Ontwerp en constructie
Het gepatenteerde vouwsysteem van Corsair is het hart van de bruikbaarheid van de 880. Het stelt een eigenaar in staat om de amas in slechts één minuut uit te klappen of in te trekken en de breedte te verkleinen van 22 voet 3 inch tot 8 voet 2 inch voor transport op de weg of opslag in een jachthaven. De romp, het dek en de amas zijn vacuümgeïnjecteerd met E-glas over een PVC gesloten-cel kern, met koolstofvezelversterkingen waar de structuur dat vereist; de romp- en dekmatten gebruiken eveneens een PVC schuimkern met epoxy-glas en carbonversterking. Een overhangende boeg (tumblehome) is naar buiten toe gezwollen om het buiswater onderweg tegen te houden, en alle drie de rompen hebben naar achteren hellende voorsteven die het drijfvermogen naar voren verplaatsen op de waterlijn, terwijl ze helpen om door golven te snijden en water snel af te werpen. Tot de komst van de Dragonfly 36 was de 880 vrijwel uniek met zijn drievoudige negatieve helling. De drijvers zijn aanzienlijk groter ten opzichte van de hoofdromp dan op trimarans die 10 of 20 jaar eerder werden ontworpen, en de hoofdromp zelf heeft meer breedte en vrijboord dan de Corsair 28, het model dat de originele F-27 verving. Een steekzwaard dat ver naar achteren helt, vermindert het risico op schade bij een aanvaring en combineert perfect met een diep roerblad dat door een zwaardkast valt die gedeeltelijk kan worden opgetrokken in ondiep water.
Tuigage en bediening
De 880 is uitgerust met een roterende carbon vleugelmast en een 8:1 grootschoot op een over de volle breedte geplaatste overloop, met een zelfkerende fok die de manoeuvres vereenvoudigt. Er zijn twee versies beschikbaar: de Standard met een kortere carbon mast en 554 vierkante voet zeiloppervlak (SA/D 37), en de Sport met een hogere carbon mast, gelamineerde zeilen, een high-aspect square-top grootzeil en een spriet die het zeiloppervlak verhoogt tot 677 vierkante voet (SA/D 45). In SAIL Magazine noteerde een recensent een snelheid van 16,8 knopen aan de ruime wind met de screecher achter zich om het anker te lichten, en in Yachting Monthly merkte een recensent op dat ze veel monohulls die 10 voet langer zijn, voorbij zal lopen; met een rating van rond de 1,244 staat ze gelijk aan grand prix wedstrijdboten zoals de Fast 40s en GP42s. Voor zo'n krachtige boot is ze opmerkelijk gemakkelijk te hanteren, hoewel een eigenaar die eerder een F-27 zeilde opmerkte dat de 880 fysiek zwaarder te zeilen is. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de 880 een smalle maar goed ingedeelde compacte toerzeiler met stahoogte in zowel de salon als de eenvoudige kombuis achter aan stuurboord. Er zijn tot wel vijf slaapplaatsen: de banken aan elke kant in de salon kunnen worden gebruikt als kooi aan bakboord, er is een lange en smalle tweepersoonskooi achter de kajuittrap, een ingebouwde natte cel en V-kooi bevinden zich voorin voor het hoofdschot, en de salonbanken zijn aan de voorzijde gescheiden door de schuine zwaardkast. Bovendeks wordt een royale kuip veiliggemaakt door kuipranden en een stuurstoel, met canvas banken met roestvrijstalen frame aan elke kant en helmstokbesturing met verlenger. De opbergruimte is praktisch voor deze lengte — een dekluik in elke spiegel opent een compartiment voor lijnen en stootwillen, en halve diepte kasten bevinden zich aan elke kant onder de kuipbanken.
Bekende problemen
Wanneer de drijvers in een jachthaven opgevouwen worden achtergelaten, komen de zijkanten van de drijvers onder water te staan en kan er wier groeien. Dit is eerder een onderhouds- dan een structureel probleem, maar het heeft direct invloed op hoe de boot moet worden gestald wanneer hij niet wordt gezeild.
Het oordeel
De Corsair 880 is een serieuze evolutie van het idee van de opvouwbare trimaran — snel, echt trailerbaar en in staat tot echte overnachtingen in een compacte lengte van 28 voet 8 inch. De vacuümgeïnjecteerde constructie met carbonversterking, milliseconden snelle vouwmechanismen en achterover hellende rompen markeren dit als een ontwerp van de huidige generatie, terwijl de roterende vleugelmast en zelfkerende fok het zeilen met een kleine bemanning hanteerbaar houden, ondanks de prestaties die worden geboden.
Pluspunten
- Foldt op tot een breedte van 8 voet 2 inch en is in ongeveer een minuut gelanceerd voor echte trailerbaarheid
- Haalde 16,8 knopen op ruime wind; zeilt sneller dan veel 38-voets monohulls
- Stahoogte en slaapplaatsen voor vijf personen in een volwaardige compacte toerzeiler
- Vacuümgeïnjecteerde E-glas/PVC kern met carbonversterking; grote relatieve drijvers
Minpunten
- De drijvers krijgen onkruid als ze opgevouwen en ondergedompeld in een jachthaven worden achtergelaten
- Volgens een eigenaar fysiek zwaarder te zeilen dan de eerdere F-27
- De smalle salon en kombuis weerspiegelen het compromis van de trailerbare breedte
