Ontwerp en afstamming
De hand van Halsey Herreshoff is duidelijk zichtbaar in een boot die specifiek is ontworpen als wedstrijdboot voor de International Offshore Rule Half Ton-klasse, een lengteband rond rompen van 27 tot 30 voet waarbij de limiet prestaties beloonde boven pure grootte. De 28 is het beste te zien als een slankere, op wedstrijden gerichte voorloper van de meer toergerichte Bristol 29.9, en de familiegelijkenis is bewust gekozen en niet toevallig. Waar de latere 29.9 een grotere spiegeloverhang had, kreeg de Half Ton 28 minder, een keuze die rechtstreeks verband hield met betere snelheid en weggedrag onder competitieve omstandigheden. Met een LOA van 28 voet, een waterlijnlengte van 24 voet, een breedte van 10 voet en een waterverplaatsing van ongeveer 6.600 pond met 3.000 pond loden ballast, zijn de proporties die van een scherpe volbloed en niet die van een compacte toerzeiler. (1)
Constructie
De boot is een klassieke polyester zeilboot in de meest letterlijke zin van het woord: massief, handopgelegd glas zonder kern in de romp, ongeveer een halve inch dik onder de waterlijn en drie achtste boven, verbonden met een dek met balsakern op een doorgeboute, gekit flens. Bristol Yachts bouwde zijn vroege rompen op deze manier, en de 28 valt volledig binnen die bouwperiode. De vinkiel en het roer aan skeg plaatsen het jacht onder de eerste generatie Bristol-ontwerpen met vinkiel, in plaats van de boten met lange kiel of kiel-midzwaard die een paar jaar eerder de lijn van het merk openden. (1)
Tuigage en handling
Als toptuigage sloep heeft de 28 een hoge, smalle tuigage die is afgestemd op de IOR-regels. De standaard I-maat bedraagt 37,5 voet met een J van 11,5 voet, een P van 31 voet en een E van 10 voet, wat leidt tot een grootzeil van ongeveer 158 vierkante voet en een werkfok van zo'n 170 vierkante voet; de genua reikt tot een overlappingspercentage van 150 procent met 325 vierkante voet, en een spinnaker van 656 vierkante voet maakte deel uit van de wedstrijduitrusting. Deze cijfers beschrijven een boot die is gebouwd om hard aan de wind te varen en voor de wind onder een kitesurf of spinnaker te zeilen. De verkleinde overhang van het achterschip houdt de waterlijn effectief bij helling, en het roer aan skeg geeft de roerganger een duidelijke draaipunt achter de vinkant — een lay-out die een alerte bemanning beloont in de geplande wedstrijdcondities van de Half Ton.
Accommodatie
De 28 werd niet gepromoot als toerzeiler en het interieur was ondergeschikt aan de IOR-regatta-eisen. Het dek met balsakern zorgde voor stijfheid en isolatie bovenin, en de massief polyester romp benedendeks gaf een eenvoudige, te repareren buitenhuid. Een koper die een afgewerkt toerinterieur verwacht op het niveau van de latere 29.9 kijkt naar de verkeerde romp; de 28 was in de eerste plaats een wedstrijdboot, waarbij de accommodatie was teruggebracht tot het absolute minimum dat nodig was voor conformiteit met de oceaanregels, in plaats van comfort aan de kust.
Het oordeel
De Bristol 28 is een zeldzame, speciaal gebouwde IOR Half Ton wedstrijdboot van een gerespecteerde werf in Rhode Island, ontworpen door Herreshoff en in kleine aantallen gebouwd gedurende een periode van drie jaar. Het is meer een verzamelaarswedstrijdboot dan een gezinszeiler, en de waarde ligt in de puurheid van het ontwerp en de schaarste aan overlevende rompen.
Pluspunten
- Speciaal ontworpen voor IOR Half Ton wedstrijden, geen compromis voor toerzeilen
- Ontworpen door Halsey C. Chase Herreshoff met een duidelijke stamboom naar de Bristol 29.9
- Massieve, handopgelegde polyester romp met loden ballast en roer aan skeg
Minpunten
- Slechts ongeveer 20 gebouwd, waardoor reserveonderdelen en vergelijkbare verkoopcijfers schaars zijn
- Op wedstrijden gericht ontwerp met minimale accommodatie voor toervaren
- Korte productieperiode beperkt kennis en ondersteuning binnen de vloot
