Ontwerp en constructie
African Cats bouwde de 305 met behulp van het eigen Vector-K vacuüminfusieproces, waarbij de droge, hightech materiaalstructuur wordt afgesloten en in een vacuümkoker wordt geplaatst voordat de hars wordt ingespoten. Het resultaat is een lichtgewicht, zeer sterke en zeer snelle catamarananker. Er wordt overal gebruikgemaakt van epoxyhars, en de werf geeft aan dat de rompen volledig vrij zijn van osmose, nu en in de toekomst. Massief polyester vormt zowel de romp als het dek, zonder kernmateriaal in de romp zelf. De epoxy-geïnjecteerde benadering levert een 30-voets jacht op met een breedte van 18 voet en een waterverplaatsing van 5.200 pond, dat nog steeds voldoet aan de beschrijving van de werf als een puur genot om te zeilen. (1)
Tuigage en prestaties
De 305 is een fractioneel getuigde sloop met een zeiloppervlak van 622 vierkante voet, verdeeld over een grootzeil van 366 vierkante voet en een genua van 243 vierkante voet. Een mast van 43,1 voet boven de waterlijn en een waterlijnlengte van 28,3 voet geven haar een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 32,1. Dit cijfer, gecombineerd met de lichte waterverplaatsing van 5.200 pond, verklaart de bewering van de werf dat de Vector-K variant een puur genot is om te zeilen. Twee 13 pk diesels met saildrive zorgen voor de hulpmotorisatie, en een diepgang van slechts 3,3 voet maakt haar comfortabel in ondiepe ankerplaatsen. Een kapseiscoëfficiënt van 4,14 en een comfortverhouding van 6,05 plaatsen haar stevig in de categorie van lichtgewicht toer-catamarans, ver weg van de klasse van zware oceaanzeilers.
Accommodatie
Waar de Fastcat 305 verrast, is benedendeks. Drie hutten bieden slaapplaats aan zes personen, waarbij de kooien in de achterhut een afmeting van 2,00 bij 1,30 meter hebben. Een ruime natte cel is gedeeld door de hutten en de kombuis bevindt zich in de salon, die door de bouwer wordt beschreven als verbazingwekkend ruim met een fantastisch uitzicht overal om je heen. Een recensie uit die tijd bevestigde dit, waarin werd opgemerkt dat het een comfortabele zescijferige salon is met een ronde uitzicht over het water. De vrijboord is hoog genoeg om een stahoogte van bijna 1,80 meter te bieden in zowel de salon op de brugdek als in de rompen, zonder een overdreven hoekig profiel. In de kuip is er zitruimte voor zes personen. De matrassen zijn geïsoleerd met speciale luchtkussens om vocht, geuren en schimmel te voorkomen, een doordacht detail in een compacte multihull. (2)
Uitrusting
Vanaf de fabriek was de 305 uitgerust met ledverlichting en draadloze instrumenten voor wind-, snelheid- en diepte. Dit laatste werd bevestigd door zowel de werf als de importeur in hun beoordeling. De werf beweerde dat ze beter uitgerust is dan elke andere catamaran in haar prijs- en lengteklasse; een gedurfd statement onderbouwd door de standaarduitrusting met epoxyconstructie, draadloze instrumenten en efficiënte led-huisverlichting.
Eigendomskenmerken
De productie liep van 2002 tot 2008 onder African Cats B.V., waarbij Rajan Naidu als ontwerper overal wordt vermeld. De Vector-K bouwmethode en de epoxy-infusie worden door de werf gepresenteerd als lopende innovaties in plaats van eenmalige experimenten, en het claim van osmosevrijheid wordt als permanent beschreven dankzij de gebruikte epoxyhars.
Het oordeel
De Fastcat 305 is een compacte, lichte toer-catamaran die gebruikmaakt van geavanceerde epoxy-infusie om kracht en snelheid te leveren in een pakket van 30 voet met zes slaapplaatsen. Haar brede salon en doordachte ventilatie maken haar zeer leefbaar, terwijl de geringe diepgang en dubbele saildrives uitstekend geschikt zijn voor kust- en eilandtochten. Ze is geen zware oceaanzeiler, maar als kleinste catamaran in de African Cats-lijn is ze een overtuigende keuze voor wie een toegankelijke multihull wil bezitten.
Pluspunten
- Lichte, sterke met epoxy geïnjecteerde Vector-K rompen die vrij van osmose worden vermeld
- Ruime indeling met zes slaapplaatsen en drie hutten, met een stahoogte van bijna 1,80 meter
- Geringe diepgang van 1,00 meter met dubbele diesel saildrives voor eenvoudig manoeuvreren
- Standaard draadloze instrumenten en ledverlichting af fabriek
Minpunten
- Lage comfortverhouding (6,05) beperkt de aantrekkingskracht voor zwaar weer op zee
- Gedeelde enkele natte cel verdeeld over drie hutten
- Productie stopte in 2008; geen nieuwe rompen van de werf
