Ontwerp en constructie
Het rompconcept van Jackett was een gematigde, wigvormige kanoconstructie met een lange waterlijn van 35 voet en een rechte voorsteven. Hierdoor had de boeg voldoende doodhoogte om het stampen op open zee te verzachten. De bouw zelf maakte gebruik van één-delige mallen voor zowel de romp als het dek, waardoor secundaire verbindingen in de structuur werden weggelaten. De Divinycell schuimkern werd waar de beslag bevestigd zat of waar de belasting van de kiel zich concentreerde, taps toegelopen tot massief polyester. De stijfheid komt niet alleen door deze kernstrategie, maar ook door aan de romp gelamineerde binnenschalen, zorgvuldig geplaatste schotten en samenspelende gegoten interieuronderdelen. De kiel is verbonden met J-vormige roestvaststalen bouten die in het lood zijn gegoten en vastzitten aan een intern wrangenstelsel dat aan de romp is gelamineerd. De boot heeft een CE-stabiliteitsindex van 40 — ruim binnen de A-categorie die begint bij 32. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage is een fractionele sloep met een 62 voet hoge, verjongde Sparcraft aluminium mast en een dubbel voorzeil-solenttuigage, waarbij het werkfok rolsgewijs op een zelfkerende carbon Hoyt giek staat die de ontwerpopbouw heeft overleefd. Een roestvrijstalen boegspriet dient tevens als overlooppunt voor zowel de voorzeilen als de ankerrol. Onder zeil loopt het volledig doorgelatene grootzeil op een Harken Battcar-beslag met lazy jacks, en door de schoot midscheeps te vieren met een kleine overloop blijft de kuip vrij van grootschootbediening. De oprolbare reacher is een krachtige motor bij lichte wind uit een krappe windhoek, hoewel hij niet geschikt is voor ruime wind zodra de wind de dubbele cijfers nadert. Op de motor rapporteerden testzeilers dat de 40 pk drie cilinders Yanmar met Max-schroef 7,2 knopen op vlak water leverde, en het semi-gebalanceerde vrijhangende roer stuurde soepel zonder te klapperen. (1)
Accommodatie
Benedendeks neemt de kombuis aan stuurboord de overhand met een spoelbak op de hartlijn, een royale acrylaat aanrecht, een tweepits Force 10 kookplaat, magnetron en een onder een luik geplaatste koelkast met vriezer in kastdeursysteem, met een antislip-vlonder die geschikt is voor koken tijdens het varen. De salontafel kan tegen het schot worden geklapt om ruimte te creëren en kan naar beneden worden gezet om gasten aan beide zijden plaats te bieden. Een kaartentafel bevindt zich aan bakboord naast de kajuittrap, en de toegang tot de motor onder de ladder is voldoende in plaats van ruim. Voorin ligt een natte cel met douche en een behoorlijke V-kooi; achterin kozen kopers voor twee naast elkaar geplaatste tweepersoonskooien of een hut aan bakboord met een grote stuurboordkist. Testers vonden de vele kleinere openslaande patrijspoorten in het kajuitdak fijner dan één grote vaste ruit, maar merkten op dat de boot geen Dorade-ventilatie heeft, en dat de tank- en opbergruimte minimaal maar voldoende is voor het doel.
Bekende problemen
De stijve neerhouder zwiept over het luik van de salon, waardoor het deksel onderweg niet volledig geopend kan worden. Het krachtige vrijhangende roer kan bij omgekeerde snelheden boven een paar knopen uit zichzelf tot een extreme hoek doorvallen, wat voorzichtigheid achteruit vereist. De limiet van de reacher bij hogere windsterkte is eerder een kwestie van vaarbaarheid dan een gebrek.
Het oordeel
De Blue Jacket 40 is een goed doordachte afwijking van de Island Packet-traditie, waarbij het ballastzware conservatisme wordt ingewisseld voor een lichter, stijver, zeewaardig platform met een slimme zelfkerende Solent-tuigage. Kleine ergonomische en bedieningsdetails tasten niet aan de capabele prestaties van deze toerzeiler.
Pluspunten
- Met hars geïnjecteerde schuimkernromp met eenhoudingsmallen en massieve zware belastinggebieden
- CE-categorie A met STIX 40 en zeewaardigheid
- Zelfkerende Hoyt-giek en Solent-tuig vereenvoudigen het zeilen met een kleine bemanning
- Soepel, direct roergevoel en sterke ruime windse koersen bij licht weer
Minpunten
- Valblokken blokkeren de opening van het salonluik tijdens het varen
- Het roer kan hard klappen bij het achteruitvaren boven de twee knopen
- Geen Dorade-luchtkokers; minimale tankcapaciteit voor langdurig onafhankelijk toeren
