Ontwerp en constructie
De 39 PH deelt zijn romp met de HC 38 MKII, wat een nuttig herinnering is dat de pilothouse-variant een evolutie in interieur is en niet het resultaat van een volledig nieuw ontwerp. De romp zelf is van massief polyester op een lange kielvorm, met een waterlijnlengte van 33 voet onder een lengte over alles van 46 voet en een bescheiden breedte van 12,5 voet. Die verhouding tussen breedte en lengte, gecombineerd met de diepgang van 6 voet van de lange kiel met aangehangen roer, geeft de boot de koersvastheid en het interieurvolume die typisch zijn voor de traditionele toerzeilers van het merk. Haar comfortverhouding van 39,98 en kapseiscoëfficiënt van 1,66 bevestigen het beeld van een boot die is getuned op stabiliteit op zee in plaats van snelheid rond de boeien. (1)
Tuigage en handling
Ives specificeerde een kottertuig, en het gepubliceerde zeilplan bevestigt dat: een gerapporteerd zeiloppervlak van 1.015 vierkante voet dat het grootzeil en een 120 procent genua omvat, met een voordriehoek gebouwd op een I van 15,54 meter en een J van 6,25 meter, en een grootzeil aangedreven door een P van 14,53 meter en een E van 4,72 meter. De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,86 en een S# van 1,50 bevestigen een matige, gemakkelijk te hanteren oceaankotter. Met een rompsnelheid van 7,70 knopen en een diepgang van 1.474 pond per inch is dit een boot die geduldig, goed uitgebalanceerd zeilen beloont — de cijfers beschrijven een schip dat zijn last zonder drama draagt, maar niet snel wordt gehaast. (1)
Accommodatie en tankcapaciteit
Het pilothouse-ontwerp is de bepalende keuze voor de accommodatie, waardoor de stuurstand en de kajuittrap zijn verheven naar een beschermd interieurvolume dat geschikt is voor koude of natte oversteken. De praktische gevolgen van de zware romp zijn beneden duidelijk te zien: 250 gallon brandstof en 100 gallon water geven de 39 PH de zelfvoorzienendheid die van een blauwwaterzeiler van deze omvang wordt verwacht. De lengte over alles van 37,75 voet, korter dan de LOA van 46 voet door de lange overhangen die typisch zijn voor het ontwerp van Ives, houdt de verhoudingen van de werkende kuip en het voordek binnen de traditionele grenzen van een toerjacht.
Het oordeel
De Hans Christian 39 Pilothouse is een doelgericht gebouwde traditionele toerzeiler: zwaar, koersvast en voorzien van royale tanks, met een kottertuig en een gedeelde HC 38 MKII-romp die spreken van evolutionair in plaats van experimenteel ontwerp. Het is een boot voor de zeiler die zeewaardigheid en beschutte reizen in een pilothouse belangrijker vindt dan pure snelheid.
Pluspunten
- Langkielige massief polyester romp met een ballastverhouding van 37,29 procent voor stabiliteit op zee
- Brandstofcapaciteit van 250 gallon en watercapaciteit van 100 gallon voor lange autonomie
- Kottertuigage met grootzeil en 120% genua totaal 1.015 vierkante voet, goed hanteerbaar dankzij een gematigde SA/disp van 17,86
- Pilothouse-indeling afgeleid van de beproefde romp van de HC 38 MKII
Minpunten
- Zware waterverplaatsing en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 342 beperken de prestaties bij licht weer
- LOA van 46 voet met slechts een waterlijnlengte van 33 voet en een breedte van 12,5 voet is ruim maar niet wendbaar
