Ontwerp en constructie
David Thomas tekende de 26 met een fijne intrede voorin en een relatief rechte spiegel naar achteren, geplaatst op een ondiepe lange kiel met kimkielen en een vergroot schroefgat dat de kiel effectief een beetje korter maakt. Die uitgesneden opening rondom de schroef maakt de boot sneller en responsiever dan men van een ontwerp met een lange kiel zou verwachten, en het zorgt ook voor zeer weinig schroefeffect (prop walk) in vergelijking met traditionele langkielers. Het enige genoemde compromis in de constructie is het gebruik van loden ballast in plaats van ijzer; de werf koos voor lood om een lager salonvloer mogelijk te maken, waarbij een hogere bouwkost werd gecompenseerd door meer stahoogte en een comfortabelere houding aan land — zelfs wanneer hij droogvalt op harde zandbodem helt hij niet meer dan acht graden onder anker. Twee vormen van kimkielen vergemakkelijken het droogvallen, en de hefkiel zelf maakt zowel varen in ondieptes als goede prestaties aan de wind mogelijk wanneer gewenst. (1)
Tuigage en bediening
De standaardtuigage is een gaffel-kottergetuigde boot met een traditionele uitstraling die de eenvoudige bediening, snelheid en het uitstekende hoog aan de wind lopen van de boot tenietdoet. Een diep en efficiënt midzwaard houdt de drift tot een minimum beperkt, en het gaffelgrootzeil loopt op twee vallen die naar de kuip aan stuurboordzijde van het kajuitdak zijn geleid, zodat één persoon het zeil in minder dan 30 seconden kan hijsen; een combinatie van een neerlaatbare giektop en lazyjacks zorgt ervoor dat het gaffelgrootzeil bovenop de giek kan liggen en het zeil zich vrijwel zelf kan strijken. De boegspriet is intrekbaar voor het aanleggen in een jachthaven of voor anker, en dankzij de kotterconfiguratie hoeft u bij toenemende wind simpelweg het stagzeil op te rollen en verder te varen op de fok, wat ook de zichtlijn verbetert en de schootbelasting zo klein houdt dat de tuigage uitstekend geschikt is om met kinderen aan boord te zeilen. Testzeilers vonden de boot goed uitgebalanceerd en responsief bij zeer lichte wind, met een goede koersvastheid die overeenkomt met traditionele typen, en bij zeer lichte wind overstag gaan ze consistent rond de 100 graden. Met het zwaard neergelaten draait de boot hieromheen voor een scherpere besturing en snellere overstagmanoeuvres; met het zwaard omhoog blijft hij uitstekend hoog aan de wind zeilen. Een optionele bermudan-kottertuigage ruilt het gaffelgrootzeil in voor 5–10 graden meer hoogte aan de wind en maakt bakstagen overbodig dankzij achterop gemonteerde zalingen. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 26 een volledige stahoogte — ongeveer 1,9 meter — in een slimme indeling met vier slaapplaatsen die de werf beschrijft als accommodatie die veel grotere boten uitdaagt, en die boats.com aanzienlijk groter vond dan vergelijkbare ontwerpen van een paar decennia eerder. Schotten met de binnenzijde afgewerkt met een kiel- en groef-effect en goede ventilatie via dekluiken en deugdelijke patrijspoorten geven het interieur een lichte, afgebouwde uitstraling. De salon biedt plaats aan zes personen aan een grote, inklapbare tafel boven de zwaardkast, de voorpiek herbergt een grote tweepersoons V-kooi, en de kombuis achter de kajuittrap is uitgerust met een tweepits gaskookplaat, een enkel wastafeltje, een koelbox of optionele koelkast en kasten. Een royale kuip en voldoende opbergruimte maken het gezinsconcept compleet.
Uitrusting en constructie
Een Yanmar 3YM20 driecilinder dieselmotor van ongeveer 20 pk met een driebladsschroef zorgt voor de stuwkracht. Bij een nader onderzoek blijken de motorluiken goed doordacht te zijn ontworpen, waardoor vrijwel alle onderhoud aan de motor vanuit alle hoeken bereikbaar is. De standaard brandstofcapaciteit van 16 gallon en de watertank van 66 gallon zijn uitermate geschikt voor kusttochten. Het zeiloppervlak van 473 vierkante voet bij een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 17,75 zorgt voor de levendige prestaties die door de proevers werden opgemerkt, zonder dat een kleine bemanning overweldigd raakt.
Het oordeel
De Cornish Crabber 26 is een uitstekende allround zeiltoerzeiler die klassieke Cornish uiterlijk combineert met een volledig modern, gemakkelijk te hanteren pakket. Ze is ruim voor haar lengte, stabiel aan land en op het water, en snel opgetuigd en overstag te gaan. De meerprijs voor de loden ballast en de historische charme van het gaffeltuig zijn niet voor iedereen weggelegd, maar als gezinsboot voor kusttochten valt er nauwelijks iets aan af te dingen.
Pluspunten
- Indeling met vier slaapplaatsen en volledige stahoogte die die van grotere boten evenaart
- Hefkiel en kimvormen voor droogvallen en ondiepe kreken
- Snelle, zelfsnelvallende gaffeltuigage die eenvoudig eenhandig te bedienen is
- Het midzwaard zorgt voor minimale drift en uitstekend overstag gaan
- Goed doordachte motorbereik en weinig schroefeffect
Minpunten
- Loden ballast zorgt voor hogere bouwkosten in vergelijking met ijzer
- Gaffeltuig is minder goed bij vlager dan de optionele bermudan kotter
