Ontwerp en constructie
De romp van Jones heeft een lange boegoverhang en een uitgesproken zeegang die vanaf het lage vrijboord achterin omhoogloopt naar de hoge, iets naar buiten geplaatste boegen. Dit profiel houdt het dek droog bij harde wind. Het kajuitdak is laag gehouden voor een vrij uitzicht vanaf de stuurstand, en de brede dekken hebben een ingegoten antisliplaag. Constructief maakt de boot gebruik van een binnenschaal die aan de romp is verlijmd bij de ringspanten, met daartussen geïnjecteerd gesloten-cel schuim. Deze methode zorgt voor isolatie, een glad en gemakkelijk schoon te maken interieur en vormt de basis voor een groot deel van het meubilair. De kielen — aangeboden als vinkiel, ondiepe vinkiel of vleugelkiel — zijn gietijzeren kielen die op een polyester stomp zijn gebout, die zelf deel uitmaakt van de romp. Hierdoor blijft het gewicht laag en ontstaat er een diepe bilge. Een diep roer aan een skeg hield haar koers perfect recht met minimale moeite op het stuurwiel.
Tuigage en handling
De Starlight 35 is uitgerust met een robuuste, op het dek geplaatste toptuigage op een Seldén-mast met twee zalingen, met royale doorvoerend want waaronder voor- en achterwanten en een verstelbaar achterstag. Een volledig doorgelat grootzeil werkt samen met lazyjacks en rolfokkensystemen, en alle trimlijnen lopen onder klapbare kuipkapjes naar twee Lewmar 30ST lieren, terwijl Lewmar 48ST primaire lieren de grote genua bedienen. De zalingen zijn slechts 10° naar achteren geplaatst, zodat de giek vrijwel dood kan vallen zonder te raken. Op het water is ze responsief, uitgebalanceerd en gemakkelijk te hanteren; ze overstag gaat moeiteloos tot 80° en loopt hoog aan de wind tot 32° ten opzichte van de schijnbare wind. Eigenaren hebben gemerkt dat haar tractabiliteit en manoeuvreerbaarheid hen een veilig gevoel geven, en testers merkten op dat haar favoriete zeilhoek rond de 45° van de wind ligt, waar ze 7 knopen haalt in een stevige bries. De optionele vleugelkiel zou extra lift aan de wind opleveren met een geringe diepgang, en testers merkten dat deze niet meer drift veroorzaakte dan een normale vinkiel, met een dempend effect dat het stampen in een ruwe zee remt. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Starlight 35 een ruime en comfortabele indeling die is gericht op een salon met twee banken — elk 1,98 bij 0,65 meter en uitstekend geschikt als zeekooi — plus een uitschuifbare verlenging aan stuurboord en een klaptafel. Een voorhut heeft een tweepersoonskooi en een hangkast; een achterhut herhaalt de tweepersoonskooi en kast. De kombuis in L-vorm is groot genoeg voor lange reizen, met twee diepe spoelbakken, een grote koelkast en een volledig cardanisch opgehangen kookplaat uitgerust met veiligheidsstang en neerlaatband. Een naar voren gerichte kaartentafel van Admiralty-formaat bevindt zich aan bakboord met instrumentenrekken, en de natte cellen achter de kaartentafel zijn volledig voorzien van een douchecoupeer boven het toilet. De stahoogte in de salon en achterhut is 1,83 meter. De kuip is goed beschermd met een goede ergonomie en ruimte voor drie personen om te werken zonder elkaar te hinderen, voorzien van een diepe zelflozende lens en een hoog brugdek dat veiliger is gemaakt door roestvrijstalen handgrepen.
Bekende problemen
Het enige ergonomische tekortkoming dat tijdens de toenmalige tests werd opgemerkt, is dat de primaire genualiers te ver naar voren zijn gemonteerd om door de roerganger te worden bereikt. Dit kan het trimmen met een kleine bemanning aan de wind bemoeilijken.
Refits en eigendom
Verschillende eigenaren van grotere, zware waterverplaatsende toerjachten kozen specifiek voor de 35 om over te stappen op iets kleiners, gemakkelijker te hanteren en onderhoudsvriendelijker. De lager geplaatste motorbox is ver naar voren geplaatst voor eenvoudig onderhoud. De MkII had een iets grotere tuigage dan de MkI. Een volledig uitgerust exemplaar versloeg in 1991 de pure wedstrijdboten in de Round the Island Race, waarbij het tweede werd in de Channel Handicap Class 5 binnen twee minuten van de winnaar van de Britannia Cup. Dit bewijst een bovenmatige prestatiepotentie in deze zware, lange blauwwaterromp.
Het oordeel
De Starlight 35 is een zorgvuldig gedetailleerde Jones-toerzeiler die boven haar lengte van 35 voet uitstijgt: een met schuimkern geïsoleerde romp met een praktisch dek, een tuigage die is afgestemd op bediening met een kleine bemanning en een zeewaardig gedrag onder vleugelkielen. Ze beloont zowel het toerzeilersgezin als de serieuze reiziger, hoewel de plaatsing van de lier voorin een klein nadeel is.
Pluspunten
- Deelt de indeling van 39 voet en het gevoel in de kuip in een lichter, handiger pakket
- Vleugelkiel zorgt voor een geringe diepgang zonder merkbare nadelige effecten op de drift
- Ruime kombuis geschikt voor lange reizen en veilige zeekooien
- Bewezen wedstrijdtempo tegen volwaardige wedstrijdboten in 1991
Minpunten
- Genuawielen buiten bereik vanaf de stuurstand
- Relatief zwaar naar moderne maatstaven
