Ontwerp en constructie
De Offshore 36 is een ontwerp van Maurice DeClercq gebouwd door Cheoy Lee als een gematigde monohull met vinkiel en roer aan skeg. Waar hij afwijkt van de norm van Cheoy Lee uit die tijd, is het karakter van de romp: in tegenstelling tot de zwaardere, meer traditionele Cheoy Lees die door Luders zijn ontworpen, zoals de Offshore 47 Yawl of de Clipper-serie, heeft deze 36 een lichtere, prestatiegerichte rompvorm met een kleinere breedte en een fijner intrede. Die stamboom is belangrijk. De boot werd geboren uit een wedstrijdboot, en de productieversie behield de op de wedstrijdbasis geënte nadruk op een slanke, gemakkelijk te zeilen romp, in plaats van het statige, toerjacht-ontwerp met lange kiel. Met een waterverplaatsing van ongeveer 15.000 lb, 5.000 lb aan ballast en een breedte van 10 voet over een waterlijnlengte van 25,8 voet, beschrijven de cijfers een boot die breed genoeg is voor accommodatie, maar voldoende fijn voorin om door de golven te snijden in plaats van erdoorheen te ploegen. (1)
Tuigage en handling
Als toptuigage sloep heeft de Offshore 36 een standaard I van 38,5 voet en J van 18,75 voet, met een 100% fok van ongeveer 369 vierkante voet en een werkende genua die ruim 485 vierkante voet overschrijdt; een grotere genua van meer dan 150% en een asymmetrische spinnaker van bijna 984 vierkante voet maakten deel uit van het zeilplan. Sommige boten werden later gemodificeerd naar een kottertuigage, een logische aanpassing voor toervaren die door de oorspronkelijke toptuigage niet werd uitgesloten. Op het water biedt het ontwerp een behoorlijke snelheid voor zijn tijd, gecombineerd met solide vaarkwaliteiten. De romp met fijne intrede maakt hem sneller in matige omstandigheden, maar met een levendiger gedrag op zee in vergelijking met ontwerpen met een lange kiel. Dat compromis is het hart van de boot: een levendiger gedrag dan een traditionele lange kiel, afgewisseld met merkbaar betere responsiviteit zodra de wind toeneemt. (1)
Accommodatie en vaareigenschappen
De smallere, fijnere romp die de Flying Buffalo zijn voordeel aan de wind geeft, bepaalt noodzakelijkerwijs ook het interieur. Dit is geen toerjacht met een brede kajuitopbouw; de breedte van 10 voet en de op prestaties gerichte secties betekenen dat de leefruimte is ingedeeld rond een romp waarbij zeilkwaliteit prioriteit had boven vierkante meters. Wat de boot teruggeeft, is de dubbele identiteit die de "toer/wedstrijd"-naam impliceert — een schip dat afstand kan afleggen tijdens een overstap, maar nog steeds aanvoelt als een volbloed wanneer hij wordt getrimd voor een hoog aan de windse koers. De reputatie als een van Cheoy Lee's meest populaire modellen suggereert dat de markt die compromis tijdens de glasvezelboom graag accepteerde.
Het oordeel
De Cheoy Lee Offshore 36 is een echt product van de polyester adolescentie van de sport: een wedstrijdgetemde 36 die Cheoy Lee met opmerkelijk succes heeft geïndustrialiseerd. De aantrekkingskracht ligt in een romp die lichter en fijner is dan de meer traditionele tijdgenoten van de werf, wat zorgt voor snellere handling ten koste van een bewegelijker gedrag op zee. Voor een koper die het gevoel van een responsieve vinkiel-sloop verkiest boven het loom comfort van een kajuitjacht met lange kiel, blijft de Flying Buffalo een samenhangende, goed gedocumenteerde keuze uit een productieve bouwperiode.
Pluspunten
- Van een wedstrijd afgeleide romp van een erkend Great Lakes-ontwerp, fijner en lichter dan hedendaagse Luders Cheoy Lees-modellen
- Meer dan 1.000 gebouwd; goed begrepen, populair serieproductie-model
- Snelle zeilprestaties bij matige wind met solide toerzeileigenschappen
Minpunten
- Levendiger gedrag op zee dan ontwerpen met een lange kiel
- Smalere breedte en fijnere boegintrede leveren wat interieurvolume in voor prestaties
