de zware romp zeilde de boot zeer goed en het verhoogde vrijboord maakte haar een zeer droge boot bij het anker liggen in zeegang. De theoretische rompsnelheid is 6,0 knopen, en de kapseiscoëfficiënt van 1,59 plaatste haar binnen de door die formule geaccepteerde grenzen voor deelneming aan open zee. Met een lengte-breedteverhouding van 3,34 en een spiegelroer is het een compacte, brede romp waarvan de comfortverhouding varieert van 25,8 tot 35,4 — voorspelbaar in plaats van levendig, en zeer geschikt voor kusttochten met een kleine bemanning. (1)

Accommodatie

Het verhoogde kajuitdak zorgt voor extra ruimte benedendeks: de voorhut is een V-kooi met vulstuk om deze te ombouwen tot tweepersoonskooi, en de salon aan bakboord herbergt een dinette die kan worden omgebouwd tot een smalle tweepersoonskooi van 74 bij 38 inch. Aan stuurboord nemen een diepe hoekkooi en een kombuis met kaartentafel het overige deel van de ruimte in beslag, terwijl een natte cel met een uitschuifbaar wastafel de voorpiek voorziet van sanitair. De Hurley Owners Association merkt op dat de boot een diepe kuip en een ruimtelijk gevoel heeft; Yachtdatabase vermeldt twee slaapplaatsen en 77 liter drinkwater, terwijl Yachtsnet 4/5 slaapplaatsen opsomt — het verschil wordt verklaard door de ombouwbare dinette en de hoekkooi. Een bovenmatige stahoogte is door de hele boot heen aanwezig, wat een echte stap voorwaarts is ten opzichte van het folkboat-ontwerp.

Refits en eigendom

Bij de introductie werden diverse motorinstallaties geleverd, variërend van kleine Sabb-diesels tot versies met alleen een buitenboordmotor, met een vermogen van 7 tot 15 pk. De meeste boten zijn tegenwoordig voorzien van een nieuwe motor, wat een normale gevolg is van de vier decennia sinds de productie stopte. Nadat Hurley Marine in 1974 failliet ging, gingen de mallen over naar Dockrell Yachts uit Tavistock, Devon, die de kiel aanpaste om de Dockrell 27 te creëren met een geringere diepgang; deze afgeleide bleef tot halverwege de jaren 80 in productie en moet niet worden verward met de originele Hurley.

Het oordeel

De Hurley 27 is een rustig zeewaardige zware toerzeiler die levendige prestaties inruilt voor droogheid, volume en het traditionele gedrag van een lange kiel. Anderson's revisie van de mal veranderde een bescheiden zijtak van het volkboottype in een echte kleine toerzeiler met stahoogte en een diepe, veilige kuip. Voor een koper die een solide polyester boot zoekt met echt leefruimte op 27 voet, blijft dit een verstandige, ongecompliceerde keuze.

Pluspunten