Ontwerp en constructie
Hunter Marine bouwde de 41 DS met een massief polyester romp onder de waterlijn, en het concept van de deksalon bepaalt de hele indeling: grote verhoogde ramen bieden panoramisch uitzicht en de salon heeft een royale stahoogte van 6 voet 10 inch, waardoor het interieur open en luchtig aanvoelt in plaats van een ingedeeld anker. Met een waterverplaatsing van 19.400 pond en 6.506 pond loden ballast op de diepstekende versie (6.612 op de ondiepe versie) heeft de boot een ballast-verplaatsingsverhouding van 0,33 tot 0,34 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 194 — cijfers die duiden op een stabiele, ruimtegerichte toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot. (2)
Tuigage en handling
De 41 DS is uitgerust met een B&R-tuigage, de kenmerkende niet-overlappende, naar achteren geplaatste configuratie van Hunter, met 777 vierkante voet werkbaar zeil op de rolsysteem en 928 vierkante voet bij 100 procent aankerzeil. Een roestvrijstalen overloop voor de grootschoot overspant de kuip, en een Furlex rolfokgenoa werkt samen met een optionele Selden rolgrootzeil in de mast om het zeilen met een kleine bemanning eenvoudig te houden. Het conservatieve vermogensplan wordt bevestigd door een bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,2, ontworpen voor comfort in een bries in plaats van acceleratie. De besturing loopt via een Whitlock directe aandrijving naar een gebalanceerd vrijhangend roer aan een roestvrijstalen roerkoning, en het 40-inch stuurwiel klapt opzij om de kuip vrij te maken voor gezelschap. Een Yanmar van 40 pk met een conventionele schroefas zorgt voor de hulpmotor. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de standaard indeling met twee hutten een eigenaarssuite achterin met een dwarsgeplaatst queensize tweepersoonsbed, een met cederhout beklede hangkast, een kaptafel met Corian blad en een aparte ingang naar het achterschip waar zich een natte cel bevindt met een douchecabine die wordt verlicht door twee getinte openslaande ramen. Voorin biedt een tweede hut een comfortabel tweepersoonsbed aan bakboord en een Corian kaptafel aan stuurboord, hoewel de bovenop de mast geplaatste toiletten en douches alleen praktisch zijn op vlak water of in de haven voor anker. De salon is gedomineerd door een dinette waarvan de tafel kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed, met een volwaardige bank tegenover en een naar voren gerichte kaartentafel voorin de natte cel. De kombuis in L-vorm is een serieuze werkplek voor toerzeilers: Corian aanrechten met een ronde, transparante spiegel, schuine dubbele spoelbakken, een cardanisch opgehangen tweepits propaankookplaat met oven, een magnetron erboven, een roestvrijstalen voorlader koelkast, een provisiekast met planken en een diepe bak, en opbergruimte in de vlonder voor blikken en potten. (1)
Bekende problemen
De bronnen vermelden geen structurele gebreken of systemische storingen bij de 41 DS. De enige beperking op het gebied van comfort die het vermelden waard is, is de locatie van het voorste toilet in de piek. Dit beperkt het gebruik ervan tot rustig water of in de haven — een ontwerpeis en geen gebrek, maar wel iets wat de manier waarop een bemanning van twee stellen de ankerplaats verdeelt, beïnvloedt. (1)
Refits en eigendom
Kopers van een 41 DS zullen een boot vinden waarvan de kernsystemen — B&R-tuigage, Yanmar-hulpmotor, Whitlock-besturing, optie voor rolgrootzeil in de mast — de normen weerspiegelen van seriegebouwde toerjachten uit het midden van de jaren 2000. De ramen van de deksalon en de vlak gemonteerde luiken zijn de elementen die na verloop van tijd het meest worden blootgesteld aan UV-straling en slijtage van de afdichtingen, en elke rompdoorvoer boven de waterlijn vereist aandacht voor vochtinfiltratie. Anders plaatsen de prijswinnende ontwerphistorie en de stamboom van Henderson de boot stevig binnen de volwassen toerreeks van Hunter Marine.
Het oordeel
De Hunter 41 DS is een goed doordachte deck-saloon-toerzeiler die de wedstrijdmentaliteit inruilt voor leefbaarheid. De volumineuze romp van Henderson en de B&R-tuigage maken haar een gemakkelijke boot om te hanteren en een prettige boot om op te wonen, met een kombuis en salon die groter zijn dan je zou verwachten voor deze lengte. Het belangrijkste compromis is de beperkte zeewaardigheid van het boegtoilet.
Pluspunten
- Indeling met dekssalon met panoramische ramen en een stahoogte van 2,08 meter in de salon
- B&R-tuigage met rolgenua en optioneel rolgrootzeil in de mast voor solozeilen of met een kleine bemanning
- L-vormige kombuis met Corian oppervlakken en speciale opbergruimte
- Winstgevend toerontwerp uit 2006 met stabiele ballast-verplaatsingsverhoudingen
Minpunten
- De natte cel met douche voorin is alleen bruikbaar op vlak water of in de haven
- Het conservatieve zeilplan geeft prioriteit aan comfort boven acceleratie bij licht weer
