Ontwerp en constructie
De Landfall 48 is getekend door het Canadese jachtarchitectenbureau C&C Design en gebouwd door de Canadese werf C&C Yachts in polyester, waarbij zowel de romp als het dek van massief glas zijn gemaakt in plaats van een sandwichlaminaat. Haar afmetingen plaatsen haar stevig onder de zware toerjachten: de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 271 en een ballastverhouding van bijna 39 procent combineren zich met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,39 om een brede, zware romp te produceren die 6,58 voet diepgang heeft op de standaardkiel, en onder belasting stijgt tot ongeveer 6,89 voet. Een roer aan skeg en een vinkiel vormen de basis van het onderwaterschip, terwijl de indeling van het dek met de pilothouse — met zijn grote, licht getinte ramen die een panoramisch uitzicht bieden — haar onderscheidt van toerjachten uit die tijd met een lager vrijboord. (1)
Tuigage en bediening
Ze is uitgerust met een kottertuigage die volgens de beoordeling van Yachtdatabase iets ondergetuigd is, met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,3 op het referentiezeil en 18,4 met een 135 procent genua. Deze cijfers plaatsen haar onder de minder agressief getuigde boten in haar lengteklasse. De standaard Perkins-diesel van 85 pk biedt een royale vermogensmarge voor een 48-voets boot, en de theoretische rompsnelheid van 8,2 knopen ligt dicht bij het berekende maximale gemiddelde van 7,5 knoop dat door recensenten wordt genoemd. Een kapseiscoëfficiënt van 1,77 en een comfortverhouding van 35,7 versterken de indruk van een stabiele, gedempte romp waarvan de diepgang over de waterlijn van ongeveer 1.823 pond per inch getuigt van het gewicht wanneer de boot beladen is voor een overstap. (1)
Accommodatie
De eigenlijke stuurhuis vormt de salon, met een grote dinette en een bank die kan worden omgebouwd tot een 36-inch zeekooi, alles afgewerkt met teakhouten betimmering die het interieuraccentueert. Een natte kast bevindt zich aan de voet van de kajuittrap, en de ventilatie wordt verzorgd door vier dorade-ventilatoren met kappen, vier kleine ventilatieopeningen, vijf grote dekhaken en tien openslaande patrijspoorten. Benedendeks biedt de achterhut onder de brug en kuip standaard een tweepersoonskooi, een eigen douche en een schrijfbureau, met een optionele tweede kooi aan stuurboord in plaats van het bureau. De kombuis aan stuurboord heeft een werkblad van 9 voet met een driepits propaankookplaat, dubbele roestvrijstalen spoelbakken en koeling, terwijl tegenover deze een tweede dinette staat die ook als tweepersoonskajuit had kunnen worden gebouwd. Voorin biedt een aparte hut een tweepersoons Pullman- of V-kooi met een hangkast en bureau aan stuurboord, toiletten voorin en achterin — het voorste met een aparte douchecabine, het achterste met een bubbelbad-douchecombinatie — en een standaard wasmachine en droger tegenover het voorste toilet. (2)
Het oordeel
De Landfall 48 is een zeldzame, zwaar gebouwde toerzeiler met een pilothouse die qua accommodatie wedijvert met veel grotere custom jachten. Haar bescheiden tuigage en diepe ballast maken haar geschikt voor comfortabele zeereizen in plaats van snelheid. Door de schaarste vereist elk exemplaar een zorgvuldige, individuele keuring, maar het ontwerp zelf is coherent en goed uitgewerkt.
Pluspunten
- Salon met pilothouse en panoramische ramen, inclusief optie voor binnenstuurinrichting
- Uitzonderlijke accommodatiedichtheid: wasmachine-droger, twee toiletten met volledige natte cellen, optionele hutten
- Stabiliteit van een zware toerzeiler en watercapaciteit van 300 gallon voor lange onafhankelijkheid
Minpunten
- Iets ondergetuigd voor haar verplaatsing-per-zeiloppervlakverhouding
- Slechts enkele rompen gebouwd, wat de beschikbaarheid van reserveonderdelen en vergelijkende marktgegevens beperkt
- De diepgang van 2,00 tot 2,10 meter beperkt de toegang tot jachthavens
